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正文:加快推进集成电路、新能源汽车、生物制造等一批标志性项目,巩固扩大在人工智能高级别自动驾驶等行业的领先优势,着力打造全球数字经济标杆城市。 如今,在北京亦庄“偶遇”正在行驶的自动驾驶车辆已是常事。殷勇介绍,早在3年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦...
正文:如今,在北京亦庄“偶遇”正在行驶的自动驾驶车已是常事。殷勇介绍,早在三年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦庄,从城市副中心“三大建筑”到地铁站的自动接驳应用场景,启动了北京到天津港的自动驾驶货运试点,实现了无人驾驶的环卫车道路的夜间清扫,无驾驶员的出租...
正文:加快推进集成电路、新能源汽车、生物制造等一批标志性的项目,巩固扩大在人工智能高级别自动驾驶等行业的领先优势,着力打造全球数字经济标杆城市。如今,在北京亦庄“偶遇”正在行驶的自动驾驶车已是常事。殷勇介绍,早在三年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦庄,从城...
正文:据程鹏介绍,地图在降低算力需求、优化传感器配置以及实现车路协同精准匹配等方面具有重要作用,是自动驾驶系统不可或缺的组成。其次,程鹏认为目前新能源汽车已进入卷性价比、向市场要毛利的阶段。车企要明确产品策略和目标细分市场,把精力投入到自己的长板核心竞争力,以快速形成核心竞争力,并与合作伙伴合理分工,鼓励上游持续创新。...
正文:以科技创新引领现代化产业体系建设,加快推进集成电路、新能源汽车、生物制造等一批标志性项目,巩固扩大人工智能、高级别自动驾驶等行业领先优势。在打好污染防治攻坚战方面,北京将协同推进降碳、减污、扩绿、增长;积极稳妥推进碳达峰碳中和,持续优化能源结构,扩大外调绿电规模,力争绿电占比达到25%。在推进改革扩大开放上,北京...
正文:以科技创新引领现代化产业体系建设,加快推进集成电路、新能源汽车、生物制造等一批标志性项目,巩固扩大人工智能、高级别自动驾驶等行业领先优势。在打好污染防治攻坚战方面,北京将协同推进降碳、减污、扩绿、增长;积极稳妥推进碳达峰碳中和,持续优化能源结构,扩大外调绿电规模,力争绿电占比达到25%。在推进改革扩大开放上,北京...
正文:以科技创新引领现代化产业体系建设,加快推进集成电路、新能源汽车、生物制造等一批标志性项目,巩固扩大人工智能、高级别自动驾驶等行业领先优势。在打好污染防治攻坚战方面,北京将协同推进降碳、减污、扩绿、增长;积极稳妥推进碳达峰碳中和,持续优化能源结构,扩大外调绿电规模,力争绿电占比达到25%。在推进改革扩大开放上,北京...
正文:“多年来,长安汽车持续加码研发,在智能网联与自动驾驶方面已掌握200余项核心技术。去年公司累计申请专利4900余件,平均每天14件。”长安汽车董事长朱华荣说,依托自主打造的智能汽车数字化平台架构,未来几年公司将推出20余款智能电动汽车。Micro LED被誉为终极显示技术,重庆康佳光电科技有限公司瞄准这一产业前沿...
正文:“多年来,长安汽车持续加码研发,在智能网联与自动驾驶方面已掌握200余项核心技术。去年公司累计申请专利4900余件,平均每天14件。”长安汽车董事长朱华荣说,依托自主打造的智能汽车数字化平台架构,未来几年公司将推出20余款智能电动汽车。Micro LED被誉为终极显示技术,重庆康佳光电科技有限公司瞄准这一产业前沿...
正文:广汽埃安的所有车不仅要打价格战,还要打价值战,包括能源、自动驾驶和固态电池等领域都可能诞生新的颠覆性商业模式。”广汽埃安总经理古惠南告诉21世纪经济报道记者,“不要天天盯着今年的竞争,今年最重要的是活下来,只有活下来在下一轮的变革中才可能有你的份。”事实上,价格战压缩着一辆车的利润率,为了拓宽生存空间,车企将成本...
正文:广汽埃安的所有车不仅要打价格战,还要打价值战,包括能源、自动驾驶和固态电池等领域都可能诞生新的颠覆性商业模式。”广汽埃安总经理古惠南告诉21世纪经济报道记者,“不要天天盯着今年的竞争,今年最重要的是活下来,只有活下来在下一轮的变革中才可能有你的份。”事实上,价格战压缩着一辆车的利润率,为了拓宽生存空间,车企将成本...
正文:广汽埃安的所有车不仅要打价格战,还要打价值战,包括能源、自动驾驶和固态电池等领域都可能诞生新的颠覆性商业模式。”广汽埃安总经理古惠南告诉21世纪经济报道记者,“不要天天盯着今年的竞争,今年最重要的是活下来,只有活下来在下一轮的变革中才可能有你的份。”事实上,价格战压缩着一辆车的利润率,为了拓宽生存空间,车企将成本...
正文:但与此同时,这家公司仍在中国增加投资,除了新开设技术中心外,还希望能够在华增强自动驾驶、软件等方面的能力。增加在华的投资和布局,增多和中国企业之间的合作,以“中国效率”应对激烈的市场变革,似乎已经成为汽车巨头们的共同选择。另一方面,激烈的竞争变革之中,中外汽车行业出现了一定程度的“攻守互换”:过去近40年间,以技...
正文:但与此同时,这家公司仍在中国增加投资,除了新开设技术中心外,还希望能够在华增强自动驾驶、软件等方面的能力。增加在华的投资和布局,增多和中国企业之间的合作,以“中国效率”应对激烈的市场变革,似乎已经成为汽车巨头们的共同选择。另一方面,激烈的竞争变革之中,中外汽车行业出现了一定程度的“攻守互换”:过去近40年间,以技...
正文:但与此同时,这家公司仍在中国增加投资,除了新开设技术中心外,还希望能够在华增强自动驾驶、软件等方面的能力。增加在华的投资和布局,增多和中国企业之间的合作,以“中国效率”应对激烈的市场变革,似乎已经成为汽车巨头们的共同选择。另一方面,激烈的竞争变革之中,中外汽车行业出现了一定程度的“攻守互换”:过去近40年间,以技...
正文:他认为,百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车让人们的过桥方式发生了变化,是我国在加快实现科技自立自强的道路上迈出的新步伐。百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示,此次全无人自动驾驶汽车的跨江实验,是武汉在自动驾驶技术领域的一次重要尝试,也是中国自动驾驶产业发展的再升级。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 杨峻凯 徐志成) ...
正文:近日,百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车平稳横跨杨泗港长江大桥和白沙洲大桥,实现我国全无人自动驾驶汽车的“万里长江第一跨”。中铁大桥局集团副总工程师、武汉杨泗港长江大桥项目总工程师李兴华打了一辆无人车过杨泗港长江大桥,见证跨越长江的新方式。全无人自动驾驶并非首次在武汉上路,此次跨江,是全无人自动驾驶汽车首次上高架桥。...
正文:近日,百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车平稳横跨杨泗港长江大桥和白沙洲大桥,实现我国全无人自动驾驶汽车的“万里长江第一跨”。中铁大桥局集团副总工程师、武汉杨泗港长江大桥项目总工程师李兴华打了一辆无人车过杨泗港长江大桥,见证跨越长江的新方式。全无人自动驾驶并非首次在武汉上路,此次跨江,是全无人自动驾驶汽车首次上高架桥。...
正文:2024年,杨军日提交了“增设自动挡货车驾驶证类别(分别增设A4和B3自动驾驶证)”的提案,以通过降低从业门槛、减轻作业强度,缓解物流业用工荒难题,引起行业热议。杨军日的提案,或为自动挡驾照的到来按下“加速键”。然而,在增设自动挡驾照“从0到1”落地的过程中,行业又将面临哪些难题和挑战? 增设自动挡货车驾驶证 先...
正文:从全行业来看,目前的L2级自动驾驶系统多为高速公路等结构化道路设计,在城市内的使用频率并不算高。长安UNI-Z则通过一些的软硬件配置,提升了城市内的智能驾驶水平。其中,ACC自适应巡航系统,可以在0-150km/h范围内随时激活,在重庆出发,正值早高峰,道路拥堵,一键开启长安UNI-Z自适应巡航功能后,系统也可以...
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