约有 2284 项符合 自主品牌 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 66 毫秒)

正文:自主品牌前7月累计销量为605426辆,同比下滑22.90%%。虽然从年度累计数据来看,所有单位均报下滑,但7月当月销量重庆长安逆市上扬24.3%,为44872辆,而河北长安、合肥长安以及江铃控股依然处于下滑阶段。 两个合资品牌表现也是两极分化,总体来说,前7月长安汽车合资品牌累计销量为165954辆,同比下...
正文:在这一过程中,自主品牌受到的影响最为明显,吉利汽车的销售额就在一年内从第二降至了第五位,加之许多地区提前实施了更为严格的“国六”排放标准,这些都促使预测机构LMC Automotive认为,中国汽车市场将连续第二年出现收缩。 尽管海外销售可能有助于抵消国内的困境,但分析师警告称,要想在欧洲取得成功,就必须适应...
正文:这一失误让很多自主品牌如今处于进退两难的境地。 刘志超认为,虽然自主品牌在这些年有不小的进步,但其发展仍存在不小的隐患。“过去提到自主品牌人们想到的是廉价和低品质,如今提到自主品牌人们想到的只有SUV和纯电动汽车,这样的发展模式显然是不健康的。” 虽然市场销量下跌、淘汰进程加速,但崔东树认为,随着8月新车...
正文:履行企业社会责任是吉利践行公益项目的初衷,而丰富品牌内涵、促进品牌形象升级,从而推动自主品牌向上突破,则是吉利汽车持续深耕公益事业的另一目标。 今年1~7月,吉利汽车累计销量743055辆,市场占有率持续上升,继续领跑自主品牌第一阵营。不过,在今年7月狭义乘用车销量排行榜中,只有吉利一家自主品牌进入...
正文:上半年以来,自主阵营中前7名企业的销量已经占据总销量2/3以上,市场集中度和竞争激烈程度越来越大,在此基础上合资品牌高强度的夹击,更让其他自主品牌难有喘息之机,留给中国汽车企业的机会越来越少。方寅亮表示,汽车产业“跑马圈地”时代已经过去,力帆汽车的案例不是个案,或许只是汽车产业大浪淘沙的开端,未来还可能会有更多的...
正文:按照协议,双方将深化战略合作,实现神龙汽车与东风乘用车自主品牌业务的协同发展,在中国建立全价值链的研发中心为东风、PSA、神龙汽车公司提供研发服务。 一位接近标致雪铁龙集团董事会的人士表示:“我们离不得不撤出中国只有一步之遥。”“真的有那么严重。” PSA正在尝试在不利条件下复苏在中国的业务。作为全球做大...
正文:其中,7月,高档车品牌销售同比增速达到24%,主流合资品牌同比下降4%,自主品牌则同比下降14%。 新能源方面,由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,7月新能源乘用车批发销量同比下降4.2%至6.88万辆,不过随着老款新能源车逐步清库退出市场,续航里程更长的新款电动车将陆续登上“舞台”,因此乘联会方面预计...
正文:随后,北汽集团举办了2019年北汽集团贺兰山挑战之旅,集结了北京汽车、北汽昌河等旗下自主品牌的主力车型“会师”宁夏银川,并就业务盘点与规划召开了媒体沟通会。 在汽车市场持续下滑,行业竞争压力陡增的背景下,北汽集团跑赢了大盘,展露出极具雄心和远见的战略规划,这从子公司之一北汽昌河紧锣密鼓的业务部署中就能看得出来...
正文:哈弗F7对于哈弗品牌或是国家来说,早已不仅仅是一款自主品牌汽车产品这么简单。因此,这次巡演期间将要推出的哈弗F7“70周年限量版”车型意义深远,愈发值得期待。 全球化造就全球车 2018年,哈弗品牌一路高歌猛进,全球累计销量突破500万辆,成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,并一举...
正文:北汽集团作为汽车自主品牌中的头部企业,不仅仅将视野局限于企业自身的发展,还努力承担起自身作为优秀国企的行业责任和社会责任。 在谈及北汽新能源试验中心的行业贡献和企业责任时,徐和谊说到:“我觉得要想保持我们国家在新能源领域的不断创新和引领地位,就必须要依靠科技创新,在基础设施建设上达到一流水准。北汽集团和北...
正文:他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物...
正文:他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物...
正文:近几年,凭借着中国消费者对于SUV车型的情有独钟和“高性价比”车型的加持,自主品牌得到了前所未有的快速发展。但随着人们消费层级的提升和汽车市场销量的下滑,如今,“仅靠性价比征战市场”已经成为过去式。 因此,自主品牌纷纷寻求品牌向上和技术突破。其中,一汽奔腾就是自主品牌“向上突围”的代表之一。去年10月,一汽奔...
正文:同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌上行之路并非“坦途”。如何打破消费者的固有认识,冲破自主品牌的价格天花板,也成为困扰行业的难题。 在业内人士看来,在自主品牌上行之路上,东风风光无疑是一个极具价值的代表。一方面,东风风光...
正文:同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌上行之路并非“坦途”。如何打破消费者的固有认识,冲破自主品牌的价格天花板,也成为困扰行业的难题。 在业内人士看来,在自主品牌上行之路上,东风风光无疑是一个极具价值的代表。一方面,东风风光...
正文:因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产品,这样年轻消费者才会更加关注自主品牌。也只有这样,自主品牌才会进入“产品越靓、声量越大、品牌越强”的正循环。 国货要自强 不妨嗅准风向、提前布局 西北民族大学 广播电视学专业 陆世明 想让自主品牌汽车像其他国货一样得到更多认可,我认为需要关...
正文:因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产品,这样年轻消费者才会更加关注自主品牌。也只有这样,自主品牌才会进入“产品越靓、声量越大、品牌越强”的正循环。 国货要自强 不妨嗅准风向、提前布局 西北民族大学 广播电视学专业 陆世明 想让自主品牌汽车像其他国货一样得到更多认可,我认为需要...
正文:事实上,近几年,国内多家自主品牌领军企业,在车联网系统开发领域的角色都在改变。从被动接受互联网企业提供的“捆绑打包”套餐式车联系统,逐渐过渡到“以我为主”的“点单”模式,车企纷纷“独立门户”牵头搭建平台,为自己旗下的汽车产品量身打造、深度研发和定制更具差异化优势的车联系统,则是它们不约而同的选择。 2016年...
正文:自主品牌则召回32658辆,占比8.71%;此外,意系有2品牌累计召回汽车240辆,占比0.06%。 具体来看,7月国内乘用车召回市场中,丰田“独占鳌头”,且“贡献”全部来自于一款车型——皇冠。7月11日,丰田宣布召回多达130375辆皇冠汽车,召回原因则源于“部分车辆在制造过程中未遵守作业要领,存在后保险...
正文:“新能源汽车零部件及各路资金的到来,将拉动国内产业链的发展,倒逼自主品牌及国内零部件企业产品技术提升,实现创新发展。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这不仅有利于行业竞争、建设更强的产业链体系,也有利于自主品牌降低成本和获得更好的零部件资源。 近年来,我国一直在大力支持对新能源汽车及其零部件产业的投...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页