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正文:此外,新能源车继续保持高速增长。4月,新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%。其中,纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.5万辆,比上年同期分别增长111.5%和126.8%。1月至4月,新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142...
正文:从产业政策到企业行为,新能源车取代传统燃油车似乎只是时间问题。 在今年的北京车展上,国内外各大车企纷纷拿出自家的新能源车型。作为常年占据传统SUV市场销量榜冠军的 “武林盟主”,长城汽车也毫不示弱,首次发布独立纯电动汽车品牌——欧拉,加快新能源汽车市场布局。 据了解,欧拉的产品定位为“新一代城市生活车”...
正文:随着国家和地方新能源车政策的紧缩,HEV混动车被大部分地区排在了“新能源车”之外,只有PHEV(插电混动)和纯电动车才能享受到国家和地方的补贴政策,比如免费牌照、购置税补贴、免限行等等。在广大自主和合资厂商纷纷做出动作,推出自家插电、纯电车的时候,丰田也不落人后,在本次北京车展发布了卡罗拉和雷凌的插电混动版。 ...
正文:新能源车继续保持高速增长。4月,新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%。其中,纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.5万辆,比上年同期分别增长111.5%和126.8%。1月至4月,新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142.4%...
正文:作为很早开发HEV车型的车企,从1997年推出了全球首款量产混合动力车到2007年的第一个十年,丰田HEV车型的全球累计销量走到了百万级别,彼时新能源车仍处于萌芽阶段,这一数字已经足够给力,后来的故事大家都知道了,油电混动车型被更多人所认可,不用充电的丰田HEV,在2016年迎来了全球千万销量,更在之后迅速攀升至...
正文:广汽新能源概念车Enverge以先锋的设计语言搭载新能源领域的核心技术成果,展现新能源车全新魅力,打造满足年轻生活方式的全新娱乐化驾驶体验。Enverge融合了跑车的运动性与SUV的力量感,前脸部分将“凌云翼”家族标志性语言进行了新能源化的演绎,晶锐LED头灯与格栅横向相融,极具品牌识别性。内饰方面,采用飞翼式座...
正文:与东风风神WindLink3.0相呼应的,则是东风eπ新能源高性能轿跑概念车,这款具备500km(纯电动)续航及1000km(PHEV)续航能力的新能源车,不仅搭载了先进的智能系统,实现方便快捷的人机交互和即时出行。百公里加速不到4秒的强悍动力、低分贝电动机系统提供的宁静感受,以及四轮轮毂电机带来的更佳承载空间及...
正文:新能源车市场在2月份走势也是一个较强的态势,相对于历年的2月份的低迷,一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势,今年2月2.9万台的规模,应该说是表现良好的。3月销量达到55723台,4月进一步拉升到73145台,相对于17年的4月的平缓走势,走强力度很猛,体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。 ...
正文:随着相关基础设施建设的日益完善,新能源车品牌、产品的不断丰富,消费者对新能源车型的接受度也日益提升。 据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年一季度,国内新能源汽车累计销量为14.3万辆,同比增长154.3%,新能源车市场正进入高速发展期,这也对所有汽车品牌提出了新挑战。 在2017年全球媒体大会上,本田...
正文:例如北京市内的中短途运输配送,各种新能源车的身影随处可见,这不仅仅是响应国家号召,更重要的是这种新能源车的优势太过亮眼,而且“智慧”十足。 【iFoton智科车联网系统】 然而,路上跑的新能源物流车在实际应用当中是怎样发挥它的“智慧”大脑的呢?这个答案当属一线的物流司机最有发言权了。从事多年物流配送的王...
正文:广汽研究院立足自主正向开发,建立了广汽跨平台模块化架构(G-CPMA),已具备较为完整的整车(含常规车、新能源车)和整机开发能力,整体水平处于自主品牌前列。全面掌握新能源三电(电池、电机、电控)技术、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术,已实现商业化应用。动力总成方面,已形成G和GS两大发动机...
正文:如何把握新能源车产品投放节奏,在各个细分市场深耕细作,并树立起独一无二的品牌形象 在2018年第十五届中国(北京)国际汽车展览会上,中国汽车市场竞争的激烈程度有目共睹。据统计,今年北京车展新能源展车多达174款,中国汽车市场“电动化”发展路线越发清晰。如何把握新能源车产品投放节奏,在各个细分市场深耕细作,并树立...
正文:丰富的产品阵营以及对新能源车的前瞻布局、规划,都将成为广汽本田蓄力下一个百万辆的基石。 第十代雅阁(Accord) 正如广汽本田执行副总经理郑衡所说:“实现累计生产600万辆,源于广大顾客对广汽本田的信赖与认可,得益于各方合作伙伴长期以来的支持协助,也离不开广汽本田历届经营管理者的谋划耕耘以及所有广本人的倾...
正文:2017年,比亚迪汽车总销量为40.9万台,其中新能源车销量继续保持全国第一,达到11.3万台。今年1月9日,比亚迪汽车第30万辆新能源车正式下线,展现了比亚迪领跑新能源市场的实力。 比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江认为,中国汽车产业接下来的发展应该是“增长型市场与成量型市场并存”。而进入“造车新时代”的比...
正文:新能源车方面,公司也将在今年投放续航里程达到300km的A70EV纯电动轿车,新款A级SUV的纯电动车型也将在2019年投放。届时,全新系列的产品将极大改善公司产品线,产品结构调整和升级初步实现。尽管如此,但在业内人士看来,在竞争激烈的中国汽车市场,已经错失良机的一汽夏利能否就此扭转乾坤,有待观察。(记者吴黎华)
正文:同时也是社会公众理性购车的重要参考指标。 此外,随着新能源汽车普及率的提高,相关的使用成本问题也备受关注。对此,中国汽车维修行业协会事故车工委会主任冯君表示,由于新能源车在结构和维修方面相对于传统汽车变化很大,现有零整比测算体系不适用,所以仍需持续跟踪研究,择机发布。
正文:近年来,随着全球新能源汽车产业成长,中国一大批新能源车企也顺势崛起。如比亚迪、北汽、力帆等一系列传统厂商已提早布局、转型新能源产品线,技术不断突破,整车、电池、电机等关键产品都已基本实现了国产化。目前,北汽新能源、比亚迪、奇瑞、知豆、上汽荣威等国内品牌在新能源汽车销量榜上持续领先,占据了国内新能源汽车市场90%份...
正文:除了向纯电动汽车(EV)倾斜的中国企业之外,被要求在中国生产一定比例新能源车的日美欧企业也展出了电动车技术。从展会可以看出,在发动机汽车领域无法突破发达国家包围的中国希望以纯电动汽车为契机改变游戏规则。 本届北京国际车展上,来自全球14个国家和地区的总计1200多家企业参展,展出的汽车预计超过1000辆。其中...
正文:长安汽车也提出了宏伟的目标:到2020年,目标销量400万辆,市占率12.7%,自主品牌246销量万辆,国内第一、全球第十二,新能源车销量35万辆、排名行业第一梯队。 “长安人坚信幸福是奋斗出来的。”张宝林坦言,这并不是一个容易的目标,长安的每一次创业都不容易,但团队长久以来的奋斗文化,为其创造了可能性。 ...
正文:BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力以及BMW 7系插电式混合动力在内的6个车系,涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车,宝马已经成为中国豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。 在公共充电服务领域,宝马宣布将联手中国的公共充电服务合作伙伴,在今年底之前进一步扩大即时充电TM公共服务网络,将充电桩数...
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