约有 2881 项符合 能源车 的查询结果, 以下是第 401-420 项 (搜索用时 101 毫秒)

正文:按照规划, 2019年北京现代将陆续推出8款高端车(3款全新车+2款改款车+3款新能源车),目标销量不低于80万辆,并争取在2020年回归百万“俱乐部”。 为贯彻落实《国务院关于印发〈中国制造2025〉的通知》精神,持续推动北京市制造业转型升级,加快构建高精尖经济结构,北汽集团积极转型响应,推动自身制...
正文:然而,车越来越多了,找不到充电桩却一直让消费者烦恼,成为新能源车产业发展一大瓶颈。(1月22日《人民日报》) 受减免购置税等优惠政策的支持,近几年,新能源车的销量一直保持着高速增长。最新数据显示:2018年,新能源汽车的产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。 新...
正文:首先,新能源补贴政策退坡,这对于去年下半年“风景这边独好”的新能源车企产生不小的影响。根据中汽协公布的数据,2018年我国新能源汽车销量125.6万辆,同比增长61.7%,其中新能源乘用车销量105.3万辆,同比增长82%。国家对其发展的支持一如既往,但补贴政策的门槛更加严苛,那些过度依赖政策补贴、又没有过硬产品...
正文:数据显示,新能源汽车在2018年累积销售125.6万辆,同比增长61.7%,市场规模占据了全球新能源车销量的半壁江山。 尽管数据一片大好,但作为2020年底新能源汽车补贴全面退坡的前一年,2019年政策如何调整对于新能源产业格外关键。有分析指出,在补贴政策的引导下,更大续航里程、更高能量电池密度的新能源汽车可...
正文:在崔东树看来,2018年新能源车发展良好,主要是政策务实和企业努力共同作用的结果。 崔东树指出,去年中国新能源乘用车的自主品牌车企与新势力车企均表现优秀。尤其是以北汽新能源、比亚迪为代表的企业,将非限购城市开拓为重点市场,找到了新的市场突破口,为新能源汽车的销售提供了新思路。 此外,上汽乘用车、江淮汽车、...
正文:中海电动作为欧拉的深度战略合作伙伴,目前已经在全国开设了百余家品牌汽车体验店,成立足京津翼并辐射全国之势,随着新能源车受到越来越多消费者的关注和青睐,从品牌到理念、从外形到质量全优的欧拉R1,在中海电动线上线下全覆盖的互动营销模式,以及全方位、高品质的用户服务的助力下,一定会在全国大范围受到消费者强烈而持久的热情...
正文:“首先是受到新能源补贴新政的影响,新能源车续航越少补贴越少;其次与新能源牌照指标也开始紧缺相关,您也知道,目前北京市每年限定5.4万个新能源购车指标;此外1月23日开始可能会停止新能源车报税,因此很多购买者都持观望心理。” 销售人员所说的新能源汽车补贴新政是指什么?记者了解到,春节前2019年新能源汽车补贴新...
正文:为了应对“双积分”政策,不少传统车企纷纷布局共享汽车出行,首汽推出了GoFun,上汽推出了EVCARD,“由于这些APP主要目的是消化车企生产的新能源车,他们并不在意盈利,将价格市场搅乱。许多地方并不需要共享汽车,他们不做市场调研,就根据总部指标,几千辆几千辆地投放,造成一些免费停放点,车满为患。” 除有空置...
正文:从新能源车结构和走势节奏看,2018年新能源车的良好成果主要是政策务实和企业努力的结果。 2018年新能源汽车销量大幅增长正是前几年的厚积薄发。近几年,国家制定了一系列新能源汽车鼓励性政策,而2018年的新能源车补贴对乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准,实现了乘用车产品高续航里程化的技术突破,效果很好。到2...
正文:家住北京市东城区的李女士几乎每个周末都会在共享汽车平台上租车出行,选的大多是新能源汽车,比如北汽、比亚迪等企业的新能源车。但是,一提到自己买新能源车,李女士还是直摇头:“买车和租车不同,租车我可以提前算好里程数,租一辆已经充好电、里程数足够的车。自己不考虑买新能源汽车,主要是担心找不到地方充电。我这个小区平时停车...
正文:今年新能源车首批补贴5200多万 2019-01-21 10:09 来源:北京日报 日前,市经济和信息化局发布2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示。具体来看,共有13家车企将获新能源汽车补助资金,包括北汽股份、北汽新能源、吉利、华泰、比亚迪、奇瑞、上汽、云度、长安、江南汽车、江淮、东风等。 ...
正文:本市全年累计淘汰老旧柴油货运车4.7万辆,同时投入资金推广新能源车,支持新能源和清洁能源公交车购置及还本付息。 在推进能源清洁化方面,本市投入8.1亿元,用于支持中央国家机关、驻京部队“清煤降氮”工程,以及发放农村地区“煤改电”的低谷电价补贴。本市扬尘污染防治投入了3.5亿元,主要用于市属道路环卫作业、施工工...
正文:以国六产品、新能源车为代表的科技创新实现新突破;以“蒙晋”和“华东”两个特区成立及与包钢、包铝大客户战略合作为代表的市场实现新发展;以市场化债转股为代表企业破壁突围举措“尘埃落定”,实现企业发展的新转机;以“个个都是经营体、人人都是经营者”管理理念的导入促使管理创新得到突破。 ■瞄准目标多措并举求实效 2...
正文:一方面,虽然2018年乘用车四类车型均出现负增长,但新能源车保持了高速增长,同时汽车后市场、移动出行市场规模继续扩张;另一方面,包括自主品牌在内,大多数品牌的单车售价稳步提升,汽车产业迈入了“品牌向上、高质量发展”的增长阶段。 要在这种情况下寻找汽车业的“新春”,就必须切中当前消费主力群体的关键需求。以一汽-...
正文:新能源车集体打卡海南 首届海口国际新能源车展催生“磁场效应” 2019-01-17 08:07 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤图为1月12日上午,海南省委副书记、省长沈晓明(中)来到首届海口国际新能源汽车展览会参观调研。陈清泰则进一步指出,随着补贴政策退坡以及外资的大举进入,2019到2020年将是中国...
正文:酸甜苦辣近年终,新能源车企如何过年? 2019-01-16 15:37 来源:东北新闻网 对于新能源汽车而言,过去的一年无疑是“酸甜苦辣”的一年,政策变化、产品研发、资本注入、量产交付,让中国新能源汽车市场热闹非凡。会上,合众新能源在提出了升级全新品牌的战略目标,重新赋予NETA哪吒汽车品牌新内涵。 对于新能源...
正文:新能源车“一车难求” 买车是刚需还是保号? 2019-01-16 10:04 来源:环球网 陈超年关将近,各家新能源车纷纷推出了自家的优惠、促销活动,特卖会更是接连不断。一位业内人士告诉环球网,这轮新能源车补贴退坡消息被证实后,大批拿到新能源车指标的消费者开始着急了。 年关将近,各家新能源车纷纷推出了自家的优惠...
正文:此外,新能源车也是2018年车市的稳健增长点:新能源乘用车年度销量达101万辆,同比增长83%。值得注意的是,在北汽新能源、比亚迪为代表的自主品牌高歌猛进的同时,受双积分政策的影响,12月份合资品牌在新能源车方面也实现了爆发式增长。 随着豪华品牌、合资品牌甚至是造车新势力相继入场,2019年,新能源汽车市场自...
正文:2018年的新能源车补贴对乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准,实现了乘用车产品高续航里程化的技术突破,效果很好。 在刚刚过去的2018年,我国车市一直保持着低迷的态势,连续几个月都保持着负增长,相对燃油车市场的萎靡,新能源市场保持着良好的走势。近日,中国网汽车记者从乘联会获悉,2018年12月我国狭义乘用车产...
正文:中国从2019年开始引入要求汽车厂商必须生产和销售一定比例纯电动车(EV)等新能源车的制度。2018年新能源车销量同比增长62%至125万辆。预计2019年的销量将增长约3成至160万辆,预计众多汽车厂商将增加新车投放。 中国的新车销量是第2大汽车市场美国的1.6倍左右。2018年美国市场规模与2017年持平...
首页 前页 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 下页 尾页