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比亚迪2019年首月实现火爆热销 全新一代唐销量10931辆 - 行业焦点 正文：而2019年的“开门红”则彻底证明全新一代唐以强大技术优势建立的领先壁垒即将完成,其逐渐扩大的“规模效应”也在不断刷新中国新能源车品牌销量纪录。 销量背后 产品力是实力保障 全新一代唐的热销背后是其强大产品力和品质感。从外观上看,比亚迪全新一代唐延续了家族式的“Dragon Face”设计,前脸立体的线条... http://auto.cyol.com/content/2019-02/28/content_17932259.htm

比亚迪2019年首月实现火爆热销 全新一代唐销量10931辆 - 焦点图闻 正文：而2019年的“开门红”则彻底证明全新一代唐以强大技术优势建立的领先壁垒即将完成,其逐渐扩大的“规模效应”也在不断刷新中国新能源车品牌销量纪录。 销量背后 产品力是实力保障 全新一代唐的热销背后是其强大产品力和品质感。从外观上看,比亚迪全新一代唐延续了家族式的“Dragon Face”设计,前脸立体的线条... http://auto.cyol.com/content/2019-02/28/content_17932638.htm

摇号不易为TA值得再等半年 - 行业焦点 正文：不过,梦寐以求的指标到手仅仅是个开端,如何选择一辆拉风又便于使用的新能源车才是考验耐心的过程。2019年,尽管新能源补贴政策迎来退坡,但市场的刚性需求、政策指向的推动、以及纯电动汽车使用成本低廉、“零”排放的产品特点,依旧会使纯电动汽车成为消费者的首选品类。 在最近三年里,中国的电动汽车销量已经跃居全球首位... http://auto.cyol.com/content/2019-02/26/content_17930241.htm

马斯克破局临界点:上海特斯拉今年9月完成四大车间建设 - 行业焦点 正文： 而在中国本土市场上,特斯拉也将面临众多“门徒”的“围攻”。尽管Model 3最快今年年底便可实现国产化,但大规模交付也需要一两年后了。近两年内,国内将有众多新能源车上市,特斯拉量产后,先发优势可能已经不复存在,加上本土品牌在性价比等方面也具有独特优势,特斯拉面临的不确定因素将会很多。 http://auto.cyol.com/content/2019-02/26/content_17929789.htm

北京全年新能源车指标一次用完 新申请者或等8年 - 行业焦点 正文：全年新能源车指标一次用完 普通小客车中签也将更难 新能源车指标新申请者或等8年 发布 昨日,北京小客车指标办发布2019年第一期小客车指标分配数据。北京青年报记者了解到,今年北京共分配5.4万个个人新能源车指标,这些指标将在第一期分配完毕。如果按照现行的分配规则测算,新能源车指标新申请者或将等8年,将... http://auto.cyol.com/content/2019-02/26/content_17929790.htm

最高涨7万 新能源车涨价是自救or自杀? - 行业焦点 正文：最高涨7万 新能源车涨价是自救or自杀? 2019-02-25 08:47 来源:中新经纬 近日,网络上有传言称,2019年的新能源汽车补贴退坡幅度高达50%,以及地补取消等多项变化。中国乘用车联席会秘书长崔东树告诉时间财经,补贴政策的退坡,必然会带动更多的新能源汽车涨价。 新能源车涨价是自救or自杀?最高涨7... http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928584.htm

北京新能源车申请者破44万普通小客车中签更难 - 行业焦点 正文：北京新能源车申请者破44万普通小客车中签更难 2019-02-25 14:58 来源:中国新闻网 北京小客车指标调控管理信息系统网站25日发布了2019年第1期小客车指标申请配置工作的通告。通告指出,截至2019年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家;新能源小客... http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928914.htm

吉利不“唯销量论”背后面临三大考验 - 行业焦点 正文：未来吉利所有全新产品都会推出新能源电气化车型。 数据显示,吉利整个2018年共销售6.85万辆新能源汽车,包括博瑞GE、帝豪GSe和帝豪EV等车型。然而,相比比亚迪去年22.7万辆的新能源车销量,吉利的销售业绩并不算突出。无疑,吉利今年在新能源领域面临的任务将更加繁重,而这也是吉利必须坚决要打赢的一场攻坚战... http://auto.cyol.com/content/2019-02/23/content_17927197.htm

2019年此“氢”可待 - 行业焦点 正文：因此,氢能源车正吸引越来越多的车企,但最大的问题在于氢燃料的转换和储存。 [数据]我国2030年氢燃料电池车达到百万辆 纯电动汽车为主,氢燃料电池车为辅,将成我国新能源汽车发展的重要规划。2018年年末,中国确定了氢燃料电池车的未来计划,将在2020年之前普及5000辆氢燃料电池车和100家以上加氢站;2... http://auto.cyol.com/content/2019-02/22/content_17926659.htm

政策礼包或“拱起”猪年车市 - 行业焦点 正文：补贴政策倾向高性能新能源车 前段时间,发改委等十部委发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出了六大促进汽车消费的方式,其中之一就是优化新能源汽车补贴结构,将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。 与此同时,随着一系列对... http://auto.cyol.com/content/2019-02/22/content_17926656.htm

一汽-大众祭出“狼群战术” - 行业焦点 正文：2019年新征程的号角已经吹响,面对“提升市场份额,提升产品品质,打造行业领先的品牌力,推进新能源车快速发展,进入移动出行领域,实现100%的车联网前装率”等目标,墨守成规和按部就班都不是一汽-大众2019年的方向,如何一边发挥大众、奥迪、新品牌的“狼群战术”,一边提高全价值链可持续发展的体系能力,将是2019年... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925659.htm

打开2019车市“后备厢” 汽车业会有哪些新姿态 - 行业焦点 正文：自主品牌想要“逆势上扬”,必须抓住新能源车和SUV细分市场的持续增长以及区域市场的改善。 同时,有分析人士预计,在包括“汽车下乡”“老旧汽车报废更新”等新一轮的利好政策推动下,2019年自主品牌将迎来“收复失地”的关键契机。 “自主品牌竞争力仍处在稳定提升状态,2018年主要是外部环境的急剧变化导致自主品... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925654.htm

谁才是2019年汽车市场的“火车头” - 行业焦点 正文：同时新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企发展新能源车热情很高,推动了新能源车的产品极大丰富。 为了进一步取得技术优势和降低成本,自主品牌在2018年加大技术研发领域投入的同时,进一步扩大了开放与合作的范围。 去年,吉利集团董事长李书福表示,吉利正在研发全新一代纯电动模块化架构,并愿意与合作伙伴共... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925662.htm

乘联会:1月轿车销量107.2万辆 仍为主力车型 - 行业焦点 正文：另外,在新能源车方面,乘联会统计数据显示,今年1月新能源乘用车批发9.2万辆,同比增速185.3%,呈现爆发增长的良好走势。新能源车在补贴政策的高质量增长的引导下结构改善明显,且从消费者偏好来看,新能源车已经逐渐从低端向中高端转变,其中A级电动车的电动车占比从去年1月的8%,上升到今年的47%,A00级从去年1月... http://auto.cyol.com/content/2019-02/20/content_17923669.htm

杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗” - 焦点图闻 正文：随着电池能量密度不断提升以及电池轻量化设计的不断进步,新能源车将解决消费者“里程焦虑”的难题,最终赢下与传统燃油车的对比。 “从以前的每公斤几十瓦时到如今每公斤200瓦时,电动车电池的能量密度比以前提高了几倍,而且在不断提升。”杨殿阁预计,“到2025年,电池的能量密度将达到每公斤300瓦时。” 杨殿阁为... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962796.htm

杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗” - 行业焦点 正文：随着电池能量密度不断提升以及电池轻量化设计的不断进步,新能源车将解决消费者“里程焦虑”的难题,最终赢下与传统燃油车的对比。 “从以前的每公斤几十瓦时到如今每公斤200瓦时,电动车电池的能量密度比以前提高了几倍,而且在不断提升。”杨殿阁预计,“到2025年,电池的能量密度将达到每公斤300瓦时。” 杨殿阁为... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962794.htm

青年说(第5期) - 行业焦点 正文：青年说(第5期) 2019-03-21 08:00 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤一方面,随着电池老化,新能源车续航里程大大缩短,更换电池则使用车成本明显提高。在我看来,除了新能源车的环保概念外,作为人们必需的出行工具,想要和传统燃油车竞争,新能源车要挖掘更多的“使用价值”。  编者按 近两年,... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962793.htm

市场监管总局:加强新能源汽车产品召回管理 - 行业焦点 正文：对于新能源车企:“新能源汽车生产者应建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度,落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的,应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。” 此外,《通知》还表示,各相关协会、科研机构、检测鉴定机构等单位获知与新能源汽车安全相关的缺陷问题及违法违规行为,要及时向市场监管总局... http://auto.cyol.com/content/2019-03/20/content_17961579.htm

豪车降价一夜省出一辆车钱?4S店:且慢,我还没同意 - 行业焦点 正文：“目前在美国市场上,奔驰、宝马等传统豪华车确实感受到了来自新能源车的压力。”钟师对中新经纬客户端表示,此次降价算是提前准备,但每个国家的市场情况不同,目前尚不好判断中国市场未来的竞争情况。 指导价不等同于销售价,购车真能便宜吗? “豪华车降价从短期来讲会刺激销量,但长期效果可能就微乎其微了。”钟师称,一家... http://auto.cyol.com/content/2019-03/20/content_17961286.htm

控股e-Traction布局轮毂电机 恒大完善产业链布局 - 行业焦点 正文：据介绍,e-Traction轮毂电机在相同里程下,其驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动还可以节省40%的用电。 3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域... http://auto.cyol.com/content/2019-03/18/content_17957631.htm

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