| 约有 69 项符合 联席会秘书长 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新一轮汽车下乡的政策将有力拉动自主品牌、合资品牌汽车以及轻卡、微卡的销售。以旧换新方面,相关补贴及配套措施将有助于促进汽车消费政策的落地实施。
机遇和挑战并存 明年有望正增长
陈士华认为,当前汽车市场依然面临诸多风险和问题:汽车企业生产经营压力依然较大;新...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中新经纬记者采访时指出,年检新规扩大免检范围、调整检测周期对7-9座客车有利好,省去了检测汽车时间。
应习文认为,当前随着二胎政策落地,居民家庭对于7-9座小客车的需求有所增强,但年检的繁琐制约了购买欲望,此举推出后,能在一定程度上增加7-9座车辆的市场吸引力。
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正文：近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。
回顾今年上半年的车市情况,前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎,6月销量的突然增长,也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。
更重要的是,7月新能源汽车的销量为8万辆,同比下...
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正文：“期中考答卷”还是令人满意的,不过下半年豪华汽车品牌还将面临较大的挑战。
“现在消费需求整体偏弱,车企应该推出更好的产品、升级更好的配置来增加消费者的吸引力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,下半年豪华品牌还有机会维持8%左右的增长,但销售压力较大。“下半年价格一回升,豪华车企面临的销售风险会增大。...
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正文：近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了6月车市销量数据。
事实上,今年1~5月中国汽车市场一直在销量下跌的泥潭中挣扎前行。除了新能源汽车的表现一直稳定外,绝大多数自主品牌、合资品牌和新造车势力的销量都不是很尽如人意。
数据显示,6月轿车零售同比增长2.2%,SUV同比增...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。
目前,限购城市有多大汽车消费潜力?清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示,截至2019年3月末,杭州有效申请等待摇号购车数已达81.9万个,其中个人80.2万个;截至2019年4月26日,深圳有效申请等待摇号购车数已达122.7万个,其中个人120.9万个,相当...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,这对消费者购车消费是一个“相对利好”。
近日,记者走访了北京东方基业汽车城内的部分4S店,有部分消费者反映称,以往购车时遇到过“购置税征收基数与实际支付价格不符”“购置税缴纳偏多”等情况。
记者走访了北京东方基业汽车城内的部分4S店,有部分...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树同样支持设立切换“过渡期”的做法。在他看来,虽然从前几年开始,汽车企业就将在排放问题上下了不少的工夫,但是受到产品、技术、资金等各方面限制,各个企业之间的进度不统一。“总体看来,合资品牌的进程要好于自主品牌。”
“由于国六发布到实施的时间太短,部分经销商库存无法及时切换,车...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,此次广东省促进汽车消费的实施方案是响应国家促进消费的政策方向采取的正确的政策调整。
“放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,相当于加大了供给端;而扩大了准购规模,也将刺激部分潜在消费力进入市场。这对于持续调整中的国内车市而言,将起到直接拉动效应。”崔东树说。
崔东树...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树直言不讳地表示,之前受“白名单”的影响,部分国际车企的国产新能源车的步伐较慢,这些企业转用国产电池的难度也很大。因此此次放开电池控制有利于国际车企的中国产业发展,产生“鲶鱼效应”,促进新能源产业的再次进步。
随着“白名单”被正式取消,行业普遍认为日韩动力电池企业将大举进军中...
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正文：传统车企转型的自主品牌、跨国品牌与造车新势力三股力量竞相角逐,新能源汽车市场已由蓝海转变为红海。
“补贴下降后,车企成本大幅增长,消费者不接受涨价,市场需求难以有效启动。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,长远来看,新能源汽车市场还是有潜力的,预计新能源车企会有一个痛苦过渡期。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,“在很多三四线城市,公共交通还有待完善,人们的用车需求远远没有得到满足。这对于车企来说也是重要的机会。”
在奥迪官方认证二手车成立15周年这一重要节点,荆青春将成功经验总结为“独具慧眼前瞻战略、极具竞争力的政策和标准化的业务支持”。
2004年,奥迪率先...
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,市场的寒冬却成了消费者购车的好时机。视觉中国供图
“今年4月,狭义乘用车零售达150.8万辆,同比增长-16.9%,相对于今年前3个月累计同比增速-10.4%来说,4月表现不容乐观。不过仍稍好于去年年末-19.0%左右的历年增速谷底水平。”近日,在乘联会汽车市场研讨...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树评价称,此举可以有效防止市场受政策影响的大起大落。
由于过渡期后,补贴势必大幅度降低。有不少人担心,今年下半年新能源汽车终端价格会上涨。
对此,曹鹤表示,新能源车的终端价格不会受到太大影响。“现有车型如果涨价,消费者很可能不会认可,也不会买账。除非后续推出的新车型在配置...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树一针见血地指出,“有条件地解除某些限购政策,在对整个汽车市场的销量提升产生促进作用的同时,还会改善了国内汽车市场的消费环境。”
在汽车行业内,对于“汽车限购放开”的呼吁声一直存在。一汽集团党委书记、董事长徐留平曾公开发声,呼吁国家或可考虑在合理规划城市发展、科学统筹智能交通...
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正文：近日,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在乘联会汽车市场研讨会上表示,今年3月的汽车市场除了呈现“稳中有升”的趋势,还表现出了“两极分化”的特点。
其中,各大类车型的增速分化比较明显。轿车零售同比下降12.0%,SUV零售同比下降10.7%, MPV零售同比下降20.2%。此外,各类品牌的销量也呈现出持续分...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示。
记者调查发现,近年来,很多汽车品牌都将“渠道下沉”视为工作重点,随着销售渠道的完善和产品价格逐步下探,三四线城市的消费者比以往拥有更多品牌与服务的选择。在满足消费者日益增长的购车需求的同时,这一波“消费升级”也极大地推动了当地汽车市场上产品的更新换代,因此也有助于...
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正文：近日,在全国乘用车市场信息联席会2月汽车市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍了近期市场的表现情况。
2018年,中国汽车市场陷入了负增长的困境。经过调整后,今年年初,汽车市场销量断崖式的下跌得以缓解和改善。从乘联会发布的周度销量走势图来看,今年1月最后两周全部实现了销量的正增长。崔东树表示:...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长
崔东树:2019年的车市可能会呈现一个特征就是前低后高的走势,可以体现出来一个向高端化发展、新能源化发展的一个亮点。
中国汽车工业协会指出,今年1月28日,十部委联合发布了促进汽车消费的政策,这将有利于汽车产业长期健康发展。
中国汽车工业协会副秘书长
师建华:对汽车市...
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