| 约有 15853 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 15821-15840 项 （搜索用时 127 毫秒） |
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正文：作为自主品牌汽车的新军,广汽吉奥的车型以性价比高著称,价格本身就不高,半价购车的优惠形式,也让那些拥有“汽车梦”的消费人群能提前实现梦想,这种让利消费者的行动,也是广汽吉奥回馈消费者的表现。
本报记者 王超 来源:中国青年报
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正文：然而,并不是所有自主品牌都是原地踏步,有高歌猛进者,有苦苦挣扎者,有异军突起者,有默默无闻者,有潜力无限者,也有风光不再者。盘点各家自主品牌的起落走势,可以发现壮大自主品牌的新思路。 北汽自主是2013年的亮点。去年全年,北汽绅宝、E系列、威旺总销量超过20万辆,同比增长245%。其中E系列一直保持在月销万...
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,在乘用车市场中,豪华车的份额持续大幅提升,合资品牌份额相对下降,自主品牌也感受到压力。
“市场份额的变化与目前消费升级,入门级市场相对低迷密切相关。在这样的大背景下,冲高是市场发展的必然趋势,也是自主品牌必须面对的发展课题。”崔东树说。
统计数据显示...
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正文：从崇山峻岭中的隧道,到祖国万米高空的繁忙航线,再到以红旗、蔚来等品牌为代表的自主品牌上行,可以说,“新出行”与人们的生活幸福感息息相关,也为广大青年所关注。假如他们是出行领域的代表委员,他们会带来哪些建议?
让新能源车“开得好” 还要加强全生命周期管理
中国人民大学环境工程专业 陈嘉喆
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正文：无论是自主品牌市场份额不断扩大,首次占据车市的“半壁江山”,还是新能源汽车发展势头迅猛,产销量屡创新高,抑或是越来越多的中国汽车品牌走向全球,抢滩海外市场……这些无疑都让业内外人士感到兴奋。
这其中,新能源汽车的“火车头”拉动作用尤为瞩目。
谈到这一话题时,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记...
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正文：崔东树认为:“除非自主品牌掌握了非常核心的技术,方有可能与国外的汽车企业进行合作,否则又变成了‘市场换技术’的传统模式,这对于正处于发展上升期的自主品牌来说,帮助和提升的作用不会很明显。”
除了技术领域的瓶颈限制外,自主品牌还受到政策的制约和限制。很多自主品牌都是国有企业,想要与其他企业达成类似雷诺-日...
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正文：崔东树指出,去年中国新能源乘用车的自主品牌车企与新势力车企均表现优秀。尤其是以北汽新能源、比亚迪为代表的企业,将非限购城市开拓为重点市场,找到了新的市场突破口,为新能源汽车的销售提供了新思路。 此外,上汽乘用车、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、广汽新能源等企业在新能源汽车市场的表现也有很大的提升。因此崔东树预...
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正文：乘用车市场信息联席会发布的数据显示,今年9月,自主品牌中的新能源车渗透率为55.2%,豪华品牌中的新能源车渗透率为29.7%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为4.2%。
但也要看到,从大众推出ID.系列,到丰田、本田、日产三大日系品牌在华推出电动汽车,合资品牌已逐步切换到“以纯电架构打造电动汽车”的...
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正文：技术领跑,打造自主品牌的国际竞争力
在新一轮产业变革大潮下,中国汽车品牌紧抓机遇,已在多个领域形成竞争优势,越来越多的中国车企积极拓展海外市场,中国汽车全球化的进程正在持续提速。在这个过程中,技术创新是根本原因。在海外市场实现突破的背后,正是比亚迪十几年间如一日在“技术向前”的赛道上的持续奔跑。
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正文：随着中国汽车工业不断进步,一批自主品牌企业正从“中国制造”走向“中国智造”,并逐渐做大做强,走出国门,走向世界。
10月7日,长城汽车哈弗H6 PHEV正式在泰国上市;同日,NIO Berlin蔚来欧洲发布会在柏林举行,蔚来三款车型ET7、EL7和ET5在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订;10月10日...
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正文：尤其是目前,有的自主品牌正在实施海外拓展规划,大力实现产品出口。但在国外,受到政策支持的可能性更小,如果养成了靠政策存活的习性,不在核心竞争力上下工夫,自然无法开拓海外市场。 一个反面的例子是,一汽、二汽等大国企历史上一直受到国家财政支持,但自主品牌的发展并未实现突破。政策性支持可以帮助车市暂时渡过难关,但...
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正文：从各个企业的情况看,主流合资企业的销量下滑幅度较小,而自主品牌则相对困难。其中,上海大众全年计划120万辆,前5个月完成47.9万辆,同比增长32%,可谓狂劲,实现全年进度的40%,应该能够完成全年目标;一汽大众全年计划销售100万辆,前5个月完成38.7万辆,同比增长25.6%,实现全年进度的39%,略高于去年...
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正文：自主品牌车企也表示出扩充产能的极大热情。6月19日,福汽集团汽车研发基地在福州奠基,该项目计划总投资16亿元,研发基地一期投资3.5亿元,占地8.4万平方米,将建设福汽研究院大楼及实验中心楼、整车试验室等。项目建成后,将具备每年新开发1款全新车型设计、试验研究、试制50辆样车的能力。该研发基地将与福建戴姆勒研发中...
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正文：随着补贴等政策福利释放的需求增速逐渐放缓,传统车企转型的自主品牌、跨国品牌与造车新势力三股力量竞相角逐,新能源汽车市场已由蓝海转变为红海。
“补贴下降后,车企成本大幅增长,消费者不接受涨价,市场需求难以有效启动。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,长远来看,新能源汽车市场还是有潜力的,预计新能源...
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正文：北汽集团总经理汪大总介绍,在北汽的“十二五”规划中,将以自主品牌乘用车和新能源汽车作为新的驱动引擎。自主品牌乘用车确立了华北、华南、华中、西南、华东5大生产基地,在9大平台20余款产品的基础上,确保90万辆的产销水平。 他认为,北汽的产品比较宽泛,可以满足用户的不同需求;在越野车上多年的研发投入以及对萨博...
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正文：“我们全新的销售网络只销售DS系列车型,长安PSA自主品牌车型和长安车型将在长安汽车的网络里销售。” 根据雪铁龙官方披露的信息,雪铁龙DS5是基于DS3平台进行开发,长、宽、高分别为4530mm、1850mm和1508mm,轴距为2727mm,是一款介于MPV和运动跑车之间的中型跨界车;内饰方面,该车型设计...
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正文：对于马自达合资公司会否推出合资自主品牌,马自达中国CEO山田宪照表示,长安马自达已经向政府提出了推出自主品牌的申请,但要等相关部门批准后才能做出最后决定,目前不方便透露具体细节。由于马自达和一汽在生产方面没有合资公司,所以政府也没有要求一汽马自达推出自主品牌。 “马自达的中国工厂不会因为地震停产,但现在取消...
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正文：福田是第一家到印度投资建厂的中国自主品牌汽车企业。未来,福田印度业务将实现全价值链属地化运营和管理。目前,福田开发了一整套针对印度属地招聘人才和公司外派人员的全球化培训方案,并且已经开始正式实施。这将有助于福田在全球化过程中能够实现对企业文化和业务流程的融合与创新,也有利于福田加强对全球化过程中运营风险的控制。据...
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正文：此前,北汽曾花费近两亿美元,收购了萨博的3个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机等技术的所有权,用于发展北汽自主品牌。此次“华萨联姻”的结局,会否像业内期待的那样,华泰收获了核心技术,并将其植入自主品牌,而萨博撬开了中国市场,从此一路风光?
美好的期盼往往会遭遇现实的尴尬。今年一季度,世爵汽车被曝巨亏79...
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正文：他表示:“广丰并不排斥自主品牌,而且我觉得合资公司做自主品牌真的挺好,广丰也会有这方面的计划,但至于推出自主品牌的时间,现在还没有具体的计划。”
本报记者 黄少华 来源:中国青年报
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