| 约有 132 项符合 美国汽车 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 112 毫秒） |
|
正文：白明说,除大豆外,清单包括了汽车和飞机等单个价值较大且附加值高的产品,是打击美国汽车和飞机制造业的“一记重拳”。
“焦虑”之三:贸易摩擦升级美将“作茧自缚”
展望未来态势,专家表示,如果美国继续贸易保护主义行径,中国必定坚决回击,将采取新的综合应对措施捍卫自身利益。
“中国正在扩大服务贸易的开放,但如...
|
|
正文：中汽协秘书长助理许海东认为,中美贸易摩擦升级,势必将影响美国汽车对中国市场的出口。许海东预测,未来,智能驾驶领域,中国也将走在国际市场前列,失去中国就可能失去未来发展的机遇。
【国际舆论关注中国强硬立场 批评美方行为损害全球经济】
《金融时报》评论称,白宫5日的声明,使美中两国之间的贸易角力再次升级。此次...
|
|
正文：美国汽车行业当天也纷纷表态,呼吁美中两国政府采取对话协商方式,避免贸易争端恶化。
通用汽车公司4日在声明中说:“我们支持美中两国之间的积极贸易关系,同时敦促两国(政府)继续进行建设性对话并推行可持续的贸易政策。我们仍然认为,两国都重视充满活力的汽车行业,了解全球两大汽车市场之间的相互依存关系。”
美国另一...
|
|
正文：美国汽车和汽车配件制造商协会会长施特韦·汉德舒也指出,新关税将损害汽车零部件产业以及87.1万个该行业直接创造的工作岗位。为了让总统看到自己的忧虑,一位美国农民还专门投放广告,苦心规劝特朗普“回心转意”。可见,美国百姓不想成为贸易战的“牺牲品”。“与中国进行贸易战,美国哪些群体最受伤?那就是低收入消费者、产业工人...
|
|
正文：美国汽车和汽车配件制造商协会会长施特韦·汉德舒也指出,新关税将损害汽车零部件产业以及87.1万个该行业直接创造的工作岗位。为了让总统看到自己的忧虑,一位美国农民还专门投放广告,苦心规劝特朗普“回心转意”。可见,美国百姓不想成为贸易战的“牺牲品”。“与中国进行贸易战,美国哪些群体最受伤?那就是低收入消费者、产业工人...
|
|
正文：又比如汽车工业发达的密歇根州,同样是特朗普竞选的票仓,中国对美国汽车发起增加关税的措施,对密歇根州来说,同样是个重大的打击。化工品也是如此,还有波音飞机等等,这些产业背后的财团都是特朗普的重要支持者。而这些美国对中国的出口商品,并非不可替代,中国的反制措施,反倒给其他国家更多的机会进入中国市场。这不,巴西、阿根廷...
|
|
正文：受上调钢铝关税影响,预计美国汽车价格整体会上涨1%,导致美国新车售价增加大约300美元。美国是汽车生产和消费大国,价格因素会影响美国消费者的利益和美国汽车制造厂商在全球的竞争力。此外,钢铁价格上涨还会影响另一美国主要产业——页岩油和页岩气的生产和运输,美国有77%的油气输送管道用材来自进口。
就间接影响来说,...
|
|
正文：根据新的贸易协议,韩国降低了美国汽车准入韩国市场的门槛,维持美国进口卡车25%的关税,到2021年将降至零;皮卡车关税将在2041年到期;每家美国车企出口韩国车辆的上限提高一倍,至5万辆。作为美国的第三大钢铁进口国,虽然韩国将免于交纳高额关税,但是韩国对美国的钢铁出口每年不得超过270万吨,这相当于韩国2015年...
|
|
正文：美国汽车和汽车配件制造商协会会长施特韦·汉德舒认为,新关税将损害汽车零部件产业以及87.1万个该行业直接创造的工作岗位。
世贸组织总干事阿泽维多警告说,各成员国应规避可能触发全球贸易壁垒增加的风险。“一旦我们走上(贸易保护)这条路,要想折返十分困难。”
华盛顿智库布鲁金斯学会的研究显示,如果全球爆发小型贸...
|
|
正文：美国汽车租赁业排名前5的企业的市场占有率达95%以上,而中国汽车租赁业排名前5的公司占据的市场份额却不足15%。
数据显示,我国驾照持有人为3.6亿,但机动车保有量仅1.94亿,目前汽车租赁市场的租赁车辆为60万辆,其中80%用于企业长租,只有20%用于个人出行短租。共享汽车的市场潜力无疑是巨大的。
...
|
|
正文：报道称,提起诉讼的公司种类繁多、数量庞大,包括重型卡车制造商沃尔沃集团北美分公司、美国汽车零部件零售商佩普男孩(Pep
Boys)、服装公司拉夫劳伦(Ralph Lauren)、吉他制造商吉普森(Gibson
Brands)、食品企业都乐(Dole)和高尔夫球具制造企业卡拉威高尔夫(Callaway Golf)等...
|
|
正文：Boys)等美国汽车零部件制造商,沃尔沃北美公司(Volvo Group North
America)等重型卡车制造商全部都在诉讼行列。
熟悉中美贸易的沈倩律师告诉谭主:
作为全球最重要的制造地,几乎全球大部分汽车企业以及零部件企业都在中国设厂,甚至美国本土轮胎品牌固特异也在中国设厂,进而返销美...
|
|
正文：《纽约客》网站近期发表文章指出,中国深度融入世界经济,美国许多商品依赖中国,例如中国是美国汽车零部件的第二大来源国,2017年中国为美国市场提供了包括手机在内的六成进口电子产品,中国也是美国商品出口的重要市场。文章援引世界银行前行长罗伯特·佐利克的话指出,近年来,“中国为全球经济复苏与增长作出了重大贡献,为美国出...
|
|
正文：在接受总台记者采访时,被誉为德国“汽车教父”的费迪南德·杜登霍夫表示,美国汽车工业已走向没落,特朗普政府威胁加征汽车关税,不是为保护美国本国车企,而是意在赢得今年的大选。
德国汽车经济专家费迪南德·杜登霍夫
摆脱美国的歇斯底里 欧洲寻求更多自主权
面对美国政府的歇斯底里,昔日的欧洲盟友们也...
|
|
正文：美国汽车历史有124年
日本汽车历史有112年
中国汽车历史只有短短几十年
这是汽车人的梦
从拔锚到起航
中国汽车彰显着祖国的品格和文化
我们要造汽车
要造流淌着自己血液的汽车
2017年5月5日
中国大型客机C919在上海首飞成功
引发全球关注
这是我国第一架
拥有完全自主知识产权的干线飞机
C919的首飞...
|
|
正文：文章援引一家美国汽车业咨询公司首席执行官迈克尔·邓恩的分析称,中国快速恢复经济的能力,不仅为全球汽车制造商提供了在中国重获利润的机会,还可能助力中国汽车制造商加速全球布局进程。
马来西亚《星报》发表文章指出,得益于中国政府有力的政策支持,中国经济迎来强劲反弹。工业生产和制造业等相关经济指标已表明,中国经济...
|
|
正文：这导致了美国汽车工人联合会的通用汽车工人在上周末举行了2007年以来最大的一次罢工,规模涉及通用汽车在全美的31家工厂的近5万名工人。此外,包括日产汽车、菲亚特、克莱斯勒和本田汽车等其他在美的汽车制造商也在减产。
汽车和电子行业的疲软也影响了美国制造业标杆企业3M的利润。尽管业绩超过预期,但3M今年二季度的...
|
|
正文：美国贸易代表办公室的数据显示,2011年以来,美国汽车行业的贸易逆差增长了77%,至2016年约达240亿美元,占当年总商品赤字276亿美元的近90%。
另外,美方还寻求韩方解除多项非贸易壁垒,比如放宽汽车尾气排放规定。美方认为,韩国实行的排放标准不利于美国汽车进入韩国市场。另外,美方可能将要求韩方增加未...
|
|
正文：美方认为,韩国实行的排放标准不利于美国汽车进入韩国市场。另外,美方可能将要求韩方增加未满足韩国国内工业标准的美国汽车的进口配额。
韩联社援引一名韩国产业通商资源部官员的话报道,如果在尾气排放方面单独给美国车“开绿灯”,将是“非常敏感”的问题,因为这样一来对其他国家生产的汽车而言形成歧视性政策,也与韩国政府...
|
|
正文：美国年底假期出行人数预计过亿发布时间:2017-12-25 06:59 来源:新华网 作者:孙丁 新华社华盛顿12月24日电(记者 孙丁)据美国汽车协会预测,今年12月23日至2018年1月1日的年底假日期间,美国将有超过1亿人出行。
美国汽车协会在一份新闻公告中说,这一数字连续9年实现增长,今年将创有记录...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 下页 尾页 |