| 约有 13605 项符合 续航 的查询结果， 以下是第 3621-3640 项 （搜索用时 67 毫秒） |
|
正文：据介绍,“魔方电池”系统可以覆盖不同车型400km—800km的续航里程需求。目前上汽正在开发超过1000km超长续航的“金标电池”,以及基于800V电压平台的超级快充“黑标电池”,电池能够实现充电5分钟、满足200km续航。超级快充电池项目已经进入试样阶段,明年6月量产。葛海龙也重点介绍了魔方电池在安全性上的表...
|
|
正文：奔驰今年也发布了一项基于石墨烯电化学的有机电池技术,15分钟充满续航超700公里。在业内看好的固态电池方向,宝马与奔驰也已自建全固态电池的试产线。仍占据更高价位的价格区间要清醒地意识到,虽然中国新势力等品牌在电动化领域的确占据了先发优势,但从市场价格分布来看,目前高端产品大多集中在20万元左右价位区间。在豪华品牌...
|
|
正文：奔驰今年也发布了一项基于石墨烯电化学的有机电池技术,15分钟充满续航超700公里。在业内看好的固态电池方向,宝马与奔驰也已自建全固态电池的试产线。仍占据更高价位的价格区间要清醒地意识到,虽然中国新势力等品牌在电动化领域的确占据了先发优势,但从市场价格分布来看,目前高端产品大多集中在20万元左右价位区间。在豪华品牌...
|
|
正文：谈及这次试驾第三代哈弗H6 DHT-PHEV的感受,他表示,“车辆的低温续航能力很不错,而且内部空间宽敞,开起来很安静。”秦北在汽车外观上更偏好类似大狗的潮酷风格,也期待着后续能有电动版或混动版的哈弗大狗面世。刘柯是一位第三代哈弗H6 DHT-PHEV的新车主,结合近两千公里的新车行驶体验和此次试驾感受,他认为哈...
|
|
正文：比如在电池续航、车辆安全、智能驾驶等方面的比拼中,特斯拉的优势都不再明显。尤其是近年来,特斯拉自动驾驶方面事故频发,被调查也成为特斯拉的“家常便饭”。然而,当智能驾驶成为新能源汽车产业下一赛段的关键环节,特斯拉在此处接二连三出现意外,实在让市场难以安心。12月23日,有媒体报道,美国国家公路交通安全管理局表示,针...
|
|
正文：比如在电池续航、车辆安全、智能驾驶等方面的比拼中,特斯拉的优势都不再明显。尤其是近年来,特斯拉自动驾驶方面事故频发,被调查也成为特斯拉的“家常便饭”。然而,当智能驾驶成为新能源汽车产业下一赛段的关键环节,特斯拉在此处接二连三出现意外,实在让市场难以安心。12月23日,有媒体报道,美国国家公路交通安全管理局表示,针...
|
|
正文：长安原力技术则聚焦续航和能量补给问题。“三大焕新动力将为用户的智慧、低碳、高效出行生活带来全新选项。”朱华荣说,“长安还将继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等优秀伙伴,在新能源、智能化领域进行全面深入合作,与大家共创‘新汽车’,共赢‘新生态’。”统计数据显示,过去5年中,长安汽车累计投入570亿元,已构建起“六国十...
|
|
正文：长安原力技术则聚焦续航和能量补给问题。“三大焕新动力将为用户的智慧、低碳、高效出行生活带来全新选项。”朱华荣说,“长安还将继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等优秀伙伴,在新能源、智能化领域进行全面深入合作,与大家共创‘新汽车’,共赢‘新生态’。”统计数据显示,过去5年中,长安汽车累计投入570亿元,已构建起“六国十...
|
|
正文：面对制约场景化发展的续航里程焦虑,经过市场调研和技术优化迭代,兼容换电模式的全新一代大电量(350度)换电重卡产品也于当天正式发布,进一步扩充纯电动类产品运输距离,为用户带来TCO最佳、省钱多赚,高质量、低能耗、定制化等价值和解决方案。相信在“氢+电”双轮驱动下,越来越多的新能源产品将加快推动唐山市运输车辆升级与...
|
|
正文：2022年12月14日,在宇通新能源轻卡一度电极限续航挑战赛上,参赛选手张俊杰超水平发挥,跑出了一度电5.1公里的成绩,从竞赛测试角度展示出宇通新能源轻卡的极限续航与科技实力。 接下来,宇通轻卡距离新能源商用车行业引领者还有多远? 请看方得网分析报道。 “油转电”关键期宇通轻卡站出来了! 2022年,受到经...
|
|
正文：1500L大气瓶,超长的续航里程,减少停车时间,多跑多挣。铝合金转向轮配康迈免维护轮端,具备长换油周期,不用三天两头的维护检修,满足车辆更高出勤率。 东风天龙KX王者版560马力8×4载货车,搭载东风康明斯14升560马力发动机,是目前行业最大排量、最大功率的载货车。变速箱匹配赢动AMT超速挡变速箱,低挡力量...
|
|
正文：宝马i3的电池容量较大,纯电续航里程可达100英里(约160公里),而且该车型的发动机排量和油箱容积都较小,这让它更像是一款纯电动汽车,其车主只是偶尔使用燃油进行驱动。而当前其他PHEV大部分时间里都是以混合模式驱动的。(中国经济网)
...
|
|
正文：海通证券认为,随着新能源车经济性和续航里程的提升,这部分燃油车中的大部分都将逐渐被替换为新能源车,总替换需求预计是2022年新能源车销量的46倍,国内新能源车销量还有较大的成长空间。再看同为新能源车企前11个月的销量数据,累计销售数量同比增加明显。其中,广汽埃安销量持续高增稳居第一,销量与同期相比实现翻番,11月...
|
|
正文：宝马i3的电池容量较大,纯电续航里程可达100英里(约160公里),而且该车型的发动机排量和油箱容积都较小,这让它更像是一款纯电动汽车,其车主只是偶尔使用燃油进行驱动。而当前其他PHEV大部分时间里都是以混合模式驱动的。(中国经济网)
...
|
|
正文：如今,当续航里程不再是新能源车发展的最大障碍,消费市场逐渐将目光转移至充电服务领域。而充电服务关系到新能源车主的整体用车感受和使用便捷性。欧阳明高表示,现在电动车充电问题不是有没有充电桩,而是怎么更方便地充上电。其实,比如慢充和快充两种充电方式,慢充要尽可能的普及,快充要做到高速公路补电五分钟能充到150公里到2...
|
|
正文：海通证券认为,随着新能源车经济性和续航里程的提升,这部分燃油车中的大部分都将逐渐被替换为新能源车,总替换需求预计是2022年新能源车销量的46倍,国内新能源车销量还有较大的成长空间。再看同为新能源车企前11个月的销量数据,累计销售数量同比增加明显。其中,广汽埃安销量持续高增稳居第一,销量与同期相比实现翻番,11月...
|
|
正文：如今,当续航里程不再是新能源车发展的最大障碍,消费市场逐渐将目光转移至充电服务领域。而充电服务关系到新能源车主的整体用车感受和使用便捷性。欧阳明高表示,现在电动车充电问题不是有没有充电桩,而是怎么更方便地充上电。其实,比如慢充和快充两种充电方式,慢充要尽可能的普及,快充要做到高速公路补电五分钟能充到150公里到2...
|
|
正文：今天,我们暂且不谈AITO问界M5的高续航、低能耗,其强势的赛道表现,就足够单独列出一篇细说。 早在产品研发阶段,AITO问界M5就将性能调校作为研发重点之一,其底盘调校历时8个月,完成3轮校对,悬挂匹配进行了260余种测试验证,拥有远超同级别车型的海量测试数据。如此细致严谨的测试,所带来的结果必然是积极而正向的...
|
|
正文：经过12小时的赛程,在车手与AITO问界M5充分磨合后,车手表示,即便是在低电量行驶的情况下,AITO问界M5也能拥有强劲的动力,而且纯电续航可以轻松达到标称的200公里,甚至颠覆了传统印象中官宣续航与实际续航不符的观念,是他所驾驶过的车型中最能兼顾动力性和经济性的车型之一。 除了增程器、电机等主要因素之外,A...
|
|
正文：同步匹配1300L超大油箱,续航里程超3400km,一次加油就能轻松畅行中国南北;与之匹配的AMT变速箱,智能换挡,传动效率高,自然更高效节油,可轻松在“脚底下”省出一笔“巨款”,堪称一辆“省油老司机”。 同时,乘龙H7智享版全车采用的长换油、免维护技术,机箱桥10万公里一致性长换油,康迈50万公里免维护轮端、免...
|
| 首页 前页 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 下页 尾页 |