约有 47 项符合 能源结构 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:“政府在能源结构上应尽快明晰氢能源的地位。”他说。 除此以外,配套基础设施加氢站的匮乏,也制约着氢燃料电池车的商业化发展。据国外网站H2stations.org发布的全球加氢站统计报告,截至2017年10月底,全球正在运营的加氢站仅有274座,而中国更是仅有7座。中国汽车工程学会技术部总监王菊说,加氢站建设过...
正文:充电桩等基础设施建设也有待完善。不过,他还是对电动车代替传统燃油车持积极乐观态度。 “21世纪,电动车超过传统车成为主流是大势所趋,”杨宇威说,“一方面是因为能源结构问题,传统化石燃料能否支撑到21世纪后期尚不清楚;另一方面,我们现在对智能化、网联化、娱乐化等方面的需求,在电动车上更容易实现。”(郭洋)
正文:在当前形势下,扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义,不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场,而且有利于促进农业农村和区域经济发展。 《方案》强调,扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油,要在保障国家粮食安全基础上,立足国内供应,科学有序推进生物燃料乙醇生产和车...
正文:充电桩等基础设施建设也有待完善。不过,他还是对电动车代替传统燃油车持积极乐观态度。 “21世纪,电动车超过传统车成为主流是大势所趋,”杨宇威说,“一方面是因为能源结构问题,传统化石燃料能否支撑到21世纪后期尚不清楚;另一方面,我们现在对智能化、网联化、娱乐化等相关需求,在电动车上更容易实现。”(新华社记者郭洋...
正文:从更宏观的视角来看,章桐建议,国家不仅要制定关于氢燃料电池汽车的政策,更要正式把氢气作为能源结构的重要组成部分,统筹规划氢气的制取、运输、存储和利用。 胡里清告诉科技日报记者,氢气不仅比较清洁,而且来源广泛,和电能一样,属于能源中的“通用货币”,仅把我国化肥厂、炼焦厂等排放的工业副产氢收集起来,就足以供几千万...
正文:从更宏观的视角来看,章桐建议,国家不仅要制定关于氢燃料电池汽车的政策,更要正式把氢气作为能源结构的重要组成部分,统筹规划氢气的制取、运输、存储和利用。 胡里清告诉科技日报记者,氢气不仅比较清洁,而且来源广泛,和电能一样,属于能源中的“通用货币”,仅把我国化肥厂、炼焦厂等排放的工业副产氢收集起来,就足以供几...
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正文:从更宏观的视角来看,章桐建议,国家不仅要制定关于氢燃料电池汽车的政策,更要正式把氢气作为能源结构的重要组成部分,统筹规划氢气的制取、运输、存储和利用。 胡里清告诉科技日报记者,氢气不仅比较清洁,而且来源广泛,和电能一样,属于能源中的“通用货币”,仅把我国化肥厂、炼焦厂等排放的工业副产氢收集起来,就足以供几...
正文:纵观人类历史,每一项科技的进步,总会令生活更加便利、更显美好、更具人性化。在追求绿色交通、呼唤蓝天回归的路上,福田欧辉做到了领先,其精心研发的氢燃料电池客车满足了整个客车行业的寄托与希望,有望推动全球客车能源结构的快速升级与调整。未来,福田欧辉将用创新带领行业继续拨开前方迷雾,触摸未来的光亮。
正文:在运输行业转型升级、能源结构优化、消费需求升级大背景下,欧辉绿色高品质表现为市场交出了一份漂亮答卷。 在综合交通运输大格局下,由于行业服务水平跟不上时代发展的需要,企业技术水平跟不上全社会技术进步的进程,商业模式不能满足社会的需求,盈利模式相对单一,让不少道路运输企业感到寒意阵阵。在互联网 ,消费升级等一系...
正文:在我国“多煤少油缺气”的能源结构下,甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。 事实上,我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,对相关技术的研究也取得了大量的技术成果和宝贵经验。但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论...
正文:在我国“多煤少油缺气”的能源结构下,甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。 事实上,我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,对相关技术的研究也取得了大量的技术成果和宝贵经验。但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论...
正文:在我国“多煤少油缺气”的能源结构下,甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。 事实上,我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,对相关技术的研究也取得了大量的技术成果和宝贵经验。但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论...
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正文:在我国“多煤少油缺气”的能源结构下,甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。 事实上,我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,对相关技术的研究也取得了大量的技术成果和宝贵经验。但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论...
正文:在我国“多煤少油缺气”的能源结构下,甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。 事实上,我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,对相关技术的研究也取得了大量的技术成果和宝贵经验。但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论...
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