| 约有 15853 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 481-500 项 （搜索用时 124 毫秒） |
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正文：不过,在国内新能源汽车蓬勃发展,自主品牌、造车新势力等快速崛起之时,合资车企面临的市场竞争环境日趋激烈,如何在一众实力强劲的竞争对手面前,做好企业的电动化转型,再度打造出标杆产品,成为各家合资品牌重要课题。 深度参与中国汽车工业腾飞作为最早进入中国市场的跨国汽车企业,德国大众汽车集团眼光独到。早在1978年,大众...
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正文：不过,在国内新能源汽车蓬勃发展,自主品牌、造车新势力等快速崛起之时,合资车企面临的市场竞争环境日趋激烈,如何在一众实力强劲的竞争对手面前,做好企业的电动化转型,再度打造出标杆产品,成为各家合资品牌重要课题。 深度参与中国汽车工业腾飞作为最早进入中国市场的跨国汽车企业,德国大众汽车集团眼光独到。早在1978年,大众...
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正文：东风风神年初发布的新能源1258“e启”计划正在加速推进,皓瀚DH-i作为战略落地的首款车型,它的上市,将给竞争日趋激烈的自主品牌混动市场带来新一轮的冲击波。 更省、更强、更顺的超强电混动皓瀚DH-i搭载马赫电混DH-i技术,百公里综合油耗低至4.2L,0百加速快至6秒,同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。...
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正文：自主品牌市场份额续升7月,自主品牌的乘用车市场份额继续提升。乘联会数据显示,7月,自主品牌乘用车零售量为94万辆,同比增长15%,环比增长1%,零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点。2023年以来,自主品牌零售累计份额达50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。崔东树分析称,自主品牌零售份额的持续上...
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正文：自主品牌市场份额续升7月,自主品牌的乘用车市场份额继续提升。乘联会数据显示,7月,自主品牌乘用车零售量为94万辆,同比增长15%,环比增长1%,零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点。2023年以来,自主品牌零售累计份额达50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。崔东树分析称,自主品牌零售份额的持续上...
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正文：自主品牌国内零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点;2023年以来,自主品牌累计份额50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。进退交锋,主流合资品牌7月份零售仅有59万辆,同比大幅下降28%,环比下降11%。其中,德系品牌零售份额20.8%,同比下降0.8个百分点;日系品牌零售份额15.8%,同比下降...
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正文：俄罗斯和欧洲市场走强根据中国汽车出口的具体数据,今年中国汽车出口量同比大幅增长的主要原因有两个,其一便是自主品牌的传统燃油车销量在俄罗斯市场大增;另一个便是我国新能源汽车在欧洲市场不断走强。自俄乌冲突后,很多外资车企宣布退出俄罗斯市场,主流跨国车企如本田、大众、宝马、奔驰、福特、通用等车企都已宣布暂停向俄罗斯出口...
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正文：自主品牌国内零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点;2023年以来,自主品牌累计份额50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。进退交锋,主流合资品牌7月份零售仅有59万辆,同比大幅下降28%,环比下降11%。其中,德系品牌零售份额20.8%,同比下降0.8个百分点;日系品牌零售份额15.8%,同比下降...
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正文：俄罗斯和欧洲市场走强根据中国汽车出口的具体数据,今年中国汽车出口量同比大幅增长的主要原因有两个,其一便是自主品牌的传统燃油车销量在俄罗斯市场大增;另一个便是我国新能源汽车在欧洲市场不断走强。自俄乌冲突后,很多外资车企宣布退出俄罗斯市场,主流跨国车企如本田、大众、宝马、奔驰、福特、通用等车企都已宣布暂停向俄罗斯出口...
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正文：而上汽集团作为自主品牌中的代表之一,对中国市场的了解和对趋势的判断都非常深刻。”他认为,在固态电池、碳化硅电轴等方面的研发成绩,也让奥迪对上汽集团非常信任。“尤其是上汽集团的最新星云平台(Modular Scalable Platform),其可扩展模块化程度和梯度化水平,都彰显了上汽集团在‘新四化’领域雄厚的技...
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正文：而上汽集团作为自主品牌中的代表之一,对中国市场的了解和对趋势的判断都非常深刻。”他认为,在固态电池、碳化硅电轴等方面的研发成绩,也让奥迪对上汽集团非常信任。“尤其是上汽集团的最新星云平台(Modular Scalable Platform),其可扩展模块化程度和梯度化水平,都彰显了上汽集团在‘新四化’领域雄厚的技...
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正文：而上汽集团作为自主品牌中的代表之一,对中国市场的了解和对趋势的判断都非常深刻。” 他认为,在固态电池、碳化硅电轴等方面的研发成绩,也让奥迪对上汽集团非常信任。“尤其是上汽集团的最新星云平台(Modular Scalable Platform),其可扩展模块化程度和梯度化水平,都彰显了上汽集团在‘新四化’领域...
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正文：不过,自主品牌和合资品牌的传统燃油车在零售上的表现较弱,这主要是因为新购车群体的购买力出现了明显下降。“新购、增购和换购是车市增长的驱动力,过去几年新购是车市增长的主要动力,最近几年新购走弱,这也是合资品牌A级车持续下降的因素。目前,新购群体购买力比较疲软,未来也很难改变。”崔东树表示,2017年车市达到了高峰,...
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正文：不过,自主品牌和合资品牌的传统燃油车在零售上的表现较弱,这主要是因为新购车群体的购买力出现了明显下降。“新购、增购和换购是车市增长的驱动力,过去几年新购是车市增长的主要动力,最近几年新购走弱,这也是合资品牌A级车持续下降的因素。目前,新购群体购买力比较疲软,未来也很难改变。”崔东树表示,2017年车市达到了高峰,...
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正文：7月自主品牌零售94万辆,同比增长15%,环比增长1%。2023年7月自主品牌国内零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点;2023年自主品牌累计份额50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。7月自主品牌批发市场份额58.1%,较去年同期增8.3个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部...
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正文：截至今年上半年,自主品牌市场份额达到49.5%,其次是德系品牌和日系品牌,市场份额分别为21.4%和17.6%,而韩系、法系举步维艰,仅占1.7%、0.4%。不仅如此,小鹏、零跑等中国造车新势力对于整车级合作持开放态度,也有利于降低后来者造车的难度。朱江明告诉记者,未来更多的国外资本进入生产新能源车行业,例如许多...
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正文：俄罗斯和欧洲市场走强根据中国汽车出口的具体数据,今年中国汽车出口量同比大幅增长的主要原因有两个,其一便是自主品牌的传统燃油车销量在俄罗斯市场大增;另一个便是我国新能源汽车在欧洲市场不断走强。自俄乌冲突后,很多外资车企宣布退出俄罗斯市场,主流跨国车企如本田、大众、宝马、奔驰、福特、通用等车企都已宣布暂停向俄罗斯出口...
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正文：自主品牌与新能源,成为拉动销量的主引擎。数据显示,今年7月自主品牌零售94万辆,同比增长15%,环比增长1%;国内零售份额达53.2%,同比增长5.8个百分点。今年以来,自主品牌国内零售累计份额已达50%,同比增长4.4个百分点。而新能源汽车成为自主品牌份额增长的支柱。数据显示,今年7月,新能源乘用车零售达64....
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正文：自主品牌与新能源,成为拉动销量的主引擎。数据显示,今年7月自主品牌零售94万辆,同比增长15%,环比增长1%;国内零售份额达53.2%,同比增长5.8个百分点。今年以来,自主品牌国内零售累计份额已达50%,同比增长4.4个百分点。而新能源汽车成为自主品牌份额增长的支柱。数据显示,今年7月,新能源乘用车零售达64....
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正文：截至今年上半年,自主品牌市场份额达到49.5%,其次是德系品牌和日系品牌,市场份额分别为21.4%和17.6%,而韩系、法系举步维艰,仅占1.7%、0.4%。不仅如此,小鹏、零跑等中国造车新势力对于整车级合作持开放态度,也有利于降低后来者造车的难度。朱江明告诉记者,未来更多的国外资本进入生产新能源车行业,例如许多...
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