| 约有 15863 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 15841-15860 项 （搜索用时 125 毫秒） |
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正文：自主品牌车企向上 今年以来,车市经历了“高开”“腰折”“追平”“创新高”,如同过山车般惊心动魄。而在这段时间,自主品牌汽车市场份额不断提升成为我国汽车市场的最大亮点。 今年上半年,自主品牌乘用车共销售489.1万辆,同比增长16.5%,占乘用车销售总量的47.2%,比去年同期上升5.3个百分点,延续了去年以来...
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正文：反观自主品牌,目前已经占据了半壁江山。根据数据统计公司LMC Automotive的报告,2015年中国乘用车销量前十企业中,自主品牌只有三席,而2022年该占比达到了一半。乘联会数据显示,今年3月份,自主品牌中的新能源车渗透率54.7%,豪华车中的新能源车渗透率33.6%,主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5....
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正文：他认为,从自主品牌在国内厚积薄发,到远销海外市场,无不证明了国民车的不可替代性。“谁能在国内造好国民车,谁就能撑起自主品牌的脊梁,为今后走向全球提供范本。”近年来的市场规律表明,在消费升级和智能化、电动化技术趋势下,自主品牌得到了前所未有的市场机遇。在回归“造国民好车”的品牌初心后,一汽奔腾显然也要加码智能电动车...
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正文：此外,许海东也指出,在面对芯片供应短缺等问题时,自主品牌车企表现得更为积极,这也为其市场份额的攀升奠定了基础。中国汽车品牌渐崛起位于北京朝阳区的大悦城商场,原本是集购物、餐饮、娱乐于一体的综合性商场,现如今,商场一层俨然成为了“车展”现场,小鹏汽车、威马汽车、小康股份、吉利汽车等均携旗下最新款的车型亮相,引来不少...
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正文：从横向比较看,尤其是对比世界发达经济体,广东的自主品牌、核心技术差距不小,单纯靠以往量的增长无法逾越,只有依靠“质”的提升,才能取得新的突破。从广东在全国所处的地位看,“排头兵”往往意味着挺进“无人区”,要为“后来者”蹚出一条路,几多险阻几多曲折,不言自明。谈及此处,广东省委书记黄坤明的一句话颇耐人寻味:如果广东...
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正文：自主品牌方面,传祺M8与传祺M6分别销售50071辆和32306辆,同比分别增长156.83%和24.25%。从数据来看,高端产品的增速明显高于均值,这意味着MPV市场的增量主要受高端车型拉动。与此同时,MPV市场的马太效应也在同步加剧。乘联会数据显示,MPV市场前10家车企的销量占比已达九成。在前20榜单中,品...
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正文：韩系车在国内市场一路走低也和中国自主品牌的强势崛起有关。近年来,随着制造水平的提升,中国品牌已经从中低端向中高端逐步转型,同时保持了出众的性价比,与部分韩系车定位重合,引发了一轮市场竞争。中汽协公开数据显示,从2019年开始,中国品牌和韩系品牌在市场份额方面也呈现“此消彼长”的局面。2019年到2021年,中国品...
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正文：自主品牌乘用车零售量为83万辆,同比增长2%。自主品牌国内零售份额为46.3%,同比增长6.9个百分点。 出口方面,11月乘用车出口17万辆,同比增长79%,新能源车占出口总量的22%。值得一提的是,11月新能源车国内零售渗透率达20.8%,1-11月渗透率13.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。 全国...
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正文：而随着新能源汽车市场发展逐渐成熟,中国自主品牌的话语权也在发生改变。那么,股比放开后,谁将面临出局风险?股权博弈按照此前规划的时间表,中国汽车业对外资股比即将全面开放。据《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》(下称《措施》),汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股...
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正文：其次,自主品牌车企在妥善处理好多种技术路线问题基础上,不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术突破,更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户联系紧密等优势,在高等级自动驾驶领域成功实现“换道超车”。再次,得益于各大汽车企业对消费者多样化诉求的及时响应,中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化需求而纷纷聚焦不同细分领...
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正文：在所有合资车企中,把多数精力投入到合资自主品牌板块中的,东风日产算其中之一。新落成的启辰造型中心是日产全球六大设计基地里最新成立的造型中心,该中心将负责启辰品牌车辆造型调查、先行造型功能开发、外观及内饰的造型设计、色彩和材质开发,以及涉及造型立体化而进行的数字和油泥模型开发。东风日产商品规划总部造型总监傅立志在接...
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正文：在这样的战略指导思想下,奇瑞首先攻克自主品牌在轿车市场的难关,以艾瑞泽5的成功宣告2.0时代首战告捷。接下来,奇瑞将在自主品牌火热的SUV市场重磅出击。借助此次成都国际车展,瑞虎7、瑞虎3X等全新产品也将为更多消费者所熟知。这些新产品入市销售后,更有望迅速推动奇瑞销量迈上一个新台阶。
阙筱 来源:中国青年报 ...
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正文：国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在发言时表示,2016年1~7月,自主品牌汽车的市场份额已经占到32.6%,自主品牌总体上的份额在提高。同时,“自主品牌的车价明显在向上走”。自主品牌汽车近两年出现了份额和价位双提升的趋势。
“汽车厂商的格局要发生变化,过去是大家共同进步、共同发展分享成果,因为有年均...
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正文：作为自主品牌自动驾驶研发的领军企业,奇瑞在自动驾驶方面早有布局。早些年,奇瑞就曾发布“124战略”,即1个人、车、生活融合的智能互联生活圈,2大创新技术平台——自动驾驶与智能互联,分4阶段实施。目前,奇瑞已经达到第二阶段,即在2016年实现部分自动驾驶。按照这一战略,奇瑞将在2018年实现高度自动驾驶,在2020...
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正文：凯翼汽车是第一个将众包模式运用在汽车设计研发上的自主品牌,也因此掀起了一场全民造车运动。如今,凯翼的“众包造车”已经进行了一年多的时间,究竟效果如何?
9月2日,凯翼汽车携“智能互联”、“凯翼众包”、“精品车型”三大展区亮相第十九届成都车展。同时在车展现场,凯翼启动了“两周年庆典暨众包第二季”活动。
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正文：加上国内“二胎政策”的开放,5座SUV一家独大的格局逐渐被打破,而7座SUV因空间大、通用性强等特点成为市场的新一轮热点,国产自主品牌当然也不能漏掉这块“蛋糕”。在成都车展上,东风风行不仅携全明星阵容登场,还重磅推出三款新车,包括风行SX6两款新版本7座SUV的上市及菱智F500、新景逸X5的亮相。此外,风行S5...
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正文：自主品牌的表现可谓强势。面对日益拥堵的城市路况及消费者希望解放左脚和右手的驾控诉求,兼顾小排量市场发展趋势及政策红利导向,动力组合更加丰富的比亚迪宋盖世版正式登场。据介绍,宋盖世版全系搭载TI动力,除了保留原有的1.5TI车型、2.0TID车型外,还增加了1.5TID车型,最大功率113KW、最大扭矩240N·m...
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正文：其中,长安自主品牌乘用车销售78.4万辆,同比增长17.8%,继续保持中国品牌乘用车行业第一的领先地位。
“冰冻三尺非一日之寒!可能在外界看来长安是突然后来居上,实际上我们经历了一个比较漫长、艰苦的奋斗历程。”龚兵感慨道,这一切都源于长安汽车2006年的战略转移。他笑言,“汽车行业最近领先的自主品牌总是...
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正文：自主品牌SUV缺乏中高端车型,在压力与机遇并存的大环境下,向上突围是唯一道路。据介绍,陆风X7在立项之初就定位中高端SUV车型,这得益于陆风汽车对市场的深刻理解和洞察,SUV消费者面临着消费升级,一款好车不再是一个简单的交通工具,要能满足多方位的需求。
陆风X7虽然定位与合资车比肩,但12.98万~14...
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正文：毫无疑问,“奇瑞之夜”用向上的设计让人们看到了一个中国自主品牌对品牌价值的不断深化和追求。当然,这一切都建立在对消费者日趋深入的洞察的基础上。对于喊出“精彩无限·领跑未来”口号的奇瑞而言,如何用创新的设计反过来影响和引导年轻目标消费群体的消费趋势,或许会成为下一个需要解决的课题。
中国青年报·中青在线记者 许亚...
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