| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 1741-1760 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：正是在这些自主品牌的不断努力下,中国车市悄然发生着从“市场带动自主品牌”到“自主品牌带动市场”的转变。
更重要的是,在销量稳步提升的同时,自主品牌产品质量也在大幅提升。曾经有人发出过“自主品牌卖得再好也没用,质量不保证就不会有未来”这样的评论,但是如今的自主品牌,早已经将“质量”当成了发展的基石。
汽车投...
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正文：正是在这些自主品牌的不断努力下,中国车市悄然发生着从“市场带动自主品牌”到“自主品牌带动市场”的转变。
更重要的是,在销量稳步提升的同时,自主品牌产品质量也在大幅提升。曾经有人发出过“自主品牌卖得再好也没用,质量不保证就不会有未来”这样的评论,但是如今的自主品牌,早已经将“质量”当成了发展的基石。
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正文：长城、吉利、比亚迪等自主品牌也将在车展上带来各自的最新车型和创新技术。
汇聚全球顶级座驾的豪车馆也将迎来豪华车品牌的全擎出击。意大利知名超豪华车品牌玛莎拉蒂将带来Ghibli 2018全球首发款,足见其对成都车展的重视。Honda DreamWing首次参展即将带来十余款车型。法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿...
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正文：长城、吉利、比亚迪等自主品牌也将在车展上带来各自的最新车型和创新技术。
汇聚全球顶级座驾的豪车馆也将迎来豪华车品牌的全擎出击。意大利知名超豪华车品牌玛莎拉蒂将带来Ghibli 2018全球首发款,足见其对成都车展的重视。Honda DreamWing首次参展即将带来十余款车型。法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿...
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正文：长城、吉利、比亚迪等自主品牌也将在车展上带来各自的最新车型和创新技术。
汇聚全球顶级座驾的豪车馆也将迎来豪华车品牌的全擎出击。意大利知名超豪华车品牌玛莎拉蒂将带来Ghibli 2018全球首发款,足见其对成都车展的重视。Honda DreamWing首次参展即将带来十余款车型。法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿...
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正文：正是在这些自主品牌的不断努力下,中国车市悄然发生着从“市场带动自主品牌”到“自主品牌带动市场”的转变。
更重要的是,在销量稳步提升的同时,自主品牌产品质量也在大幅提升。曾经有人发出过“自主品牌卖得再好也没用,质量不保证就不会有未来”这样的评论,但是如今的自主品牌,早已经将“质量”当成了发展的基石。
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正文：促进环境友好型企业的发展,助推新能源汽车的发展,但要想在明年达到双积分管理办法中的要求,不是一朝一夕就能达成,这对于目前合资企业和自主品牌都有困难。因此,他认为应该考虑到企业的实际困难,在政策上给予一定的缓冲和过度,最好在2019年严格执行政策比较合适。
中国汽车工业协会秘书长董扬也持同样观点,他认为由于大多...
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正文：到2025年,中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升,这对自主品牌的海外征程无疑是机遇。 原标题:汽车出口回暖 剑指欧美市场
近一段时期,我国汽车出口逐步回暖,步入上升通道。
根据中国汽车工业协会的统计数据显示,7月我国汽车企业出口6.9万辆,同比增长23.7%。 1~7月,汽车企业出口46.5万辆,同...
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正文：从豪华品牌,到自主品牌,为“品牌年轻化”绞尽脑汁,在研发设计、价格配置方面充分迎合青年的口味。在中国,甚至劳斯莱斯、宾利和保时捷等超豪华品牌,平均消费年龄也已经降至40岁以内。
由80、90后,到95后,2018年,00后也将成为驾照持有者,并成为新的消费主力。
不过,随着汽车市场竞争愈加激烈,绝大多数汽...
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正文：“用SUV获得市场占有率,让更多的消费者了解自主品牌汽车的质量,逐渐认可自主品牌。这种认可再慢慢转向轿车市场。”业内人士对北青报记者表示,“这条与国际品牌完全不同的发展之路,也许适合中国自主品牌。但前提是,自主品牌企业要足够重视轿车。”
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正文：不过,在10年前,吉利汽车市场占有率仅为2.5%,虽然当时有41万辆产能,但2007年仅销售21.9万辆,排在自主品牌第十名。而从目前几大中国自主车企披露的财报和产销快报分析,吉利汽车已成为自主品牌狭义乘用车销量和利润的双料冠军。
今年上半年,吉利三款SUV车型博越、帝豪GS和远景SUV销量占比达到44%,...
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正文：2.对本土车企的补贴政策确保了国产电动车的价格优势,让自主品牌能够与外资品牌竞争。
路透社称,电动车在中国的销售量远超全球其它国家。且多为中国本土品牌。中国电动车市场的繁荣很大程度取决于中国政府的政策支持,以及其在全球倡导发展新能源的决心。从2016年1月到12月,中国电动车的销售量增长了60%,到达40万量...
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正文：今年来自主品牌一直保持较高的增长速度。虽然7月自主品牌相比前几个月占比有所下降,但同比来看有所增长,这主要得益于自主品牌产品力和性价比的不断提升。
1至7月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售262.79万辆、232.31万辆、155.42万辆、50.10万辆和21.42万辆,分别占乘用车销售总量...
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正文：新车、官降也难掩长安汽车的颓势,下半年长安自主品牌能否反转成为关键。
症结:长安汽车问题出在哪里
让长安汽车更加疲惫的是,在自主品牌销量下滑的同时,合资品牌不仅没能拉一把,而是自顾不暇。长安福特的跌幅最为严重,长安福特前7个月共计售出418037辆,同比跌幅达到17%。长安马自达也是从5月份开始才逐...
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正文：从诞生之日起,自主品牌一直就生存在合资企业的“高压”之下,一直处于战略防守阶段,缺乏竞争主动权。作为一个成立仅六年的年轻公司,上汽大通已经跻身中国汽车企业信息化最强的公司之一,实属不易。谈到大通D90的产品定位时,蓝青松表示:“中国自主企业与合资企业的竞争,是能够从‘战略防守’发展到‘战略相持’,然后再发展到‘战...
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正文：从诞生之日起,自主品牌一直就生存在合资企业的“高压”之下,一直处于战略防守阶段,缺乏竞争主动权。作为一个成立仅六年的年轻公司,上汽大通已经跻身中国汽车企业信息化最强的公司之一,实属不易。谈到大通D90的产品定位时,蓝青松表示:“中国自主企业与合资企业的竞争,是能够从‘战略防守’发展到‘战略相持’,然后再发展到‘战...
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正文：不论是德系品牌,还是自主品牌如长城汽车、广汽传祺等,对品牌力较弱的广汽三菱构成了“围剿之势”。
今年,广汽三菱的董事长卢飒宣布,该公司销售目标将突破10万辆。但目前看来,10万辆目标即便过半,广汽三菱库存指数恐怕也随之水涨船高。
销量飙涨的同时,广汽三菱也染上了广汽集团旗下另一家合资品牌的“重病”——品...
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正文：点评:韩系车和北汽自主品牌的双双滑落,让北京汽车业绩大幅下滑,只能依靠北京奔驰独木支撑,但这根独木之上的北京汽车恐怕会更加明显的感受到市场的每一丝风。
吉利汽车(HK:00175)
半年净利润同比增长128%至43.44亿元
8月16日,吉利汽车发布中期财报,2017年上半年吉利汽车营业收入为394....
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正文：驾驶中华V3在“小型SUV自然吸气组”,与福特翼搏、名爵ZS等同级别车型进行较量,并夺得麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一,三项第一。
“在克拉玛依高温、高湿以及极度低温的测试环境下,加上崎岖变化的路况,参赛车辆的动力、制动、操控等性能都面临巨大挑战。”本次CCPC车手吴鹏说,“但这...
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正文：除了政治因素,现代起亚其本身竞争力下滑,在华表现不敌中国自主品牌和其他外资品牌,也是造成其销量下滑的重要原因。
本田
亚洲市场表现成最大亮点No.9
净利润:3032亿日元
(27.44 亿美元)
近日,本田汽车发布今年上半年财报。该公司营业额达到74760 亿日元(683.74 亿美元),运...
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