约有 2681 项符合 联席会秘书长 的查询结果， 以下是第 2461-2480 项 （搜索用时 57 毫秒）

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 品了又品 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221604.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 滚动新闻 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221584.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221504.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 车闻推荐 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221634.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 热门点击 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221624.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 微资讯 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221614.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 能源 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://jingji.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217923.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 滚动新闻 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217488.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 品了又品 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217502.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 微资讯 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217511.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217378.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 车闻推荐 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217529.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 车讯推荐 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217538.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 车闻速递 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217635.htm

“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 - 热门点击 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217520.htm

现代起亚在韩强制召回 中国市场未被同等对待 - 微资讯 正文：全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树对法治周末记者表示,如果国外汽车生产厂商由于设计缺陷等问题召回其母国对应车型,那么对于出口中国的同款车型也应召回。 专家称召回与过质保期无关 但现实情况复杂得多。 在走访东风悦达·起亚雅胜天成专营店时,该店售后人员明确告诉法治周末记者,就算韩国厂商向其发布召回相应车型... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213264.htm

现代起亚在韩强制召回 中国市场未被同等对待 - 滚动新闻 正文：全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树对法治周末记者表示,如果国外汽车生产厂商由于设计缺陷等问题召回其母国对应车型,那么对于出口中国的同款车型也应召回。 专家称召回与过质保期无关 但现实情况复杂得多。 在走访东风悦达·起亚雅胜天成专营店时,该店售后人员明确告诉法治周末记者,就算韩国厂商向其发布召回相应车型... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213250.htm

现代起亚在韩强制召回 中国市场未被同等对待 - 行业焦点 正文：全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树对法治周末记者表示,如果国外汽车生产厂商由于设计缺陷等问题召回其母国对应车型,那么对于出口中国的同款车型也应召回。 专家称召回与过质保期无关 但现实情况复杂得多。 在走访东风悦达·起亚雅胜天成专营店时,该店售后人员明确告诉法治周末记者,就算韩国厂商向其发布召回相应车型... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213209.htm

现代起亚在韩强制召回 中国市场未被同等对待 - 品了又品 正文：全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树对法治周末记者表示,如果国外汽车生产厂商由于设计缺陷等问题召回其母国对应车型,那么对于出口中国的同款车型也应召回。 专家称召回与过质保期无关 但现实情况复杂得多。 在走访东风悦达·起亚雅胜天成专营店时,该店售后人员明确告诉法治周末记者,就算韩国厂商向其发布召回相应车型... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213259.htm

现代起亚在韩强制召回 中国市场未被同等对待 - 热门点击 正文：全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树对法治周末记者表示,如果国外汽车生产厂商由于设计缺陷等问题召回其母国对应车型,那么对于出口中国的同款车型也应召回。 专家称召回与过质保期无关 但现实情况复杂得多。 在走访东风悦达·起亚雅胜天成专营店时,该店售后人员明确告诉法治周末记者,就算韩国厂商向其发布召回相应车型... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213269.htm

首页 前页 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 下页 尾页