| 约有 2881 项符合 能源车 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 103 毫秒） |
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正文：换购增购 2021年强势品牌和新能源车将胜出 2020-12-30 08:56 来源:中国经济网 中高收入群体消费意愿将决定明年车市增量大小,增换购需求仍将是市场的主流趋势。随着一二线城市汽车保有量持续上升,新能源汽车市场正由主要城市向三四线城市延伸。“三四线城市和农村面临着即将释放的机动化出行需求,有可能成为中...
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正文：内饰源自本田超跑NSX的按键式换挡控制、双液晶屏仪表,以及空调控制区域的高光面板,从使用感受到细节用料,X-NV都相当细心,既表达新能源车区别于传统燃油车的设计感,又让使用体验更顺畅舒服。值得一提的是X-NV还配备了车辆远程控制功能。用户可以通过手机APP,对车辆的空调、车门实现远程控制,同时还可以查询车辆位置、...
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正文：不同以往的驾驶感受,焕然一新的服务体验“天际ME7开起来和以前开过的燃油车有点一样,又不太一样”,朱先生说,“一样的是,作为新能源车它的加速是线性的。特斯拉、蔚来我都开过,ME7的提速是最平顺的,同时后段加速非常有力。
“不一样的是,天际ME7的智能驾驶功能在逐渐改变我的驾驶习惯,比如自动泊车功能。”作为一位“...
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正文：新能源车指标申请人数超46万
昨天,北京小客车指标调控管理办公室发布新一期小客车指标申请情况。本期普通车指标申请人数相比上期有所增加,中签难度或再增加。新能源车指标方面,尽管申请人数有小幅下降,但申请人数仍然超46万。
北京青年报记者从北京小客车指标调控管理办公室获悉,经审核,截至10月8日24时,普通小...
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正文：业内人士认为,面对国内市场日益拥挤的新能源车“赛道”,未来江铃新能源能否从大股东雷诺集团处获得更多品牌和技术背书,以研发更具竞争力的产品,将直接关乎其生存前景。
在京渠道全面撤出
官网显示,江铃新能源在北京地区仅剩一家4S店,位于东五环五方桥附近,但北京商报记者走访发现,虽然该店仍悬挂江铃新能源招牌,但却...
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正文：公开数据显示,11月,国内新能源车销售16.9万辆,同比增加9.7万辆,增速为136.5%。当月新能源车乘用车零售市场渗透率为8%。其中,纯电动车11月销售14.2万辆,同比增长145.4%。
海通证券指出,充电桩作为新能源汽车配套基础设施,是新基建的重点建设方向。目前我国充电桩建设远未达到政府规划提出的20...
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正文：今年3月,国务院常务会议上确定了对于促进汽车消费的三点新举措,其中,决定将年底到期的新能源车补贴和免征购置税政策延长两年。5月,财政部等五部门印发开展燃料电池汽车示范应用的通知,标志着燃料电池动力这一技术路线得到进一步重视,同时提出“以奖代补”,形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。10月,新...
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正文：2012年,国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,拉开了我国新能源车产业发展的序幕。多年来,国家出台新能源汽车免征车辆购置税和车船使用税、中央与地方财政补贴等一揽子优惠政策一一落实,不仅让新能源汽车产业在初期快速落地生根,更取得了举世瞩目的发展与推广成果。
自2015年起,我...
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正文：提高普及比率,力促产品走出国门——韩国加速“未来车”产业布局 2020-12-23 09:07 来源:经济日报 韩国提出“未来车新政详细战略”,加快新能源车产业布局。韩国加快“未来车”产业布局,电动汽车和氢能源动力汽车成为主角,旨在完善国内设施,提高国内普及率,同时力促相关技术和产品走出国门。 韩国提出“未来车...
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正文：公安部交通管理科学研究所研究员龚标表示,随着新能源汽车保有量的不断增多,安全隐患问题也在逐渐突显, 近 3 年新能源汽车累计发生交通事故18582 起,新能源车事故率是传统车辆的 3倍,新能源汽车死亡率是 2.43%,比传统汽车高 10%。“新能源汽车的安全问题要引起整车厂的关注。”龚标介绍,在新能源安全事故调查...
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正文：持续推进邮件快件上机、上车工程,提升甩挂、高铁等运输方式在行业运输中的比例。其中,邮政企业一级干线甩挂邮路占比近80%。指导各地邮政管理部门积极协调地方交通、公安等部门出台政策,支持寄递企业购置新能源车辆,保障行业新能源车通行和停靠权利,促进行业绿色通行,截止到目前,全行业新能源车辆达4.69万辆。
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正文：新一代的智能汽车系统,聚集了云、内容、服务资源、B端策略以及战略决心等等因素,中国的新能源车企已经列阵就绪。对此,顾宏地表示:“3年前我加盟小鹏汽车时,不会想到3年后的公司估值是多少,中间会经过哪些起伏。但我当时坚信新能源汽车的变革一定会发生,包括从传统能源过渡到新能源,从单纯的交通工具到智能化汽车,甚至是具备自...
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正文：此外,10月的“外牌”限行新规也让更多的消费者转而购买新能源车。据悉,根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求,上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照,具体政策规定还在制定过程中,将及时向社会公布。(王子涛)
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正文：记者走访北京新能源车市发现,目前在售的各色新能源汽车,普遍将“综合续航里程”突出大写,续航400公里以上已经成为主流车型,有的车型的续航里程甚至突破了700公里。 “实际行驶113公里,表显里程掉了289公里,实际行驶里程仅有表显里程的三分之一多。”这是北京一位新能源车主本周遭遇的糟心事,但糟心的远远不止他一人...
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正文：10月,大众ID.3在欧洲市场销量10475辆,击败雷诺ZOE和特斯拉Model 3成为欧洲新能源车销量冠军。有观点认为,这是特斯拉Model 3在全球市场上第一次遇到可分庭抗礼的对手。
国内市场中,一汽-大众首款ID家族车型——ID.4 CROZZ将在2021年上市。据了解,该车定位紧凑型纯电SUV,采用五...
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正文：新能源车行业快速发展 钴锂企业布局海外矿产 2020-12-17 10:10 来源:中国证券报 周文天随着新能源汽车行业步入快速发展阶段,动力电池上游锂、镍、钴等金属资源的供应稳定性更加受到重视,一些上市公司纷纷斥巨资收购海外优质矿山资源。为保障锂元素供应,赣锋锂业于2018年就已投资Caui-Olaroz母公司...
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正文：其中,最大的变化是“调整家庭新能源车指标占比,新政策设置3年过渡期”。也就是说,除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外,2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置;2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该比例调整为80%。
在徐康明看来,新政策向无车家庭倾斜...
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正文：其中,最大的变化是“调整家庭新能源车指标占比,新政策设置3年过渡期”。也就是说,除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外,2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置;2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该比例调整为80%。
在徐康明看来,新政策向无车家庭倾斜...
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正文：工信部约谈25家新能源车企 2020-12-16 14:49 来源:北京晚报 洪晗琪新能源专用车共涉及6家企业的6个车型产品,涉及动力电池容量、报警信号、低速行驶提示音、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。考虑到新的市场形势,今年8月,工信部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,放宽新能源汽车生产...
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正文：因为三电系统特别是电池成本居高不下,企业产能利用率低(近两年行业产能利用率不到30%)、以及政府补贴退坡是造成当前新能源车企亏损的主要因素。假若某企业月销过5000辆甚至过万辆,单车售价在20万元左右,日子就会好过得多。因为中考后再过五年左右,就是毕业大考,就是淘汰赛了。本人预测,目前大大小小数百家的新能源车企,...
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