约有 467 项符合 美国汽车 的查询结果, 以下是第 421-440 项 (搜索用时 107 毫秒)

正文:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗...
正文:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗...
正文:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗...
正文:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗...
正文:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗...
正文:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗...
正文:美国汽车工程师学会(SAE)曾将无人驾驶技术划分成6个阶段(L0~L5),前5个阶段,是为传统汽车添加各种辅助驾驶科技,这样,在L5的最终阶段,在ADAS的基础上,通过融合V2X(Vehicleto X)设施建设,便能实现无人驾驶。 美国官方政策为市场应用扫清障碍。美国高速公路安全管理局(NHTSA)自2...
正文:福特探险者尾气泄露调查持续 客户投诉升级 2017-02-15 12:31 来源:环球网 据美国媒体2月13的报道,美国汽车安全监管机构去年开始对福特探险者SUV展开调查,怀疑这款SUV尾气泄露,进入车舱。在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加至450起,其中包括2016至20...
正文:福特探险者尾气泄露调查持续 客户投诉升级 2017-02-15 12:31 来源:环球网 据美国媒体2月13的报道,美国汽车安全监管机构去年开始对福特探险者SUV展开调查,怀疑这款SUV尾气泄露,进入车舱。在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加至450起,其中包括2016至20...
正文:福特探险者尾气泄露调查持续 客户投诉升级 2017-02-15 12:31 来源:环球网 据美国媒体2月13的报道,美国汽车安全监管机构去年开始对福特探险者SUV展开调查,怀疑这款SUV尾气泄露,进入车舱。在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加至450起,其中包括2016至20...
正文:福特探险者尾气泄露调查持续 客户投诉升级 2017-02-15 12:31 来源:环球网 据美国媒体2月13的报道,美国汽车安全监管机构去年开始对福特探险者SUV展开调查,怀疑这款SUV尾气泄露,进入车舱。在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加至450起,其中包括2016至20...
正文:福特探险者尾气泄露调查持续 客户投诉升级 2017-02-15 12:31 来源:环球网 据美国媒体2月13的报道,美国汽车安全监管机构去年开始对福特探险者SUV展开调查,怀疑这款SUV尾气泄露,进入车舱。在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加至450起,其中包括2016至20...
正文:福特探险者尾气泄露调查持续 客户投诉升级 2017-02-15 12:31 来源:环球网 据美国媒体2月13的报道,美国汽车安全监管机构去年开始对福特探险者SUV展开调查,怀疑这款SUV尾气泄露,进入车舱。在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加至450起,其中包括2016至20...
正文:但日本人认为日本在1978年就取消了美国汽车的关税,而美国至今仍对日本乘用车征收2.5%的关税(皮卡则高达25%),根本问题是美国汽车厂商对日本市场重视不够,在美国的生产效益并不那么凸显,而美国市场今后不可能再有大幅增长。如再增加在美国的生产,日本国内产量势必要削减,所以日本车企对增加在美国的投资很难下决心。 ...
正文:但日本人认为日本在1978年就取消了美国汽车的关税,而美国至今仍对日本乘用车征收2.5%的关税(皮卡则高达25%),根本问题是美国汽车厂商对日本市场重视不够,在美国的生产效益并不那么凸显,而美国市场今后不可能再有大幅增长。如再增加在美国的生产,日本国内产量势必要削减,所以日本车企对增加在美国的投资很难下决心。 ...
正文:但日本人认为日本在1978年就取消了美国汽车的关税,而美国至今仍对日本乘用车征收2.5%的关税(皮卡则高达25%),根本问题是美国汽车厂商对日本市场重视不够,在美国的生产效益并不那么凸显,而美国市场今后不可能再有大幅增长。如再增加在美国的生产,日本国内产量势必要削减,所以日本车企对增加在美国的投资很难下决心。 ...
正文:但日本人认为日本在1978年就取消了美国汽车的关税,而美国至今仍对日本乘用车征收2.5%的关税(皮卡则高达25%),根本问题是美国汽车厂商对日本市场重视不够,在美国的生产效益并不那么凸显,而美国市场今后不可能再有大幅增长。如再增加在美国的生产,日本国内产量势必要削减,所以日本车企对增加在美国的投资很难下决心。 ...
正文:但日本人认为日本在1978年就取消了美国汽车的关税,而美国至今仍对日本乘用车征收2.5%的关税(皮卡则高达25%),根本问题是美国汽车厂商对日本市场重视不够,在美国的生产效益并不那么凸显,而美国市场今后不可能再有大幅增长。如再增加在美国的生产,日本国内产量势必要削减,所以日本车企对增加在美国的投资很难下决心。 ...
正文:但日本人认为日本在1978年就取消了美国汽车的关税,而美国至今仍对日本乘用车征收2.5%的关税(皮卡则高达25%),根本问题是美国汽车厂商对日本市场重视不够,在美国的生产效益并不那么凸显,而美国市场今后不可能再有大幅增长。如再增加在美国的生产,日本国内产量势必要削减,所以日本车企对增加在美国的投资很难下决心。 ...
正文:特斯拉和阿迪达斯陷商标之争 称Model 3与其标识相似 2017-02-10 10:24 来源:人民网 张妍斐据美国汽车媒体2月8日报道,运动品牌阿迪达斯近日起诉电动汽车制造商特斯拉,称其Model 3的“三条纹”车标与其商标近似度高。特斯拉公司在2月7日撤下“三条纹”标识,并表示此举只是严格遵循特斯拉内部关于...
首页 前页 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 下页 尾页