| 约有 1056 项符合 自动挡 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 62 毫秒） |
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正文：基于13L平台的匹配经验,福田康明斯A系列15L发动机及采埃孚自动挡变速箱也是结合银河整车平台同步开发的。发动机、变速箱和整车三位一体,所有参数都是严格参照欧曼银河实现适应性开发。历时五年在高寒、高原、高温地区都做了细化标定,进行了丰富的精益化深度开发,动力链参数和整车达到了合二为一的效果。纵观重卡市场,目前很多...
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正文：另外,自动挡和手动挡比起来,是智能换挡,省时省力不说,还比手动挡更省油。而且油箱1300L足够使,单趟中间都不需要再加油。” 600马力爬坡强,内饰豪华更舒适 “当初买这辆车的时候,考虑的就两点,除了油耗低,另一个就是大马力。”据张先生介绍,虽然大部分地方跑的是高速,但在云南境内还是不可避免要跑山路。“经常一个山...
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正文：现在有自动挡,会智能换挡,无论是山路、还是高速路都能精确控制,相对油耗降低了不少。这一公里能多省几个油,一趟长途下来,省出油费就非常可观了,每年光油费这块就能省出一大笔钱。”冠军技巧助力致富,节油黑科技赋能绿通长途货运“大家今年货运都不好做,能省点油就省点油,省到就是赚到。”作为乘龙H7智享版节油冠军,王师傅不吝...
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正文：在高效方面,乘龙H5超轻版搭载了潍柴蓝擎节油版发动机,与法士特高效自动挡变速箱组成黄金动力链搭配,使得乘龙H5超轻版在节油能力上处于行业领先水平。40多项轻量化技术,使得整车底盘自重仅7.38吨,较行业同等配置主流产品自重轻500kg以上,实现合规运营、多拉多赚。参赛驾驶员纷纷对乘龙H5超轻版给予认可。荣获个人组...
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正文：“我这车还配备了法士特自动挡变速箱,能够智能换挡,开起来省力、舒服,不但降低了驾驶强度,缓解驾驶疲劳,也提升了行车安全。”据王师傅介绍,自动挡车对驾驶操作要求低,可以有效规避误操作等情况,实现高效节油,降低故障率,更加适合长途绿通运输。“跑绿通货物时间紧,为了不耽误送货,都是在车上舍不得下来,所以驾驶的舒适度对于...
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正文：当下,中国物流行业正处于低运费、高油价态势之下,物流运输用户若想创收致富,企业若想竞逐市场,节油降耗、节本增效的自动挡重卡已成为不可或缺的新契机。但是,当下自动挡重卡市场优劣共存、鱼目混杂,很多自动挡品牌产品用“口号”节油,实力不堪一击。而欧曼自动挡重卡产品则以“真本事”节油,招招效益明显。近日,中国商用车综合性...
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正文：自动挡重卡只选欧曼 累计交付突破10万台引领行业发展当前欧洲卡车市场已经完成了自动挡变革,普及率达80%以上。在国内,自2019年欧曼开启中国自动挡重卡元年,经过3年的发展,自动挡重卡细分市场容量增长突破800%,市场渗透率从0.67%提升到2022年超过10%,尤其牵引车市场渗透率达到20%,迎来全面爆发阶段。...
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正文：此次批量交付,是乘龙卡车专为快递、快运行业打造的明星产品——乘龙H7快运版,搭载东风康明斯Z14大排量发动机+赢动AMT自动挡变速箱的康明斯一体化动力链,整套引进属于行业首例。不仅具备充足的动力、超高的使用寿命,同时还具备优秀的节油效果,百公里综合油耗低至22L,比市场同类产品低2L以上,一年节约燃油成本2万多元...
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正文：同时,自动挡车型对驾驶员的操作要求更低,可以有效规避误操作等情况,实现高效节油,降低故障率,更加适合中长途物流运输。除了搭载AMT自动挡变速箱,乘龙H7智享版520在安全和管理方面也充分体现了现代智能重卡的特质。在安全技术上,标配发动机制动、防碰撞预警、轨道偏离预警、疲劳预警、360影像以及乘龙V+3.0车联网系...
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正文：“我跟司机聊过,都说有自动挡和液力缓速器的车开起来就是不一样,好开不累。车里还有旋转座椅,有1.2米的卧铺,一坐起来就不想下,一躺下来就不想起。本来开长途车就是很累,但现在司机干活要积极多了,我们调配人员都容易了很多。”实际上,作为公司的采购负责人,董先生对乘龙品牌一直信赖有加。“我们公司其实有十几辆乘龙,有尖头...
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正文：除了马力足够大,曾师傅对乘龙H7陆航版的自动挡也颇为满意,“大家在认知上有个误区,认为手动挡的比自动挡的费油,那是对于轿车之类的小车来说的,重型卡车却是相反的,自动挡更省油,特别是我们这样跑山路的,下坡时手动换挡根本没有自动挡的反应快。”曾师傅说,“自动挡不仅省油,还能解放左脚,告别离合器踏板,省力、舒服,不但降...
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正文：乘龙H5超轻版搭载了潍柴蓝擎节油版发动机,与法士特高效自动挡变速箱组成黄金动力链搭配,具有460马力,2100N·m的强劲动力输出。轻量化的车身、节油动力链,再加上低风阻的设计、低滚阻轮胎等技术,使得乘龙H5超轻版在节油能力上处于行业领先水平。 此前,在乘龙国六中国行的满载运营实测中,2天跑了1300公里的乘龙H...
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正文：并且,近两年来为高端市场定向研发的黄金动力总成,实现了更进一步的升级和优化:从潍柴WP2.3Q到WP2.5N发动机,法士特手动变速箱到AMT自动挡变速箱,后桥调校等动力总成联合标定,转向新能源商用车领域新赛道,以集团自主研发为核心,三电系统、智能网联、智能驾驶全系布局,覆盖纯电、混动、氢燃料等新能源技术路线,“黄...
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正文：乘龙H7智享版还搭载法士特集成式自动挡变速箱,精准匹配挡位,实现智能换挡,比手动挡更加高效节油,也避免了司机长时间频繁挂挡、踩离合的繁琐操作,彻底解放左脚和右手,降低驾驶员疲劳,干线运输更轻松!除此之外,乘龙H7智享版整车采用轻量化、科学优化设计,应用高强度材料,使全车更轻250kg以上,还匹配了乘龙V+车联网的...
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正文：一款自动挡的车能大大缓解驾驶疲劳,降低劳动强度,即使是手动挡操作炉火纯青的老司机也对自动挡情有独钟。随着自动挡重卡的逐渐普及,用户对自动挡重卡的接受度逐步提高,同时也对自动挡重卡性能、油耗等方面提出更高要求。有没有一款油耗低、更赚钱的自动挡卡车?当然有!乘龙H5超轻版自动挡牵引车,实现低油耗的高效运营,一年多赚5...
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正文：欧曼第10万台创造行业纪录 自动挡重卡只选欧曼作为中国第一个实现自动挡重卡全品类产品覆盖的商用车品牌,欧曼自动挡重卡已连续3年销量与市场占有率遥遥领先,并带动国内自动挡重卡市场增幅超过800%。从2021年4月销量达到5万台,到如今销量突破10万台,欧曼自动挡重卡销量的持续加速,不仅进一步巩固了市场领先地位,更为...
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正文：欧曼自动挡重卡不仅受到中通、顺丰、极兔等国内头部物流客户青睐,更引得国内各大重卡厂家纷纷布局自动挡产品,促进中国重卡行业技术进步。【欧曼银河自动挡重卡】基于欧曼在行业内率先实现自动挡重卡全品类产品覆盖的优势,其累计销量率先突破10万台。未来5-8年将是国内自动挡重卡的快速增长期,预计到2025年,中国牵引车市场自...
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正文：在已成燎原之势的国内自动挡重卡市场,欧曼AMT重卡一路领跑,成为行业公认的自动挡重卡领导者。 节油降本增效,舒适以人为尊,欧曼把自动挡作为企业战略的核心,以技术领先成就销量引领,于行业内率先实现首个重卡品类自动挡全覆盖。盛夏的井冈山,欧曼也将完成累计10万台自动挡重卡的交付,缔造了又一个“欧曼速度”,开启新的纪元...
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正文：“这款车搭载采埃孚12TX2621TD自动挡变速箱。”王书安说,手动挡和自动挡的舒适性有云泥之别,“差距太大了。开手动挡,需要精神高度集中,因为需要频繁换挡操作,一天下来腰酸背痛腿抽筋。但自动挡没这个问题,完全解放了左脚和右手,疲劳感大幅度降低。”从王书安的经验看,自动挡特别适用于山路。“软件模块控制的换挡时机非...
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正文：自2019年起,欧曼持续加速推进重卡自动挡技术发展,一举成为中国第一个实现自动挡重卡全品类产品覆盖的商用车品牌。从2019年起,欧曼自动挡重卡已连续3年销量与市场占有率遥遥领先,并带动国内自动挡重卡市场增幅超过800%,市场渗透率从0.67%提升到2022年超10%,诠释了自动挡重卡领导者新定义。作为欧曼自动挡重...
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