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买得起修不起 汽车售后投诉高发如何维权? - 热门点击 正文：根据品牌归属地划分的话,2016年自主品牌汽车的投诉量为2332件,占全年投诉总量的14.89%,排名第一,德系品牌汽车投诉1754件,占全年投诉总量的11.20%,排名第二;美系品牌汽车投诉1558件,占全年投诉总量的9.95%,排名第三。不过需要指出的是,投诉量属于绝对数量,只有结合品牌的市场保有量,才可对产... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15766540.htm

买得起修不起 汽车售后投诉高发如何维权? - 微资讯 正文：根据品牌归属地划分的话,2016年自主品牌汽车的投诉量为2332件,占全年投诉总量的14.89%,排名第一,德系品牌汽车投诉1754件,占全年投诉总量的11.20%,排名第二;美系品牌汽车投诉1558件,占全年投诉总量的9.95%,排名第三。不过需要指出的是,投诉量属于绝对数量,只有结合品牌的市场保有量,才可对产... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15766536.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 行业焦点 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764370.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 热门点击 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764394.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 车讯推荐 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764398.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 车闻推荐 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764396.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 焦点图闻 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764407.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 品了又品 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764390.htm

原因不明故障难除,北汽绅宝“抖”落了谁的信心 - 微资讯 正文：有趣的是,2016年9月,谈及北汽自主品牌的生存之道,时任北京汽车股份有限公司总裁,现任北汽集团新技术研究院党委书记、院长的李峰曾向媒体宣称:“做自主品牌不可能一蹴而就,要紧烧火,慢揭锅,把车做到位才是取胜的关键。” 昔日的“誓言”言犹在耳,但北汽处理汽车质量问题的态度却令人失望。不惜重金赞助真人秀节目以彰显... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764392.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 行业焦点 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764366.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 微资讯 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764391.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 热门点击 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764393.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 车闻推荐 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764395.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 焦点图闻 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764642.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 车讯推荐 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764397.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 品了又品 正文：目前,奇瑞产品的可靠性技术指标中,3MIS IPTV(3个月内千车故障率)数值仅为25,远优于自主品牌的50,甚至高于主流合资品牌的30,产品品质媲美合资。以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的奇瑞新一代2.0产品“性能自主领先,品质超越合资”,具备了与主流合资品牌竞争的综合实力。 结合企业自身发展的情况、国际... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764389.htm

3.15来了 哪些汽车消费投诉和质量问题最受关注 - 行业焦点 正文：从不同车系投诉看,根据中消协的统计,2016年自主品牌汽车的投诉量为2332件,占全年投诉总量的14.89%;德系品牌汽车投诉1754件,占全年投诉总量的11.20%;美系品牌汽车投诉1558件,占全年投诉总量的9.95%。 虽然自主品牌汽车的投诉量仍较高,但其新车质量在持续进步。汽车之家的口碑报告显示,自主... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758114.htm

3.15来了 哪些汽车消费投诉和质量问题最受关注 - 热门点击 正文：从不同车系投诉看,根据中消协的统计,2016年自主品牌汽车的投诉量为2332件,占全年投诉总量的14.89%;德系品牌汽车投诉1754件,占全年投诉总量的11.20%;美系品牌汽车投诉1558件,占全年投诉总量的9.95%。 虽然自主品牌汽车的投诉量仍较高,但其新车质量在持续进步。汽车之家的口碑报告显示,自主... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758237.htm

3.15来了 哪些汽车消费投诉和质量问题最受关注 - 品了又品 正文：从不同车系投诉看,根据中消协的统计,2016年自主品牌汽车的投诉量为2332件,占全年投诉总量的14.89%;德系品牌汽车投诉1754件,占全年投诉总量的11.20%;美系品牌汽车投诉1558件,占全年投诉总量的9.95%。 虽然自主品牌汽车的投诉量仍较高,但其新车质量在持续进步。汽车之家的口碑报告显示,自主... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758211.htm

3.15来了 哪些汽车消费投诉和质量问题最受关注 - 车讯推荐 正文：从不同车系投诉看,根据中消协的统计,2016年自主品牌汽车的投诉量为2332件,占全年投诉总量的14.89%;德系品牌汽车投诉1754件,占全年投诉总量的11.20%;美系品牌汽车投诉1558件,占全年投诉总量的9.95%。 虽然自主品牌汽车的投诉量仍较高,但其新车质量在持续进步。汽车之家的口碑报告显示,自主... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758263.htm

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