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正文:目前上汽、奇点、威马等众多新能源车企已积极参与CAS, 与改装文化无缝对接,CAS今年与上海国家新能源数据中心战略合作,设立新能源及智能网联展区,为各大新能源车企提供线下展示平台,引领未来个性化生活。主机厂及新能源车企的强势加盟,让我们对未来改装行业的发展更具信心。 上海市新能源汽车公共数据采集与检测研究中心...
正文:上述新能源车企负责人对经济观察报记者表示。 《征求意见稿》在大幅提升新建项目审批门槛的同时,也明确规定“鼓励企业通过股权投资,开展兼并重组和战略合作,支持国有企业和民营企业进行混合所有制改革。”“一方面严禁借壳买壳,一方面鼓励混合所有制改革,看来看去,还是代工更容易实现。”上述新能源车企负责人认为。 上述...
正文:近年,中国新能源车市发展迅猛,电动化进程不断加速。随着相关基础设施建设的日益完善,新能源车品牌、产品的不断丰富,消费者对新能源车型的接受度也日益提升。 据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年一季度,国内新能源汽车累计销量为14.3万辆,同比增长154.3%。其中纯电动汽车累计销量为10.2万辆,占比达71....
正文:在当前城市里,交通拥堵和空气污染等问题日益严峻,而新能源车、互联网科技、自动驾驶技术和分享经济为人们的交通出行提供了新的解决思路。 在此背景下,宝马集团在迎来“下一个100年”之际,提出了对未来出行的展望,提出了“全新第一战略”企业发展蓝图,并由此延伸出更为明确的“战略性企业社会责任”的发展方向,即充分利用宝...
正文:安凯客车在公告中表示,此前有报道称,安凯客车申报2013年、2014年和2015年度中央财政补助资金的新能源车中,有780辆车列为“有车缺电”,有306辆车列为终端用户闲置,公司也于近日收到了合肥市新能源汽车产业发展领导小组下发的《关于报送2015年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料的通知》。对此,安凯客车表示...
正文:不过,受“骗补”风暴影响,杭州今年的新能源车推广有两极分化的趋势:私人购买新能源汽车有所增长,城市物流快递车以及新能源车客车却因为政策原因大幅减速。文/唐登涛 新能源私家车销售有增长 但不同品牌冷热不均 不限牌、减免购置税、配合中央进行地方财政补贴,杭州对新能源汽车的扶持力度应该说是挺大的。特别是从今年4...
正文:按此推算,吉利汽车或将以后四年的发展重点转移到新能源车领域,进而将现有的近70万传统燃油车销量缩减至20万辆,或是在完成180万辆新能源销量目标的基础上,超额完成200万辆销量目标。就此问题,记者曾向吉利汽车官方采访战略规划是否有变,然而,截至记者发稿,并未收到相关回复。 事实上,吉利汽车200万辆的销量...
正文:金九银十 新能源车为何增速放缓 2016-11-21 08:54 来源:人民日报 王凌方据中国汽车工业协会统计,今年10月份,国内新能源汽车生产4.9万辆,销售4.4万辆,同比分别增长14.3%和8.1%,产销增速明显放缓。北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强向记者坦言:“第四批《推荐目录》至今未发,新补贴政策...
正文:实际上,面对中国新能源“双积分”管理办法的落地,以及传统能源车停产停售时间表研究的启动,“电动化”已经成为众多汽车企业在华发展规划中必不可少的“关键词”。 今年年初,日产在华的合资公司东风汽车有限公司发布了“东风有限 TRIPLE ONE”计划。根据该计划,未来5年内,从豪华车型到轻型商用车产品线,东风有限将...
正文:其中,在产品方面,继去年发布了“骏驰计划”下首款车型新骏派D60以及新能源车骏派A70E后,天津一汽的产品线在2018年再度拓展。今年3月,天津一汽推出全新A级家轿骏派A50,而不久前上市的跨界旅行车骏派CX65则是今年上市的第二款车型。 “骏派品牌是一个年轻且充满希望的品牌,骏派CX65的推出是‘骏派家族’...
正文:充电设施后劲不足 新能源车如何克服里程焦虑? 2017-12-27 10:30 来源:中新网 截至10月,全国累计建成公共充电桩19.5万个,比去年同期增长82.2%;私人充电桩18.8万个,较去年增长214%。实际上,电动汽车不仅肩挑能源储备终端的重任,也是成为智能网联移动终端的最佳选择。 充电桩“喂不饱”未...
正文:再加上,新能源车企“换电”业务的推出,无疑更是增加了动力电池的流通数量。 目前,深圳率先印发了《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》(以下简称“方案”),该方案自2018年6月1日起实施,有效期为三年。目标是到2020年,实现对所有纳入补贴范围的新能源汽车...
正文:作为反应最为迅速的美国新能源车企特斯拉,在政策发布5小时后便宣布对旗下产品进行调价,销售政策同步到各家直营门店。据介绍,特斯拉各车型的降价幅度从4.8万至9.0万元不等,特斯拉Model X P100D的降价幅度超过9万元。具体来看,目前入门级Model S 75D的起售价71万元,相比此前的75.89万,降价4...
正文:新特汽车成立之后便展现了不同于其他新造车势力的发展速度,成立仅仅八个月便推出了首款A0级电动汽车新特DEV1,完成了其他新能源车企普遍两到三年才能完成的研发阶段。得益于与一汽的战略合作,新特也获得了强大的量产能力,预计可实现5万台产能。而这一切,离不开全体新特成员的付出与努力。 作为一家致力于成为“全球领先的...
正文:此外,新能源车对公用充电桩的刚性需求也不强烈。截至今年4月底,全市已累计建成约12.7万个充电桩,为17.8万辆新能源车提供服务。其中,个人使用的新能源车有11.9万辆,与之对应,在居民小区的个人固定停车位上已累计建成约9万个自用充电桩,这意味着75%的私家车主能够在小区里充电。自用充电桩成为私家车最主要的充电途...
正文:根据此前的消息,宝马现有的 i3 和 i8 两款新能源车可能不会有下一代车型。 2020 年全新一代宝马 X3 将推出纯电动版,并且从这款车型开始,纯电动车型都将归入宝马 i 品牌;2021 年,宝马将推出 iNEXT (iX5 和 iX6) 概念车的量产版,并且并搭载宝马第五代纯电动系统,并实现高度自动驾驶...
正文:两部委:1882款新能源车被撤销免购置税资格 2018-05-23 09:02 来源:人民网-汽车频道 王晴5月22日,工业和信息化部、国家税务总局发布了关于撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型的公告。公告中指出,对2017年1月1日以前列入《目录》后截至此公告发布之日无产量或进口量的车型、2017年1...
正文:在众多新能源车企的角逐中,帝亚一维选择了以品质为先、技术取胜、多点布局的方式来迎接未来的挑战。 发布会上,帝亚一维首次公布了其核心技术路线,“轻质产品平台的独有技术”——D.Airs-Tech技术。D.Airs-Tech技术主要具有四个方面的独到之处,主要体现为“灵活的小型纯电动整车专有平台”、“快速的独有极...
正文:因此,找到一家在2018年拥有量产能力,能大量交付的新能源车企合作成为博世自动驾驶技术落地的关键。纵观国内互联网造车势力,一大半至今停留在设计阶段,量产遥遥无期,剩下的大部分无论是车型定位还是售价往往都不够亲民,即便博世与其合作,这项技术的应用频次也会大大降低时间也不能保证。 在这样的背景下,新特成为了博世...
正文:“吉利不做新能源车的‘贵族’和‘偏科生’,要做务实的技术领先者,让消费者不仅买得起,更要用得起。同时,在动力性、经济性、智能化等方面全面突破,打造全球最好的新能源节能汽车。”安聪慧对记者说。 据介绍,从博瑞GE开始,今年吉利汽车将迎来新能源产品的大爆发,目前已布局了涵盖纯电、混动、氢燃料电池及可替代燃料等在内...
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