约有 665 项符合 芯片 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:人工智能等一系列颠覆性技术都在深刻影响着汽车行业的走向,而吉利控股主动迎接行业变革,不仅在围绕着汽车产品本身的领域进行深入研究,更在共享出行、飞行汽车、车载芯片、卫星通信以及锂电池梯次利用等领域进行了布局。 统计数据显示,2019年科创板公司合计投入研发金额117亿元,增幅达23%,研发投入占营业收入的比例平...
正文:人工智能等一系列颠覆性技术都在深刻影响着汽车行业的走向,而吉利控股主动迎接行业变革,不仅在围绕着汽车产品本身的领域进行深入研究,更在共享出行、飞行汽车、车载芯片、卫星通信以及锂电池梯次利用等领域进行了布局。 统计数据显示,2019年科创板公司合计投入研发金额117亿元,增幅达23%,研发投入占营业收入的比例平...
正文:它还采用Mobileye Eye Q4自动驾驶芯片,14雷达+6摄像头,通过ACC+ICA+TJA、全路段智慧躲闪、TSR交通标志识别等丰富的智能驾驶辅助系统的共同赋能,实现最接近L3级别的自动驾驶,给每位乘客无微不至的安全呵护。 哈弗对消费者需求不计成本投入的满足,对于安全和品质的极致追求,于此可见一斑。第...
正文:在其官媒上发布了宣传广告,其中有包括“目前正在制造的所有特斯拉车辆都拥有全自动驾驶所需要的硬件”、“全新推出的完全自动驾驶芯片可以容纳60亿个晶体管”、“Model 3标配先进的完全自动驾驶硬件”等信息。北京市朝阳区市场监督管理局表示,特斯拉违反了《中华人民共和国广告法》第八条第一款的规定,构成发布广告内容不清楚...
正文:在电子化方面,需在计算机微处理器、集成电路和基础元器件等领域持续创新,不断提升汽车电子化水平,特别是要高度重视芯片这一未来汽车的“心脏”,它是构成汽车电子化的基石。 这也是北汽集团联手华为的底层逻辑。华为芯片的强大算力,将成为未来智能汽车发展的重要先发优势。 陈光祖表示,软件决定产品性能,但是硬件决定产品...
正文:在智能化浪潮中,尤其在自动驾驶领域,国内初创企业的表现十分亮眼,在芯片、信息化、软件算法开发等领域都有布局。 “智能化零部件的技术壁垒尚未形成,技术路线还有多种选择,存在着巨大的创新空间,给新的进入者提供了众多的机会,也为中国的零部件企业特别是科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。”中国电动汽车百人会理事...
正文:其搭载的特斯拉同款Mobileye Eeye Q4自动驾驶芯片,不仅可以规划出行驶的区域,更能对车辆各个角度进行识别,先进的计算机视觉处理算法,可以更快速度同时处理多个摄像头的影像信息,较普通L2级别自动驾驶运算性能有显著提升。   第三代哈弗H6超L2自动驾驶的全场景驾控实力,不仅提升了驾驭体验,更能给驾驶...
正文:夜精灵V12,搭载65W超大功率车规级芯片,最高性能,最强光源,从源头解决一切因为蜡烛光导致的交通安全事故,照亮行车之路,保障车辆夜行平安。 强劲散热 众所周知LED大灯对散热要求非常高,而市面上普通的LED大灯不耐高温,材质较差,容易因为温度过高而导致报废,车灯更换频繁。 夜精灵V12搭配了液压...
正文:换电模式和车电分离模式频频迎来利好消息。 “百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜,必将导致价值链重构。”有分析人士指出,未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘,而是电池、芯片、车载系统、数据。毫无疑问,“车电分离”模式将进一步推动汽车业电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮。(中青报·中青网记者许...
正文:刘宇表示,华为在智能汽车领域涉猎广泛,尤其是围绕着芯片的系统开发、集成应用、控制器等。北汽新能源非常看中华为的算力,未来双方将围绕三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力,包括产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局。 汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,开发传统汽车需要的是发动机一代一代的积...
正文:拥有通用的线控平台,标准化数据接口,加密安全验证机制,灵活可调整的功能集,以及标准车规芯片和量产化的零部件状态。同时,奇瑞新能源还整合自主资源,与中兴强强联合,国内首家开发具有全套核心自主知识产权的L2+级全栈技术解决方案,稳居L2+级智能驾驶自主品牌头部阵营。另外,@LIFE平台陆续引入了60多家合作伙伴,并结...
正文:挡杆还自带智能芯片,不仅可有效防止误挂挡操作,更可在熄火之后自动归位“P”挡,可谓新手最爱。双模电子挡杆的采用,将科技与豪华质感尽握掌间,让用户在不经意触碰间感受未来驾控。 1.5T+9CVT白金动力组合 以“好开”进入高能时代 一直以来,奇瑞便以提供高性能动力体验为不变初心,将高品质和强动力惠...
正文:2020-08-25 17:20 来源:东方网 次工业革命大背景下,汽车电动化技术与5G、人工智能、芯片、大数据、云计算等智能化技术深度融合发展。会中,张永伟秘书长还代表智能汽车与智慧城市协同发展联盟发布了《自动驾驶应用场景与商业化路径》报告。 第四次工业革命大背景下,汽车电动化技术与5G、人工智能、芯片、大数...
正文:如果说电动化令电池厂商受益,那么整车企业对于软件、智能化的追捧则给了软件公司,以及雷达、芯片、高精度地图等科技公司快速入局的好机遇。 在“软件定义汽车”的浪潮中,特斯拉无疑是一个先行者,且促使主流汽车厂商在软件、智能网联等领域纷纷发力,即使是疫情期间也不例外。大众集团声称自己将成为一家软件驱动的公司,未来3~...
正文:小鹏P7搭载了自研自动驾驶软件Xpilot以及英伟达Xavier自动驾驶芯片,是全球首款搭载英伟达Xavier自动驾驶控制器产品的汽车。接下来,小鹏汽车计划2021年实现Xpilot3.5,2023年实现Xpilot4.0,拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能。 不难预见,提升自主研发能力或将成为小鹏汽车在智...
正文:从产业发展上来说,我们的产业基础不是那么牢固,我们的基础技术、基础元器件、芯片操作系统,这些可能还需要进一步加强”。 工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长马春生 “新能源汽车大规模进入市场化的推广阶段之前,还面临着很多的痛点。这些痛点都和动力电池有关”,宁德时代新能源科技股份有限公司董事长...
正文:华为表示,目前鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS已有大量合作伙伴进行开发,而智能车控操作系统VOS可支持包括恩智浦等在内的芯片供应商。跨域集成软件框架VehicleStack可对鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS进行控制管理。鸿蒙系统(HarmonyOS)是基于微内...
正文:其中,智能感知系统融合了芯片、传感器、北斗+GPS高精定位等新一代技术,让车、路两端具备追踪目标、捕捉风险、预测意图的能力。车路协同系统通过5G+C-V2X将车与路、车与车连接打通,各端感知数据彼此交互,极大提高了单车智能的水平。而AI云相当于大脑,分析协同所有交通元素、全局调度、贡献行驶策略。 正因为如此,...
正文:该套系统从体系架构、硬件、软件,算法到AI加速芯片等核心技术全部拥有国产自主核心知识产权,实现了我国量产车型自主知识产权L2+智能驾驶系统“零的突破”。 经过全面的市场和技术调研,奇瑞新能源认为L3/L4/L5无人驾驶汽车量产在技术还需要时间来进一步发展、法律法规环境需要假以时日来建设、自动驾驶综合成本过高还...
正文:其中,华为利用自己掌握5G技术的独特优势,从芯片设计、通信模组、车联网系统到软件,都形成了自己的独家优势。华为自主研发的5G-V2X车联网终端搭载了自己的5G车载模组MH5000,通过车载终端和路侧单元,可为自动驾驶车辆提供强大的联网感知预判等功能,为诸多新车型的推出提供了强劲的技术基础。 在车联网的应用上,...
首页 前页 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 下页 尾页