| 约有 15450 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 125 毫秒） |
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正文：自2018年启动米脂小米航天育种项目以来,目前已完成5代地面选育,将填补地方自主品牌的空白。“太空种子”在神州大地生根发芽航天育种的重中之重是地面选育。郭锐团队在西安航天基地建设了航天育种地面选育基地,主要用来选育和培育经过航天诱变的作物新品种。选育出来的新品种,如果不能进行推广种植,就是对科技资源的严重浪费。为...
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正文：面对复杂多变的外部环境,如何推动轻工业创新突破、提质升级,增强自主品牌核心竞争力,是摆在我们面前的重要任务。推动轻工业高质量发展,创新是关键、质量是生命,锻造形成强大、持久的新质生产力是根本。下一阶段,要把培育发展新质生产力当成轻工业发展的重中之重,牢牢抓住科技创新、服务创新,进一步强化政策支持,优化科技服务体制...
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正文：2月销量达到79.1万辆,占乘用车总销量的59.4%,同比下降9.4%,但市场份额相比去年同期提升了6.5个百分点,市场份额的提升显示了自主品牌竞争力的持续增强,尤其是在SUV和MPV领域的市场占有率上,都呈现出明显的增长趋势。乘联会公布数据显示,2月自主品牌批发市场份额60.4%,较去年同期增长7.2个百分点;...
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正文：乘联会公布数据显示,2月自主品牌批发市场份额60.4%,较去年同期增长7.2个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌份额提升明显。新能源车辆作为中国汽车市场的一个重要增长点,其发展态势同样备受关注。数据显示,2月新能源乘用车生产达到...
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正文：乘联会公布数据显示,2月自主品牌批发市场份额60.4%,较去年同期增长7.2个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌份额提升明显。新能源车辆作为中国汽车市场的一个重要增长点,其发展态势同样备受关注。数据显示,2月新能源乘用车生产达到...
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正文：前不久,某自主品牌一款新能源汽车在江苏省苏州市一条道路上因超速失控发生撞击爆燃,这起事故再度引发网络关于新能源汽车安全性问题的讨论。事实上,自锂电池诞生的那一天起,着火就与其如影随形。进入电动车时代,“自燃”往往与惨烈交通事故相伴,更成为热度不减的话题。2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国西雅图发...
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正文：前不久,某自主品牌一款新能源汽车在江苏省苏州市一条道路上因超速失控发生撞击爆燃,这起事故再度引发网络关于新能源汽车安全性问题的讨论。事实上,自锂电池诞生的那一天起,着火就与其如影随形。进入电动车时代,“自燃”往往与惨烈交通事故相伴,更成为热度不减的话题。2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国西雅图发...
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正文：前不久,某自主品牌一款新能源汽车在江苏省苏州市一条道路上因超速失控发生撞击爆燃,这起事故再度引发网络关于新能源汽车安全性问题的讨论。事实上,自锂电池诞生的那一天起,着火就与其如影随形。进入电动车时代,“自燃”往往与惨烈交通事故相伴,更成为热度不减的话题。2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国西雅图发...
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正文：从2001年中国第一辆自主品牌商务MPV上市开始,菱智已经陪伴广大用户走过了24年,让无数用户享受到了实实在在的时代红利,在财富之路上稳步前行。与此同时,菱智秉承强烈的责任感和前瞻的创新精神,在紧凑型MPV领域精耕细作,推动该细分行业持续升级,打造可油、可电、可气三大车型矩阵,实现全场景覆盖,如燃油车菱智M5、菱...
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正文：据新华网统计,2023年,自主品牌共推出94款新能源新车,是合资品牌的13倍,中国生产的新能源汽车总量里自主品牌占比达80.6%。此外,新能源汽车品牌在自主品牌的销量占比达到49.9%,这意味着每售出两辆自主品牌汽车,其中就有一辆新能源车。此外,在乘联会公布的2023年新能源汽车厂商销量排名TOP10榜单中,仅特...
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正文：中国新能源汽车自主品牌产品竞争力十足,赶超欧美老牌传统车企,销量也很“给力”,但仅有个别企业实现盈利,多数新能源车企赚了吆喝亏了钱,在高度白热化的价格竞争中“挣扎”,缘何会出现这样的尴尬?“相比燃油汽车,尤其是国际汽车跨国集团的燃油车盈利情况,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。”欧阳明高说,但要看到,跨国汽...
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正文：据新华网统计,2023年,自主品牌共推出94款新能源新车,是合资品牌的13倍,中国生产的新能源汽车总量里自主品牌占比达80.6%。此外,新能源汽车品牌在自主品牌的销量占比达到49.9%,这意味着每售出两辆自主品牌汽车,其中就有一辆新能源车。此外,在乘联会公布的2023年新能源汽车厂商销量排名TOP10榜单中,仅特...
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正文：中国新能源汽车自主品牌产品竞争力十足,赶超欧美老牌传统车企,销量也很“给力”,但仅有个别企业实现盈利,多数新能源车企赚了吆喝亏了钱,在高度白热化的价格竞争中“挣扎”,缘何会出现这样的尴尬?“相比燃油汽车,尤其是国际汽车跨国集团的燃油车盈利情况,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。”欧阳明高说,但要看到,跨国汽...
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正文：消费者对品牌的意识加速淡化,选购产品时也更加倾向于产品力更强的自主品牌车型。数据显示,2023年,自主品牌新能源汽车销量655.35万辆,同比增长36.5%,占新能源乘用车总市场的84.64%。据新华网统计,2023年,自主品牌共推出94款新能源新车,是合资品牌的13倍,中国生产的新能源汽车总量里自主品牌占比达8...
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正文：中国新能源汽车自主品牌产品竞争力十足,赶超欧美老牌传统车企,销量也很“给力”,但仅有个别企业实现盈利,多数新能源车企赚了吆喝亏了钱,在高度白热化的价格竞争中“挣扎”,缘何会出现这样的尴尬?“相比燃油汽车,尤其是国际汽车跨国集团的燃油车盈利情况,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。”欧阳明高说,但要看到,跨国汽...
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正文：从行业趋势看,目前国内新能源汽车发展比较迅猛,自主品牌汽车质量与口碑明显改善,海外市场出口规模与比例大幅提升,国内中小城市与乡镇地区的汽车消费能力不断增长,购车者的平均年龄明显下降,汽车消费场景、支付模式与信用水平快速变化。因此,汽车金融公司必须立足于专业市场,牢牢抓住市场链条上的客户诉求,积极打造汽车金融服务的...
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正文：从行业趋势看,目前国内新能源汽车发展比较迅猛,自主品牌汽车质量与口碑明显改善,海外市场出口规模与比例大幅提升,国内中小城市与乡镇地区的汽车消费能力不断增长,购车者的平均年龄明显下降,汽车消费场景、支付模式与信用水平快速变化。因此,汽车金融公司必须立足于专业市场,牢牢抓住市场链条上的客户诉求,积极打造汽车金融服务的...
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正文：目前,国内新能源车市场已进入热战,不仅造车新势力,传统自主品牌更是不断孵化“小号”,对于造车新生小米来说,市场环境相较三年前更为激烈。在颜景辉看来,车企从立项推出品牌再到推出产品,作为汽车行业新人需组建团队、进行大量调研、建设渠道等,但如今车市推新持续提速,车企在产品规划和推进上的决策时间变得越来越短。实际上,拖...
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正文：目前,国内新能源车市场已进入热战,不仅造车新势力,传统自主品牌更是不断孵化“小号”,对于造车新生小米来说,市场环境相较三年前更为激烈。在颜景辉看来,车企从立项推出品牌再到推出产品,作为汽车行业新人需组建团队、进行大量调研、建设渠道等,但如今车市推新持续提速,车企在产品规划和推进上的决策时间变得越来越短。实际上,拖...
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正文：目前,国内新能源车市场已进入热战,不仅造车新势力,传统自主品牌更是不断孵化“小号”,对于造车新生小米来说,市场环境相较三年前更为激烈。在颜景辉看来,车企从立项推出品牌再到推出产品,作为汽车行业新人需组建团队、进行大量调研、建设渠道等,但如今车市推新持续提速,车企在产品规划和推进上的决策时间变得越来越短。实际上,拖...
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