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格罗夫氢能商用车品牌 将迎崭新里程碑 - 汽车互联 正文：武汉格罗夫氢能汽车有限公司董事长、创始人郝义国认为,发展氢能汽车,关乎动力转型、绿色交通出行、国家能源结构转型,是对行业发展、对社会有意义的事,而氢能汽车的发展,尤其是氢能商用车的发展速度将比普遍预期要快得多。 当前,随着国六排放标准的实施、环保要求的加严,我国商用车行业正处于转型升级的关键阶段。而搭载氢燃... http://auto.cyol.com/content/2021-04/19/content_18992148.htm

中国石化长城润滑即将亮相2021世界内燃机大会 - 汽车互联 正文：“十四五”期间,能源结构转型已经成为既定国策,而围绕动力系统的新技术、新应用层出不穷,在政策和市场的推动下,内燃机正向着低油耗、低排放和高经济性升级。同时,新能源产业的崛起,也促使内燃机行业探索与新能源混合驱动的解决之道。润滑油作为内燃机的核心配套产业,首当其冲,进入了全面转型升级的蝶变时间。 秉承“长城机油... http://auto.cyol.com/content/2021-04/16/content_18990879.htm

连投了三轮,蔚来资本还会和能链NewLink 擦出什么火花? - 行业焦点 正文：蔚来资本管理合伙人朱岩曾如此表示:“能源市场的格局正在发生显著变化,新能源的普及带来能源结构的改变,成品油市场也面临政策放开的历史机遇,传统加油站显示出对数字化升级的强烈需求。蔚来资本看好能链通过结合互联网与人工智能等新技术,打造能源行业新基础设施的发展路线。” 其次,能链的前瞻布局与高增长态势。创立4年... http://auto.cyol.com/content/2021-04/02/content_18979063.htm

啃下“碳中和”硬骨头 汽车业应有哪些新作为 - 焦点图闻 正文：当前,我国能源结构以高碳的化石能源为主,仍处于碳排放增加阶段,尚未达到峰值。要实现“双碳”目标,需要在发展方式、能源结构、社会观念等方面进行全方位、深层次的系统性变革。 “汽车产品在碳达峰过程中具有极大的特殊性。”在崔东树看来,碳达峰对汽车行业的挑战“极其艰巨”。 “汽车首先是重要的工业品,又是使用过程中产生大量... http://auto.cyol.com/content/2021-04/01/content_18977681.htm

万亿市场叠加数字化红利,能链要做能源革命的催化剂 - 汽车互联 正文：当前我国的能源结构仍然以化石能源(煤炭、石油、天然气等)为主,消费总量占比接近85%。原国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰在接受采访时表示:化石能源燃烧产生的二氧化碳约占总排放量的90%。 从国情出发,我国作为世界上碳排放量最大的国家,未来40年要实现到零碳的转变,能源行业毫无疑问首当其冲,必须... http://auto.cyol.com/content/2021-03/31/content_18977167.htm

搭上智慧出行、绿色发展的“快车” - 焦点图闻 正文：有分析认为,这一目标显示出我国坚持绿色发展的决心,要优化产业结构和能源结构,加快发展方式绿色转型,“让绿色成为高质量发展的底色”。 为应对气候变化,中国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”“到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上”等庄严... http://auto.cyol.com/content/2021-03/11/content_18965277.htm

十三五发展成果巡礼丨中国石化长城润滑油取得润滑技术新突破 - 汽车互联 正文：优化能源结构,实现清洁低碳发展,是我国经济社会转型发展的迫切需要。"十三五"期间,我国在清洁能源建设领域也取得了巨大的成果,仅风电一项,截止2020年6月底,全国风电累计装机2.17亿千瓦,其中陆上风电累计装机2.1亿千瓦、海上风电累计装机699万千瓦。中国石化长城润滑油作为中国风电润滑标准制定者,积极推进风电润... http://auto.cyol.com/content/2020-12/30/content_18902916.htm

综合交通网络规模和质量实现跃升 - 行业焦点 正文：国家铁路局总工程师严贺祥表示,铁路能源消耗总量和单位运输工作量综合能耗均呈逐年下降趋势,铁路能源结构不断优化,铁路主要污染物排放持续降低。 邮政聚焦包装治理和节能减排任务。国家邮政局副局长赵民表示,截至目前,电子运单基本实现全覆盖,瘦身胶带封装比例达到95%,电商快件不再二次包装率达到70.1%,循环中转袋使... http://auto.cyol.com/content/2020-12/23/content_18894479.htm

牢牢把握后疫情时代我国汽车行业发展面临的突出问题 - 行业焦点 正文：一是全球的能源结构所决定的。据专家预测,目前已探明的石油储量约有2万亿桶,可供开采使用和可供人类消费80年左右。二是燃油车全产业链投入巨大。包括技术研发、零部件制造、整机生产线,以及社会上保有车辆的售后服务等都是巨大的投资,短期内淘汰燃油车将损失巨大,企业、政府、以及消费者是难以承受的。三是新能源汽车还有很长的路... http://auto.cyol.com/content/2020-12/16/content_18887318.htm

产业观察:政策密集推动 氢燃料电池产业加速布局 - 行业焦点 正文：从优化能源结构的角度来看,氢能发展前景广阔,国际氢能委员会预计,到2050年,氢能将承担全球18%的能源终端需求,可能创造超过2.5万亿美元的市场价值,减少60亿吨二氧化碳排放,燃料电池汽车将占据全球车辆的20%~25%,届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。国家能源局发布的《中华人民共和国能源法(征... http://auto.cyol.com/content/2020-11/25/content_18862013.htm

国内新能源汽车快速增长 全国公交车电动化比例提高至60% - 汽车互联 正文：二是能源结构进一步清洁化低碳化。集中力量推进京津冀及周边地区、汾渭平原等区域散煤治理,累计完成散煤治理2500万余户。北京以南约20万平方公里基本完成散煤替代。指导督促县级及以上城市建成区淘汰每小时10蒸吨及以下燃煤设施,京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区基本淘汰每小时35蒸吨以下的燃煤锅炉,每小时65蒸吨及... http://auto.cyol.com/content/2020-10/23/content_18825205.htm

福田欧辉2120辆新能源客车交付北京公交 助力蓝天保卫战 - 汽车互联 正文：随着“蓝天保卫战”的实施和产业能源结构的调整,福田欧辉插电式油电混合动力城郊城市客车和插电增程式气电混合动力城市客车依托运营成本低且充电方便等优势,广泛活跃于北京干线、支线道路,成为了首都一道靓丽的风景线。 纯电驱动 引领绿色出行 作为中国绿色客车领军品牌,福田欧辉牵头完成了多项国家 863研究项目,并实... http://auto.cyol.com/content/2020-09/18/content_18783695.htm

“城”风破浪 智驭未来!金融界走进长城汽车 探寻A股汽车之王的翻倍秘密 - 汽车互联 正文：在着眼未来能源结构的蜂巢能源技术中心以及氢能技术中心,长城汽车内部人士介绍,蜂巢能源的核心产品为可充电锂离子电芯、模组、pack、电池管理系统;氢能中心则着重强调在制氢、液化、储运、加氢、燃料电池技术领域持续强化技术研发,致力于为客户提供低成本氢能及燃料电池技术整体解决方案。 产品价值向用户价值转移产品用户说... http://auto.cyol.com/content/2020-09/07/content_18767828.htm

氢燃料商用车应用场景分析及发展建议 - 行业焦点 正文：结合区域能源结构特点,发挥资源优势,挖掘本地区氢能保障潜力,前期以能源保障为主,灰氢、蓝氢、绿氢均可利用,随着可再生能源成本降低及碳捕捉技术的完善,逐步向蓝氢、绿氢转化;氢燃料电池商用车的规模应用带动加氢站配套设施建设。 规模化是提质降本的关键。国际氢能委员会2017年发布的报告预测,到2030年氢燃料电池形... http://auto.cyol.com/content/2020-08/21/content_18743947.htm

新基建+换电 北汽蓝谷下一张“王牌” - 行业焦点 正文：而在中国,发展新能源汽车早已上升为国家战略,在优化能源结构、建设智慧城市的大背景、大主题下,换电模式获得了更强的助力、更大的空间。 陈全世用一句“乘需虚而入”,表达了他对北汽新能源换电模式的看法与鼓励。所谓“需”,是指市场上可以看到的需求;“虚”,则是洞悉未来、抢占先机。多年来,换电模式在国内一直都存有争议,... http://auto.cyol.com/content/2020-06/08/content_18650089.htm

扎根首都模范区,共圆北京蓝天梦——新一代欧辉新能源客车“列阵受阅” - 汽车互联 正文：随着“蓝天保卫战”的实施和产业能源结构的调整,北京公交对车辆的清洁、环保、节能也提出了新的要求。 【车辆评审现场】 据悉,福田欧辉以全系新能源客车作为展示产品,涵盖了从6米到12米全米段,纯电动、油气/油电混合动力及增程式混合动力的全方位新能源产品矩阵。源于多年来在绿色客车领域的持续创新,欧辉新能源客车具备... http://auto.cyol.com/content/2020-03/31/content_18544583.htm

渐成主流 三缸车月销频破万 - 行业焦点 正文：“从市场结构和能源结构来看,将来中国的发动机一定是小型化,这种变化趋势不可阻挡。我比较有把握的是,将来三缸机为王。”在2019年广州车展上,标致全球CEO安巴托在接受记者采访时表示,三缸机未来将会成为主流。他强调,三缸机能够使二氧化碳的排放量大幅降低,同时还能降低油耗,但车辆的整体性能还是一样。在他看来,中国市场... http://auto.cyol.com/content/2020-01/19/content_18331081.htm

思迅能源携手能链集团主办的“中国加油站发展年终大会”,引爆能源圈 - 汽车互联 正文：同时国内经济发展进入新常态,能源结构不断优化,成品油价格机制运行面临内外部新环境带来的新问题新挑战。 图注:国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正演讲中 北京中科联华石油科学研究院首席顾问朱润民,就国际原油价格走势进行回顾与展望,他提出,油价预测主要是提前捕捉到决定国际原油价格趋势性变化的信号,而均... http://auto.cyol.com/content/2019-12/16/content_18285758.htm

新形势、新变化、新局面能链集团亮相2019中国加油站发展年终大会 - 行业焦点 正文：谈及国内成品油市场与油价调整问题,国家发展改革委价格监测中心国际价格处处长赵公正表示,国内经济进入新常态,能源结构不断优化,成品油价格机制运行面临内外部新环境带来的新问题、新挑战,准确研判形势和风险是推进油价改革的关键,抓住这个"牛鼻子",才能打赢最终实现市场变化这场"歼灭战"。 对于未来成品油价格走势,北京... http://auto.cyol.com/content/2019-12/16/content_18285387.htm

新能源、以租代购能否“拯救”标致 - 行业焦点 正文：“从产品能源结构来看,将来中国市场上的发动机一定会小型化,不断减少二氧化碳排放。”这位近年来频频光顾国内大型车展的外籍高管认为,未来10年,燃油车中的明星发动机将会是三缸发动机,而新能源车将以插电式混合动力和纯电动型为主。“肯定会是这种趋势,但我还说不准会以什么样的速度来完成这样的转变。”他说,中国市场发展的速度... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274599.htm

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