| 约有 15853 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 15601-15620 项 （搜索用时 124 毫秒） |
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正文：彼时曾被誉为中国自主品牌旗手的奇瑞,其10多年自主领先的意义,只存在于销量规模之上。
2010年,奇瑞终于下定决心,发起一场自我革命,正式进入了战略转型期。从“一个奇瑞”的回归到研发体系的厘清,奇瑞“断臂求生”,在经历转型阵痛的同时,意图重塑企业的体系力与研发力,并最终扭转奇瑞过去产品与市场的口碑。而陈...
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正文：作为中国汽车自主品牌的代表,进入2.0时代的奇瑞可谓渐入佳境。从V字型正向开发体系的建成,到融合了观致、奇瑞捷豹路虎人才的“大奇瑞”国际化团队的打造,再到T1X、M1X双平台的应用,埋头坚持正向研发的奇瑞体系化、平台化开发的优势逐渐显现。2.0时代的奇瑞的不仅产品线清晰,全新产品阵容越来越得到消费者的认可,技术奇...
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正文：与此同时,同样作为自主品牌的代表,长城汽车与吉利汽车也相继推出了其旗下的高端品牌新车,长城WEY Pi4 VV7X、吉利领克01,荣威、长城、吉利三大自主品牌争奇斗艳,谁能代表未来的汽车发展趋势呢?
作为全球首款深度融合了世界级“绿芯”新能源科技、智能驾驶“黑科技”的未来之车,荣威Vision-E专注于...
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正文：近年来,随着自主品牌产品力的不断提升,自主品牌的品牌向上也进入了全新阶段,消费者对于自主品牌的认可度与价值感被不断刷新。一个平等、互信的合资模式呼之欲出。 本届上海车展上,广汽三菱旗下的祺智-PHEV、欧蓝德、全新劲炫、新帕杰罗·劲畅以及进口帕杰罗5款车型悉数亮相。其中,插电式混合动力SUV祺智吸引了众多媒...
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正文：从高端产品的推出到全新品牌的建立,越来越多的自主品牌不再满足于“低质低价”的固有形象,提升品牌的溢价能力,与合资品牌展开直接竞争已经成为了共同的目标。但是,自主品牌上行之路却并非坦途,如何打破消费者的固有认识,冲破自主品牌的价格天花板也成为了困扰行业的难题。 对此,吉利给出的答案是建立一个“全球品牌”,主打...
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正文：虽然经过多年的发展,我国已经成为汽车保有量数一数二的大国,目前中国市场上进口车型、合资车型、自主品牌车型琳琅满目,但是能够出口国外的中国汽车数量却屈指可数。“何时能从‘中国制造’转型为‘中国智造’,并得到世界各国消费者的认可”,成为了很多中国车企关心和努力的方向。而沃尔沃S90,显然已经领先一步,成为了中国智造进...
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正文：“SUV这块市场蛋糕,给中国自主品牌汽车提供了千载难逢的历史性机遇。自主品牌一定要抓住SUV市场。”上海车展期间,在接受记者采访时,广汽集团副董事长、总经理冯兴亚单刀直入,表达了集团对SUV市场的重视态度。 2016年,广汽传祺产销超37万辆,同比增长超过90%,大幅领跑自主品牌车企。其中,SUV车型占比超...
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正文：统计数据显示,2016年东风自主品牌汽车累计销售137.7万辆,同比增长13%,销量位居自主品牌行业第三。其中,自主乘用车全年实现汽车销售89.6万辆,同比增长14.7%;自主商用车销售48.1万辆,同比增长10.0%,超过行业平均增速。同时,2016年东风公司共获得中国汽车工业科技进步奖5项、授权专利1317项...
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正文：据介绍,作为全新自主品牌,汉腾汽车自创立起就确立了传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略。本次车展上首发亮相的汉腾X7S和汉腾EV,正是汉腾汽车对双驱产品战略的有力践行。 汉腾X7S是汉腾X7的新增版本,同样定位于“欧派大SUV”。不同于汉腾X7的大气稳重,汉腾X7S更豪气、更运动,并新增了不少科技和舒适配...
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正文：由于新能源车市场潜力巨大,且国内的发展环境较好,优良的条件促使一批新的自主品牌投身新能源汽车的红海。而艾康尼克无疑是众多新兴企业中一颗亮眼的新星。 作为一家2014年成立的汽车企业,虽然艾康尼克的“资历”不够老,但是它的团队却非常了得:早在2012年,艾康尼克公司总裁吴楠便与黎巴嫩商人Ralph一同创建了超...
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正文：面对全新的竞争环境和消费者不断升级的价值需求,倾力打造自主品牌2.0时代产品,并着力于智能汽车研发,是北京汽车“十三五”期间的战略部署,也是中国汽车企业核心竞争力提升的必要举措。相信北汽集团可以乘着这一轮自主品牌的春风,乘风起飞,顺利开启令人瞩目的“2.0时代”。
来源:中国青年报
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正文：今年上海车展,是启辰在剥离东风日产后,作为东风旗下的自主品牌首次参展。在偌大的上海国家会展中心,启辰与“老东家”东风日产的展台依旧比邻,但二者的关系似乎出现了微妙的变化。
回想2009年,那时中国汽车还处在高速增长的黄金十年。为了积极响应国家政策,一时间,各大主机厂推出合资自主品牌蔚然成风。不过,由于各...
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正文：容城工信局副局长平宝娈坦言,近些年自主品牌建设不足、产品附加值低等问题制约着该县服装产业的长远发展,从政府到企业一直在谋求产业转型升级,发力于研发设计和自主品牌影响力提升。
而平宝娈期待随着新区建设,容城的传统产业实现华丽转身。“人才汇聚和科技提升将不断助力服装产业的转型升级。”同样,在雄县,对传统产业...
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正文：朱福寿表示,在后合资时代,中国的自主品牌到底怎么走,面临着很多模式。东风公司最开始是加大国产化,消化和吸收跨国公司的一些技术,在这个基础上开始自主品牌的研发,同时在合资公司逐步形成合资自主品牌。“在合资公司,我们也要做东风的自主品牌,也就是未来要挂双飞燕的LOGO,围绕这个模式,我们已经与一些合作伙伴做了战略性决...
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正文：当自主品牌车企在今年集体进入低迷期时,奇瑞却发誓要打破自主品牌的高端宿命。 瑞麒G3继承了瑞麒车系原有的家族特色,车身线条、设计元素等都与G5、G6有着较高的相似性,整体上更符合家用轿车的外观形象。该车长宽高为4610×1760×1478mm,轴距为2610mm,属于标准的A+级车尺寸。 瑞麒G3配备...
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正文：在市场疲软的背景之下,唱衰自主品牌的腔调再次烽烟四起,不少人认为自主品牌失去快速增长的市场庇佑,必将在精细化竞争下不敌外资品牌,甚至一败涂地。
可喜的是,这次北京车展让我们认识到了不一样的自主品牌,不一样的民族汽车工业。无论是新车发布数量和品质,还是核心技术实力展示,都让我们对自主品牌重拾信心和希望。在...
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正文：国家核电技术公司主要从事第三代核电AP1000技术的引进、消化、吸收、研发、应用和推广,通过自主创新,形成自主品牌核电技术。在今天发布的2011年社会责任报告中表明,公司成立5年来,在推进自主化工作和自身经营发展中,始终坚持“以核为先、以合为贵、以和为本”,坚持创新,创造,创业,注重与各利益相关方“事业共创,利益...
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正文：值得一提的是,帝豪一季度累计销量近7万辆,上市近八年总销量超过120万辆,牢牢占据着自主品牌轿车销量第一的宝座。
有业内人士指出,吉利的成功绝不是偶然。在竞争激烈的中国汽车市场中,产品竞争力往往被视为最核心的制胜法宝,但其实企业对自身发展定位的正确判断、品牌形象的成功塑造同样不可或缺。
事实上...
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正文：“我们希望通过未来的品牌形象和产品更新,让奇瑞真正成为‘领先的自主品牌’。”在上海车展前夕的奇瑞之夜上,奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理高新华对奇瑞在2.0时代下的营销策略做了全方位的阐释。 高新华透露,奇瑞2.0时代下的营销策略分为网络、传播、销售和服务四个维度。在传播上,奇瑞采取了从线上到线下的...
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正文：近年来,自主品牌与合资品牌“不约而同”地连续推出SUV产品。各种类型的SUV产品不仅在本届上海车展上出尽风头,更被舆论视为“带动乘用车市场增长的最大引擎”。 对于试图在“十三五”末实现总销量65万辆、总收入500亿元经营规模的海马汽车而言,SUV产品的成败,正是其能否实现这一目标的决定性因素。 “SU...
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