约有 15827 项符合 自主品牌 的查询结果, 以下是第 381-400 项 (搜索用时 126 毫秒)

正文:也许正是察觉到国际局势的诡谲多变,在新能源汽车崛起之初,自主品牌打造了一个又一个自主技术成长的里程碑。以近期车圈热议的慕尼黑车展为例,作为中国汽车的代表,东风风行携旗下全新混动旗舰MPV、雷霆、游艇、T5共4款新能源产品隆重登场,从广西柳州行至世界舞台中心。 以技术之名:没点硬气活,怎敢出征国际车展敢直接扎进德国...
正文:而近年来发展迅猛的自主品牌则是产品力提升换来市场的代表。众所周知,早期,由于产品阵容单一、核心技术严重缺失,自主品牌往往只能依靠价格优势吸引消费市场关注,这也给自主品牌贴上了“产品不行只能价格来凑”的标签。中汽协数据显示,由于缺失核心技术话语权,多年前自主品牌市场份额曾遭遇“13个月连降”,成为自主品牌不愿提及的...
正文:而近年来发展迅猛的自主品牌则是产品力提升换来市场的代表。众所周知,早期,由于产品阵容单一、核心技术严重缺失,自主品牌往往只能依靠价格优势吸引消费市场关注,这也给自主品牌贴上了“产品不行只能价格来凑”的标签。中汽协数据显示,由于缺失核心技术话语权,多年前自主品牌市场份额曾遭遇“13个月连降”,成为自主品牌不愿提及的...
正文:在制造方面,中国具有全世界最大的电动汽车产能,自主品牌如比亚迪、吉利、上汽等汽车制造商发展迅速。并且,近年来,中国电动汽车企业正在加速推进先进技术如物联网、5G在智能制造中的应用,力求进一步推动中国电动汽车产业的发展。在销量方面,中国电动汽车品牌在市场份额、市场竞争力和市场影响力方面都有显著增长。例如,2022年...
正文:宽大的底座,则聚集着几十上百家中国自主品牌车企。以价格分布来看,2010年之前,自主品牌乘用车的生存空间普遍被压缩在8万元以下轿车市场,10万元被称为“自主品牌天花板”。随着SUV消费热潮的兴起,自主品牌才进入15万元左右的细分市场。销量规模与高价值市场份额同时占据优势,合资车企普遍收益颇丰。丰田、本田在华合资公...
正文:宽大的底座,则聚集着几十上百家中国自主品牌车企。以价格分布来看,2010年之前,自主品牌乘用车的生存空间普遍被压缩在8万元以下轿车市场,10万元被称为“自主品牌天花板”。随着SUV消费热潮的兴起,自主品牌才进入15万元左右的细分市场。销量规模与高价值市场份额同时占据优势,合资车企普遍收益颇丰。丰田、本田在华合资公...
正文:在制造方面,中国具有全世界最大的电动汽车产能,自主品牌如比亚迪、吉利、上汽等汽车制造商发展迅速。并且,近年来,中国电动汽车企业正在加速推进先进技术如物联网、5G在智能制造中的应用,力求进一步推动中国电动汽车产业的发展。在销量方面,中国电动汽车品牌在市场份额、市场竞争力和市场影响力方面都有显著增长。例如,2022年...
正文:况且,衡量一个国家是不是汽车强国,不仅要看其自主品牌在海外市场销量,还要看这个销量在本国汽车产量中的占比。考虑到中国本土市场非常大,海外销量占比很难有德、日之高,但参考美国,该比例达到三分之一,还是较为合理的。这意味着,我们的海外出口量要达到千万辆左右,才能真正成为汽车出口强国。车企出海,既要看到风景,也要看到风...
正文:况且,衡量一个国家是不是汽车强国,不仅要看其自主品牌在海外市场销量,还要看这个销量在本国汽车产量中的占比。考虑到中国本土市场非常大,海外销量占比很难有德、日之高,但参考美国,该比例达到三分之一,还是较为合理的。这意味着,我们的海外出口量要达到千万辆左右,才能真正成为汽车出口强国。车企出海,既要看到风景,也要看到风...
正文:“十四五”期间,计划投入850亿-1000亿元,强化新能源“三电”核心技术研发和产业化,2025年,广汽集团将挑战全集团新能源汽车占比25%,自主品牌新能源汽车占比50%。目前看来,广汽集团的目标有望提前实现。来源:千龙新闻网 ...
正文:以上种种现象,都反映出中国自主品牌在核心技术、产业链发展和品牌塑造上的成绩,中国汽车人用行动兑现了厚积薄发的意义。 青年兴则国家兴,保持“技术输出”的可持续性,由汽车制造大国步入制造强国,仍需投身汽车产业的广大青年坚持自主创新、攻坚克难,在补齐自身短板的同时,不断巩固在电动化、智能化领域的领先优势。 ...
正文:梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松体验腾势D9,宝马董事长齐普策参观长城欧拉,丰田副社长中岛裕树观摩红旗L5……以上种种现象,都反映出中国自主品牌在核心技术、产业链发展和品牌塑造上的成绩,中国汽车人用行动兑现了厚积薄发的意义。青年兴则国家兴,保持“技术输出”的可持续性,由汽车制造大国步入制造强国,仍需投身汽车产业的广...
正文:面对极度内卷的汽车市场,奇瑞乘势而上,实现了单月销量突破17万辆、8个月实现年内过百万销量、J.D. Power新车质量排名中位居自主品牌第一的三大历史突破。对于质量第一这一点,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠最为看重,他表示:质量排名比销量排名更重要。一切都应以用户为中心,其实真正稀缺的,是在品质上追求极...
正文:在“双碳”战略提出、国家发布一系列促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施、中国汽车自主品牌全面崛起、城配物流步入“电动化、智能化、网联化、共享化”新阶段等行业背景的影响下,商用车市场正经历一场大变革,以轻卡领域的全面转型为代表,全行业技术及产品、理念的升级正在提速。轻卡行业的发展离不开市场的推动,一方面,车企洞察...
正文:来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示,今年8月,自主品牌乘用车出口量达28.4万辆,同比增长58%;合资与豪华品牌出口量仅为4.6万辆,同比下降39%。从新能源汽车品牌排名来看,今年8月厂商出口排名中前五位中仅有特斯拉一家外资企业,排名首位的比亚迪出口量高达2.5万辆。乘联会秘书长崔东树表示:...
正文:得益于技术创新与国际战略的加速落地,广汽集团持续呈现稳定增长态势,且自主品牌正成为集团新支柱与新主导,其中,广汽传祺1-8 月累计产量达254,987辆,同比增长7.42%,销量达258,668辆,同比增长10.60%;广汽埃安1-8月累计实现产销301,230辆和299,390辆,同比增长98.09%和96.5...
正文:自主品牌汽车库存系数为1.57,环比下降7.1%。中国汽车流通协会分析指出,9月是传统旺季,各地小型车展的举办及新产品放量,叠加“中秋”“国庆”假期的节日效应,带来自驾游需求,将进一步拉动汽车消费,进而增加“金九银十”消费旺季的热度。此外,9月处于第三季度末,厂家产量有所增加,经销商进车任务量和库存也会相应增加,...
正文:自主品牌汽车库存系数为1.57,环比下降7.1%。中国汽车流通协会分析指出,9月是传统旺季,各地小型车展的举办及新产品放量,叠加“中秋”“国庆”假期的节日效应,带来自驾游需求,将进一步拉动汽车消费,进而增加“金九银十”消费旺季的热度。此外,9月处于第三季度末,厂家产量有所增加,经销商进车任务量和库存也会相应增加,...
正文:主流自主品牌车企8月份销量普遍增长 为迎接“金九银十”密集推出新车型 2023-09-07 10:17 来源:证券日报 张晓玉 ...
正文:主流自主品牌车企8月份销量普遍增长 为迎接“金九银十”密集推出新车型 2023-09-07 10:17 来源:证券日报 张晓玉 ...
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