| 约有 17440 项符合 自动驾驶 的查询结果， 以下是第 5001-5020 项 （搜索用时 100 毫秒） |
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正文：胡翔云教授表示,“比如现在热门的自动驾驶,车载相机在行驶中要进行图像辨识、解析,其模型也可以基于它来构建。未来这些‘砖头’搭建在手机上、卫星上,都没有问题。”而LuoJiaSET相当于一个还未填充满的“题库”,全世界的人们都可以往里面填充数据,“增添题目”,让LuoJiaNET“刷更多的题”,发挥更强大的作用。胡...
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正文：辛国斌在回应自动驾驶有关问题时,作出上述表述。辛国斌介绍了一家智能网联汽车测试示范区的数据,2021年,这个示范区自动驾驶模式下真实道路测试的总里程约308万公里,可统计的事故有21起,平均每14.7万公里发生一次。“这样一个数据,在国际上也是处于先进水平的。”辛国斌表示。 辛国斌称,下一步,将继续统筹发展和安全...
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正文：中新经纬6月14日电 工信部副部长辛国斌14日表示,将出台自动驾驶的功能要求、信息安全等重要标准,并适时开展准入试点。14日,中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。辛国斌在回应自动驾驶有关问题时,作出上述表述。辛国斌介绍了一家智能网联汽车测试示范区的数据,2021年,这个示范区自动驾驶模式下真实道路...
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正文：随着自动驾驶技术的成熟,丰田e-palette、通用Cruise Origin等新型车辆已经取消方向盘、踏板。未来,类似的车辆创新设计会持续增加,这类新型车辆在定义上不属于汽车,需要解决其身份、路权与产品管理等问题。在交通监管方面,智能网联汽车存在上路通行权限和合法性问题。现行道路交通安全法以人为主体,对于自动驾...
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正文：随着自动驾驶技术的成熟,丰田e-palette、通用Cruise Origin等新型车辆已经取消方向盘、踏板。未来,类似的车辆创新设计会持续增加,这类新型车辆在定义上不属于汽车,需要解决其身份、路权与产品管理等问题。在交通监管方面,智能网联汽车存在上路通行权限和合法性问题。现行道路交通安全法以人为主体,对于自动驾...
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正文：随着自动驾驶技术的成熟,丰田e-palette、通用Cruise Origin等新型车辆已经取消方向盘、踏板。未来,类似的车辆创新设计会持续增加,这类新型车辆在定义上不属于汽车,需要解决其身份、路权与产品管理等问题。在交通监管方面,智能网联汽车存在上路通行权限和合法性问题。现行道路交通安全法以人为主体,对于自动驾...
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正文：辛国斌在回应自动驾驶有关问题时,作出上述表述。辛国斌介绍了一家智能网联汽车测试示范区的数据,2021年,这个示范区自动驾驶模式下真实道路测试的总里程约308万公里,可统计的事故有21起,平均每14.7万公里发生一次。“这样一个数据,在国际上也是处于先进水平的。”辛国斌表示。 辛国斌称,下一步,将继续统筹发展和安全...
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正文：正如王毅国务委员兼外长不久前接受媒体采访时指出的,改善中澳关系没有‘自动驾驶’模式,关系重启需要采取实际行动,这符合两国人民的愿望,也顺应时代发展的潮流。希望澳方理性、正面看待中国和中澳关系,本着相互尊重、求同存异的精神,同中方相向而行,推动中澳全面战略伙伴关系健康稳定发展。”汪文斌今天也应询谈到了中澳防长日前在...
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正文：百度旗下萝卜快跑一季度订单量达19.6万单,继续夯实全球最大自动驾驶服务商的地位。 京东不断优化供应链基础设施。截至3月31日,京东物流运营约1400个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,仓储总面积超过2500万平方米。扎实的供应链基础设施提升了全产业链效率,一季度,京东物流总收入274亿元,同比增长22%。...
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正文：头部企业的工厂生产加速恢复,处于研发期的自动驾驶企业同样正在“抢抓工时”。 自动驾驶领域的科创公司友道智途的5G+L4智能重卡项目在疫情下测试“不停步”,以分批次、分阶段复工的方式“抢抓工时”。根据计划,到2022年底,企业在东海大桥上进行的减员化测试将从目前的5个安全员逐步“减员”到2个安全员,即除了头车和尾...
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正文：头部企业的工厂生产加速恢复,处于研发期的自动驾驶企业同样正在“抢抓工时”。 自动驾驶领域的科创公司友道智途的5G+L4智能重卡项目在疫情下测试“不停步”,以分批次、分阶段复工的方式“抢抓工时”。根据计划,到2022年底,企业在东海大桥上进行的减员化测试将从目前的5个安全员逐步“减员”到2个安全员,即除了头车和尾...
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正文：活塞式战机Ta-152使用的,正是他们团队研发的自动驾驶仪。一名飞行员试飞后作出这样评价:“Ta-152战机的可操控性,让其他德国战机变得黯然失色。”战争结束后,凭着在电气领域的数十年积淀,他们相继推出一系列世人熟知的产品——“德国军工代表作”212型常规潜艇,采用了燃料电池柴电动力系统。这款潜艇的电动机和AIP...
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正文：中国铁路跑出中国速度—— 京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营,时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线。国家铁路局副局长安路生介绍,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位,形成了具...
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正文：中国铁路跑出中国速度—— 京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营,时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线。国家铁路局副局长安路生介绍,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位,形成了具...
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正文：中国铁路跑出中国速度—— 京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营,时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线。国家铁路局副局长安路生介绍,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位,形成了具...
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正文：整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电池能量比达到330Wh/kg,自动驾驶等级L4级以上。全车集成天津市先进技术及产品47项,共42家企业、3家高校参与了该项目攻关,推动12项高校科研成果落地示范应用。(总台记者 陈庆滨 刘功...
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正文：头部企业的工厂生产加速恢复,处于研发期的自动驾驶企业同样正在“抢抓工时”。 自动驾驶领域的科创公司友道智途的5G+L4智能重卡项目在疫情下测试“不停步”,以分批次、分阶段复工的方式“抢抓工时”。根据计划,到2022年底,企业在东海大桥上进行的减员化测试将从目前的5个安全员逐步“减员”到2个安全员,即除了头车和尾...
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正文：作为首个获得行业首家公开道路入厂物流场景自动驾驶牌照的商用车企业,达到L2+级智能驾驶的乘龙H5V应用预见性巡航、自适应巡航、车道保持辅助、紧急刹车、主动进气格栅、智能载重、智能预警牵引座、智能电子后视镜、前独立悬架、后八气囊悬架、驾驶室半主动悬架等多项智能化辅助技术与安全保障设备,并搭载33个高性能感知元件,守...
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正文：安路生指出,铁路装备实现升级换代,复兴号系列产品涵盖不同速度等级、适应各种运营环境,智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位,形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。
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正文：安路生指出,铁路装备实现升级换代,复兴号系列产品涵盖不同速度等级、适应各种运营环境,智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位,形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。 ...
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