| 约有 6919 项符合 联会 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 51 毫秒） |
|
正文：乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示,近年来MPV在新品增量效应下实现超强增长,车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。同时,“二孩”政策放开,家庭多子化、大型化的变化凸显,大家庭增长带来中大型MPV市场的巨大需求。除自主品牌外,作为车展“吸睛”大户的超豪华品牌,本届车展将带来多款超限量及定...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示,近年来MPV在新品增量效应下实现超强增长,车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。同时,“二孩”政策放开,家庭多子化、大型化的变化凸显,大家庭增长带来中大型MPV市场的巨大需求。除自主品牌外,作为车展“吸睛”大户的超豪华品牌,本届车展将带来多款超限量及定...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示,近年来MPV在新品增量效应下实现超强增长,车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。同时,“二孩”政策放开,家庭多子化、大型化的变化凸显,大家庭增长带来中大型MPV市场的巨大需求。除自主品牌外,作为车展“吸睛”大户的超豪华品牌,本届车展将带来多款超限量及定...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树此前表示,2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈,其中,在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。有缺席品牌内部人士向记者表示,此次北京车展的展位价格并不低,综合目前车市发展情况,公司希望将更多资源投入到能有效提升销量的地方。此次特斯拉、合创汽车等新能源品...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树此前表示,2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈,其中,在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。有缺席品牌内部人士向记者表示,此次北京车展的展位价格并不低,综合目前车市发展情况,公司希望将更多资源投入到能有效提升销量的地方。此次特斯拉、合创汽车等新能源品...
|
|
正文：乘联会数据显示,4月上半月,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。特斯拉快速成长发展的背后,离不开“中国速度”的加持。特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来,依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,实现了平均30多秒下线一辆整车。目前,上海超级工厂仍是特斯拉全球主要的出口中心,2023年累...
|
|
正文：乘联会数据显示,4月上半月,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。特斯拉快速成长发展的背后,离不开“中国速度”的加持。特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来,依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,实现了平均30多秒下线一辆整车。目前,上海超级工厂仍是特斯拉全球主要的出口中心,2023年累...
|
|
正文：乘联会数据显示,4月上半月,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。特斯拉快速成长发展的背后,离不开“中国速度”的加持。特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来,依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,实现了平均30多秒下线一辆整车。目前,上海超级工厂仍是特斯拉全球主要的出口中心,2023年累...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树此前表示,2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈,其中,在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。有缺席品牌内部人士向记者表示,此次北京车展的展位价格并不低,综合目前车市发展情况,公司希望将更多资源投入到能有效提升销量的地方。此次特斯拉、合创汽车等新能源品...
|
|
正文：另一方面,市场产品和格局也已生变,新能源汽车增长迅猛,自主品牌市占率持续拉升,乘联会数据显示,4月1日~14日,中国新能源乘用车零售占比已正式突破50%,而自主品牌市场份额早在去年就已突破50%。在时代巨变的背景下,北京车展既是今年最大的车展,也是开年来第一个车展,有望成为新的市场风向标。而且,到了市场决战前夕,...
|
|
正文：另一方面,市场产品和格局也已生变,新能源汽车增长迅猛,自主品牌市占率持续拉升,乘联会数据显示,4月1日~14日,中国新能源乘用车零售占比已正式突破50%,而自主品牌市场份额早在去年就已突破50%。在时代巨变的背景下,北京车展既是今年最大的车展,也是开年来第一个车展,有望成为新的市场风向标。而且,到了市场决战前夕,...
|
|
正文：另一方面,市场产品和格局也已生变,新能源汽车增长迅猛,自主品牌市占率持续拉升,乘联会数据显示,4月1日~14日,中国新能源乘用车零售占比已正式突破50%,而自主品牌市场份额早在去年就已突破50%。在时代巨变的背景下,北京车展既是今年最大的车展,也是开年来第一个车展,有望成为新的市场风向标。而且,到了市场决战前夕,...
|
|
正文：乘联会最新公布的数据显示,4月上半月,新能源汽车零售渗透率为50.39%,新能源汽车批发渗透率为50.19%。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,特斯拉此轮降价与裁员的目的就是在降本增效的同时,占据更大的市场份额。“早期(特斯拉)一家独大的形势已经变了,产品供过于...
|
|
正文：乘联会最新公布的数据显示,4月上半月,新能源汽车零售渗透率为50.39%,新能源汽车批发渗透率为50.19%。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,特斯拉此轮降价与裁员的目的就是在降本增效的同时,占据更大的市场份额。“早期(特斯拉)一家独大的形势已经变了,产品供过于...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树介绍,2024年一季度,降价车型数量已超过2023年全年的六成,主要是纯电动和插混等新能源车型降价,燃油车降价很少。新能源汽车大规模降价,将进一步挤压燃油车市场份额。乘联会数据显示,4月份上半个月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。 市场供给进一步丰富伴随车市价格战持...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树介绍,2024年一季度,降价车型数量已超过2023年全年的六成,主要是纯电动和插混等新能源车型降价,燃油车降价很少。新能源汽车大规模降价,将进一步挤压燃油车市场份额。乘联会数据显示,4月份上半个月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。 市场供给进一步丰富伴随车市价格战持...
|
|
正文：乘联会最新公布的数据显示,4月上半月,新能源汽车零售渗透率为50.39%,新能源汽车批发渗透率为50.19%。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,特斯拉此轮降价与裁员的目的就是在降本增效的同时,占据更大的市场份额。“早期(特斯拉)一家独大的形势已经变了,产品供过于...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树介绍,2024年一季度,降价车型数量已超过2023年全年的六成,主要是纯电动和插混等新能源车型降价,燃油车降价很少。新能源汽车大规模降价,将进一步挤压燃油车市场份额。乘联会数据显示,4月份上半个月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。 市场供给进一步丰富伴随车市价格战持...
|
|
正文：去年12月,中央军委委员、军委联合参谋部参谋长刘振立应约与美军参联会主席布朗进行视频通话。今年1月,第17次中美国防部工作会晤在华盛顿举行。本月初,中美重启海上军事安全磋商对话。英国《金融时报》17日报道援引一名美国高级国防官员的话称,16日的通话和其他美中军方的接触“为我们提供了机会——通过坦诚交流彼此关切防止...
|
|
正文：4月19日消息,日前乘联会与科瑞咨询联合发布2024年2月汽车智能网联洞察报告。报告显示,2024年3月中国新能源汽车市场销售88.2万辆,环比增长85.1%,同比增长35.6%,渗透率达到32.7%。其中乘用车销售83.2万辆,环比增长84.3%;商用车销售5.1万辆,环比增长99.8%,同比增长55.3%。随...
|
| 首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |