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正文:降价会进一步压缩本就不多的利润空间,加剧主机厂和经销商之间的矛盾,但除降价之外也没有太多促进销售的办法。一些车企只能寄希望于更多有利于汽车消费的政策的出台。 SUV 中大型SUV成突破点 数字可以反馈市场状况,当前的SUV市场终于不再给自主品牌发展提供“黄金时期”了。最新销量显示,自主品牌销量再度集体...
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正文:经销商库存 突破红线 销量下降,但车企为了保住一季度好看的成绩单而加大了批发量,致使不少经销商的库存都非常大。“现在4S店的库存都在2~3个月的销量,很多超过了3个月,有的甚至超过500辆。”浙江米家集团总裁张建业表示,车市从来没有这么差。经销商的盈利能力明显下降。一般车市四五年一个周期,现在看来,上半年...
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正文:从2014年到2016年,各大经销商纷纷投入重金,以增强维修保养的盈利成长性。据汽车工业协会统计,2014年中国汽车后市场获得的风险投资多达67次,是2013年的十倍。 同时,在互联网技术的推动下,加上政策有了突破,汽车后市场涌现出一大批互联网创业企业,以及很多独立的售后维修企业。2015年,电商巨头阿里巴巴...
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