| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 1021-1040 项 （搜索用时 78 毫秒） |
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正文：事实上,作为新势力自主品牌,因为发展时间并不长,在部分“质量”问题上出现情况也是可能存在的。而支持自主品牌的发展也是应该的,但还是希望理想汽车能够对各个方面加以把控,对于各种出现的情况也应加以管理和负责,不应该选择逃避问题重点,能给选择理想汽车的消费者得到更满意的回应和更大的信任。
公开数据显示,理想ONE在...
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正文：纵观中国车市十几年的发展,我们不难发现,随着市场开放的幅度越来越大,中国自主品牌进展迅猛,新车涌现和技术迭代速度明显快于合资品牌,在与国际一流汽车品牌竞争中也逐渐站稳脚跟,在某些方面甚至获得了突破和领先。在每个月的汽车热销榜单上,几年前合资车“独霸天下”的场面已经一去不返。中国自主品牌正度过卧薪尝胆的阶段,逐渐迎...
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正文：曾几何时,有人对自主品牌B级轿车心生质疑:“即便造出了B级车又怎样?造壳谁都会,核心技术如何与合资品牌相提并论?”此类误解,只能说自主品牌当年整体“低质低价”的产品印象根深蒂固。
如果说,目前多数自主车企还处在一招一式的模仿阶段,那么一汽奔腾早在10多年前就掌握了融会贯通、不容小觑的造车实力。以奔腾B70为例...
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正文：其中,轿车的车型投放或迭代力度不断减小,更多精力转移到SUV阵营,但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探,自主品牌又将迎来极大考验。2020年上半年,排在前五的自主品牌分别为吉利、长安、哈弗、比亚迪以及荣威,相比2019年,长安实现了对哈弗的反超,而宝骏则跌出了前五,被荣威后来居上。
新能源汽车方面,由...
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正文：人们对自主品牌的印象也大有改观。对于身边很多同龄人来说,选择一辆能符合自己个性、满足出行需求的汽车成了一件再正常不过的事情。
在我看来,这种从无到有,从有到优的过程就是人们逐步实现小康的过程。虽然现在有出行拥堵,缺少停车位等问题,但我相信未来随着科技的进步,这些问题都会得到改善。
让汽车成为美好生活的承载...
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正文：汪海正回忆说,过去绝大多数自主品牌设计新车都是“碰运气”。“大家都是先囫囵吞枣地推出产品,如果它恰好蒙对了,市场反馈就很不错,反之则会销量惨淡。”
“这种结构逆向设计思想,会导致我们的产品只能‘碰运气’,谁也不知道下一款产品究竟对不对消费者的口味。”汪海正解释说,随着人们生活水平的提升和汽车消费升级浪潮的到来...
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正文：汪海正回忆说,过去绝大多数自主品牌设计新车都是“碰运气”。“大家都是先囫囵吞枣地推出产品,如果它恰好蒙对了,市场反馈就很不错,反之则会销量惨淡。”
“这种结构逆向设计思想,会导致我们的产品只能‘碰运气’,谁也不知道下一款产品究竟对不对消费者的口味。”汪海正解释说,随着人们生活水平的提升和汽车消费升级浪潮的到来...
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正文：在国内市场,很多自主品牌都已经行动了起来,但目前,做‘高端车换电’的只有蔚来一家,这就是长期来看我们体系化的优势。”
“如果将车企间的竞争比作是高考的话,换电模式就是蔚来的‘奥赛金牌’,对于成绩有不少加分,这样一来,蔚来‘考上好大学’的概率就高多了。”李斌说。
为进军海外市场“做好功课”
“对于进军海...
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正文：在国内市场,很多自主品牌都已经行动了起来,但目前,做‘高端车换电’的只有蔚来一家,这就是长期来看我们体系化的优势。”
“如果将车企间的竞争比作是高考的话,换电模式就是蔚来的‘奥赛金牌’,对于成绩有不少加分,这样一来,蔚来‘考上好大学’的概率就高多了。”李斌说。
为进军海外市场“做好功课”
“对于进军海...
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正文：人们对自主品牌的印象也大有改观。对于身边很多同龄人来说,选择一辆能符合自己个性、满足出行需求的汽车成了一件再正常不过的事情。
在我看来,这种从无到有,从有到优的过程就是人们逐步实现小康的过程。虽然现在有出行拥堵,缺少停车位等问题,但我相信未来随着科技的进步,这些问题都会得到改善。
让汽车成为美好生活的承载...
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正文：自主品牌在合资品牌下压的影响下,生存空间被无限压迫;轿车的车型投放或迭代力度不断减小,更多精力转移到SUV阵营,但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探,自主品牌又将迎来极大考验。目前疫情后的汽车市场已基本恢复,经过7~8月低基数带来的增长后,预期9月再度扭头下滑。7月整体自主市场价格有所下降,价格指数环比下...
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正文：自主品牌召回97524辆汽车,凸显其对车辆召回日益重视的态度;德系品牌召回迎来了“总量下降、维持高频”的走势。
7月的最后一天(7月31日),上汽通用一起涉及近25万辆别克汽车的召回,成为当月数量最大召回,大幅推高召回市场规模。但整体来看,7月国内乘用车召回市场仍处低位运行,共有8个品牌累计发布9起召回,共计...
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正文：据悉,此次活动参与车型多为自主品牌的中低端新能源车型,售价从3万元到10万元不等,上汽通用五菱、长安新能源、北汽新能源等品牌的多款车型入选,安全可靠、配置丰富、空间合适、性价比高是参与此次活动车型的共同特征。
“当前,中国经济正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,经济发展前景向好,但也面临着...
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正文：自主品牌在合资品牌下压的影响下,生存空间被无限压迫;轿车的车型投放或迭代力度不断减小,更多精力转移到SUV阵营,但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探,自主品牌又将迎来极大考验。目前疫情后的汽车市场已基本恢复,经过7~8月低基数带来的增长后,预期9月再度扭头下滑。7月整体自主市场价格有所下降,价格指数环比下...
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正文：在自主板块,徐和谊同样打造出了北汽新能源以及北京汽车等自主品牌。2019年年底,北京汽车新标志发布,徐和谊亲自为北京汽车代言,宣布大力发展自主品牌。徐和谊曾表示,对于北汽集团来说,合资品牌就像是女婿,自主品牌就像是儿子。
随着此次任命的落定,也宣告了北汽集团徐和谊时代落幕,作为接棒人,姜德义将扛起北汽集团发展...
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正文：在自主板块,徐和谊同样打造出了北汽新能源以及北京汽车等自主品牌。2019年年底,北京汽车新标志发布,徐和谊亲自为北京汽车代言,宣布大力发展自主品牌。徐和谊曾表示,对于北汽集团来说,合资品牌就像是女婿,自主品牌就像是儿子。
随着此次任命的落定,也宣告了北汽集团徐和谊时代落幕,作为接棒人,姜德义将扛起北汽集团发展...
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正文：回顾自主品牌的发展之路,一路走来,筚路蓝缕,万分艰辛,以至于人们在以前讨论自主品牌时,通常用“廉价”或者“高性价比”来形容。令人欣慰的是,自主品牌在伴随“疼痛”的成长中,持续发掘新的沃土、开辟新蓝海,持续执迷于对技术的向上,同时不断加强企业体系能力的建设....。.在合资围追堵截下,闯出属于中国车企的一片新天地,...
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正文：事实上,在汽车市场马太效应加剧的当下,自主品牌的发展备受关注。1-6月,中国品牌乘用车共销售285.4万辆,同比下降29.0%,占乘用车销售总量的36.3%,比上年同期下降3.4个百分点。
值得一提的是,虽然中国品牌乘用车市场份额下降,但也有部分品牌逆势上扬。
“如红旗、长安等,他们的部分车型销量增长明显...
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正文：事实上,在汽车市场马太效应加剧的当下,自主品牌的发展备受关注。1-6月,中国品牌乘用车共销售285.4万辆,同比下降29.0%,占乘用车销售总量的36.3%,比上年同期下降3.4个百分点。
值得一提的是,虽然中国品牌乘用车市场份额下降,但也有部分品牌逆势上扬。
“如红旗、长安等,他们的部分车型销量增长明显...
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正文：在技术、产品和市场等多个领域深耕的长城汽车,无疑成为了自主品牌发展的排头兵。如今的“生死思辨”也让很多人看到了属于中国自主品牌车企发展的定力和初心。
业内人士指出,得益于魏建军以及长城汽车始终保有的危机感和过去30年的技术积淀,在“后疫情时代”的“市场淘汰赛”中,长城汽车或将逆势向前,继续和其他优秀的自主品牌...
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