约有 4011 项符合 经销商 的查询结果, 以下是第 301-320 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:从7月1日开始,广州车市全面进入“国六时区”,现在经销商手中的国五车型库存量有多少?“国五”车型会不会继续“抛售”,价格进一步探底?“国六”车型会不会仍然没有到位?全媒体记者实地调查了多家广州本地的4S店。 “国五”车型还能上牌不? 答案是肯定的。对于“国五”车型,广州设置了三个月的过渡期。在2019年9...
正文:在2019年上海车展中大放异彩,引来众多外媒和海外经销商集体造访;更受到人民日报青睐,成为其“一带一路”高峰论坛顶级官方媒体客户端的指定报道用车。 一切成绩基于哈弗F7全球智造的精工品质,哈弗F7凝聚了哈弗全球400多位工程师、设计师、IT专家的专业“匠心”,也集合了飞思卡尔、思必驰、Autoliv、博世、Z...
正文:由于增值税政策不合理,我国二手车行业里经销商数量占比较低,市场主体小散乱,诚信问题突出,消保纠纷不断;政府监管困难,反恐难以落实;问题车信息隐藏,公共安全得不到保障。只有通过增值税政策调整,鼓励经销企业做大做强,提高行业集中度,才能从根本上解决上述问题,进而推动二手车行业为国民经济发展做出更大贡献。 此前,国...
正文:4月份增值税下调影响经销商进车节奏,消费者对市场促销政策存在更多预期,以及国六标准提前实施,都进一步加剧了消费者的观望情绪。 叶盛基表示,多重因素叠加作用超出了行业预期,使得汽车需求明显放缓,国五车型库存积压上升,企业效益水平下滑。 截至2019年4月份,我国乘用车库销比高达3.1,远高于行业1.5的警戒...
正文:除了以上优惠之外,全国各地经销商将会展开丰富的回馈活动,欢迎到店咨询。 百年雪铁龙,将大胆创新、独特设计以及领先舒适的造车理念注入到每一辆雪铁龙车型之中,引领了汽车工业发展,缔造了无数传奇。“世纪豪礼 见证百年——购车狂欢节,等你来GO”活动的火热开启,以及更实惠的政策、更多的惊喜大礼助阵,东风雪铁龙用实...
正文:权威媒体的站台背书,有助于进一步提升经销商和消费者对雅迪的认可程度。 新国标下的雅迪,持续热销势头凶猛 新国标时代的电动车市场,经销商难免会面对品牌洗牌、重新站队等问题,消费者也会在选车方面有所迟疑和顾虑。面对这样的市场现状,最好的解决方式当然是以实际行动说话。 截止目前,雅迪已经推出了电动自行车3...
正文:4月份增值税下调影响经销商进车节奏,消费者对市场促销政策存在更多预期,以及国六标准提前实施,都进一步加剧了消费者的观望情绪。 叶盛基表示,多重因素叠加作用超出了行业预期,使得汽车需求明显放缓,国五车型库存积压上升,企业效益水平下滑。 截至2019年4月份,我国乘用车库销比高达3.1,远高于行业1.5的警戒...
正文:经销商生存艰难,撤店、退网此起彼伏;在产品上,更是近3年时间几乎没有主打新车上市……这些都让长安福特在中国市场面临极大挑战。 对此,长安福特也在做出调整。根据其此前发布的“330计划”,从2019年到2021年的3年内,长安福特将推出30款新车。 在刚刚闭幕的重庆车展上,长安福特全国销售服务机构执行副总裁...
正文:在“西安奔驰女车主”维权事件中,车主就根据汽车“三包”相关政策,向经销商提出维权主张。然而,光有法律是不够的,由于汽车制造和生产的复杂性,不少车主在维权过程中难免遇到对车辆质量问题的鉴定。此时,第三方检测机构成为判定车辆问题的出路之一。但对于车主而言,对第三方检测机构接触甚少,且第三方检测机构资质混乱、难以分辨等...
正文:2019-06-17 09:36 来源:中新经纬 孙桐桐持币消费者低价喜提爱车,外牌车主熬夜排队只为转户,新车经销商亏本甩卖,二手车商直呼不敢收车。记者了解到,“国六”切换完成后,上海牌照的“国五”二手车仍然可以正常流通,但外地牌照的“国五”车型不能迁入上海。 竟有新车比二手车便宜!“国六”切换倒计时,二手车商...
正文:根据CADCC 2019年发布的研究报告显示,2018年度全国约53.5%的汽车经销商处于亏损状态,这部分亏损企业中,约39%的经销商亏损金额大于100万元。4S店投入大、资金效率低,加上竞争激烈,单车利润低,一旦厂家压库,经销商就苦不堪言。 根据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果,201...
正文:进入2019年,经销商各项营收指标继续大幅下行。据流通协会5月29日对外发布的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》内容显示,除少数品牌之外,2019年经销商的新车毛利率普遍降为负数,亏损面积进一步加大,形势异常严峻。 中国网记者查询后发现,目前各经销商收入主要来源于整车销售、汽车维修、汽车租赁...
正文:4月份增值税下调影响经销商进车节奏,消费者对市场促销政策存在更多预期,以及国六标准提前实施,都进一步加剧了消费者的观望情绪。 叶盛基表示,多重因素叠加作用超出了行业预期,使得汽车需求明显放缓,国五车型库存积压上升,企业效益水平下滑。 截至2019年4月份,我国乘用车库销比高达3.1,远高于行业1.5的警戒...
正文:而在“百强”之后,更小的经销商、或是边缘品牌的经销渠道则面临着更为严峻的考验:众泰、力帆、幻速等自主品牌经销商维权事件接连发生;东风标致、长安福特等合资品牌经销商退网事件也在不断出现。 此次大会上,一位来自山东的经销商在接受经济日报-中国经济网记者采访时,就无奈地摇头表示,“现在大家的日子都不好过”。对此,乘...
正文:城市智行信息技术研究院共同编制发布了《2019年新国标电动车绿色发展蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”),蓝皮书的重磅发布,为广大经销商和消费者拨开了新国标时代的迷雾,为电动车行业带来了新国标时代的参考依据。对于推出新国标时代首部蓝皮书的雅迪来说,在积极践行新国标的前提下,紧紧抓住年轻消费者的需求,推动品牌的年轻化,无...
正文:2019年6月5日,在中俄两国元首、俄罗斯图拉州政府领导、中外媒体、经销商代表以及海外哈弗员工的共同见证下,长城汽车俄罗斯图拉工厂(以下简称:图拉工厂)竣工投产,其首款下线新车哈弗F7正式在俄罗斯上市。 “未来一定是全球化的,汽车品牌不国际化是没有价值的,也是无法生存的,为了品牌、为了企业的经营必须实施全球化...
正文:售中可为经销商试乘试驾车队运营提供远程监控和资源优化服务,提升企业车辆使用效率和使用寿命。售后可为汽车金融公司、企业车队、租赁公司、品牌试乘试驾等提供多种针对性解决方案。通过这一平台,企业用户可实现智能化交通管理、智能动态信息服务和智能化车辆控制,为不同行业带来变革。 软件硬件协同发展,深度布局万物互联 ...
正文:不过,目前消费者对新国标车的上牌和时速问题仍有所顾虑,这也将成为品牌和经销商亟待解决的重点问题。 4.新国标为行业技术升级带来新契机 蓝皮书认为,新国标的实施提高了行业准入门槛,同时也为行业技术升级带来新契机,当前新国标电动车的主要技术发展趋势涵盖了轻量化、智能化、标准化和安全性四大方面。包括电池和电机...
正文:具体表现为,国六实施流程不规范,部分省份正式实施的时间间隔远不足三个月以上,也没有给库存车安排合理的上牌周期,导致部分经销商库存难以消化。 崔东树强调,自主品牌经销商经历2018年以来的销量持续走低,不断失血的资金链压力巨大,抗风险能力很差。如果必须6月底前上牌,则部分经销商会严重亏损,可能导致资金链断裂,进...
正文:国机汽车市场营销部高级经理王存表示,现在平行进口车几乎没有符合国六标准的,随着实施国六的区域越来越多,这些区域的经销商只能把车卖到还没有实施国六的地区,这样一来市场必然会缩小。” “国五车现在是‘清仓大甩卖’,价格优惠力度近三年罕见,基本都是在原来的基础上再‘跳水’1-2万元……”北京亚运村汽车交易市场某平行...
首页 前页 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 下页 尾页