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破局品牌年轻化,一汽-大众奥迪用创新撼动市场 - 周活动 正文：从全新奥迪Q3的身上人们不难发现,一汽-大众奥迪将在产品投放、品牌塑造、用户体验平台、数字化创新、终端市场引导五个维度全面发力,力争赢得年轻用户对奥迪品牌的充分认可。 正如塞缪尔·厄尔曼在《青春》一文中所写的那样,“青春不是年华,而是心境”。像一汽-大众奥迪这样经营品牌无疑是能够打动年轻消费群体的。从某种意义... http://auto.cyol.com/content/2019-08/22/content_18200378.htm

地补取消后4S店"苦不堪言" 车企正酝酿"涨价" - 行业焦点 正文：新能源汽车补贴逐步退坡的影响已经在终端市场显露。 中汽协最新数据显示,7月,我国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.0万辆,环比分别下降37.2%和47.5%,同比分别下降6.9%和4.7%,为2017年1月以来我国新能源汽车销售量首次负增长。 对此,乘联会秘书长崔东树认为,新能源车补贴大幅退坡、地方补... http://auto.cyol.com/content/2019-08/21/content_18120931.htm

2019年中盘点,中国品牌尽显“国际范” - 行业焦点 正文：在终端市场,长城润滑油所代表的中国润滑油品牌,在2019年上半年同样表现抢眼。 作为一家具有航天情怀的科技企业,长城润滑油为配套中国航天事业而生,服务中国航天事业60余载,从1970年第一颗人造地球卫星“东方红一号”,到2003年载人航天器“神舟五号”,到嫦娥月球探测器飞天……长城润滑油研发了7大类58种全... http://auto.cyol.com/content/2019-07/25/content_18086102.htm

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗 - 行业焦点 正文：传统模式沿袭完善,形成售后服务、零部件供应、终端市场信息反馈、金融保险业务融合等产业生态的闭环,自成体系,即便是汽车新零售模式时刻紧逼,也不能一时半会完全取代传统4S店的销售模式。 无论是传统汽车零售模式,还是汽车新零售模式,核心都是产品本身,力图改变和占据先机的还是购买体验,两者可以互取长处,瞄准自己的目标... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18061971.htm

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗 - 焦点图闻 正文：传统模式沿袭完善,形成售后服务、零部件供应、终端市场信息反馈、金融保险业务融合等产业生态的闭环,自成体系,即便是汽车新零售模式时刻紧逼,也不能一时半会完全取代传统4S店的销售模式。 无论是传统汽车零售模式,还是汽车新零售模式,核心都是产品本身,力图改变和占据先机的还是购买体验,两者可以互取长处,瞄准自己的目标... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18062069.htm

青年消费者会为“汽车新零售”埋单吗 - 月活动 正文：传统模式沿袭完善,形成售后服务、零部件供应、终端市场信息反馈、金融保险业务融合等产业生态的闭环,自成体系,即便是汽车新零售模式时刻紧逼,也不能一时半会完全取代传统4S店的销售模式。 无论是传统汽车零售模式,还是汽车新零售模式,核心都是产品本身,力图改变和占据先机的还是购买体验,两者可以互取长处,瞄准自己的目标... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18200456.htm

车规级+定制化,索喜科技深化布局车载SoC - 行业焦点 正文：伴随着5G、人工智能、自动驾驶、以及车联网等新兴技术的发展,汽车半导体有望成为芯片行业中最强的终端市场并长期推动半导体产业发展。 汽车电子是未来汽车的核心竞争力之一,而汽车电子智能化、网联化、信息化是行业发展的主旋律,也是关键所在。 Socionext(自富士通时代起)在汽车电子设计方面拥有长达... http://auto.cyol.com/content/2019-06/26/content_18053938.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 焦点图闻 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049434.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 品了又品 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049184.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 车闻速递 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049194.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 滚动新闻 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049174.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 热门点击 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049214.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 微资讯 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049204.htm

低迷态势持续加剧 汽车市场应向谁要增量 - 行业焦点 正文：另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。 2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049162.htm

国五去库存致车市回暖 取消限购是长期利好 - 行业焦点 正文：“7月国六车型市场价格恢复稳定,加上‘金九银十’带来的终端市场季节性爬坡,国五库存车也更容易清理。”崔东树分析认为,设定3个月的缓冲期对经销商是很大的支持,同时也有利于改善其经营质量。(经济日报-中国经济网记者姜智文) http://auto.cyol.com/content/2019-06/12/content_18041757.htm

全新奥迪Q3上市“发红包” 豪华车品牌营销要翻篇了? - 行业焦点 正文：在他看来,以全新奥迪Q3为例,一汽-大众奥迪将在产品投放、品牌塑造、用户体验平台、数字化创新、终端市场引导五个维度全面发力,力争赢得年轻用户对奥迪品牌的充分认可。 数据显示,2018年中国紧凑型SUV市场销量5311928辆,占乘用车市场份额22.8%,占SUV市场份额53.3%,是中国新车市场中第二大细分市... http://auto.cyol.com/content/2019-05/09/content_18013168.htm

瑞风S4超级之旅@纵擎花海试驾活动圆满收官 - 行业焦点 正文：一系列营销举措,收获了来自终端市场的积极响应。1-2月累计销售11593台,保持了市场的领先地位,引领着瑞风S4稳定向前发展。 此次, “瑞风S4超级之旅@纵擎花海”试驾活动,是江淮乘用车在深度体验营销领域内的又一重要探索,它为媒体及用户与瑞风S4之间驾起了一条沟通的桥梁,通过全方位试驾体验、近距离的产品接... http://auto.cyol.com/content/2019-04/24/content_17999285.htm

国内汽车销量3月现回暖迹象 车市能迎来春天吗? - 行业焦点 正文：。”崔东树说。 但同时,车市未来也面临一些不利因素,在一些业内人士看来,一些地方实施油品“国六”标准的时间仍存在不确定性,因此经销商都相对谨慎,这可能会影响终端市场的销量。(完) http://auto.cyol.com/content/2019-04/16/content_17990645.htm

增值税下调车企掀官方降价潮 市场实际销售价格未现大波动 - 行业焦点 正文：羊城晚报记者走访市场发现,终端市场价格变化并不明显,很多经销商直言,终端优惠本就远低于官方指导价。因此,此次终端价格不会明显下降。 十多家车企官方降价 近日,一汽丰田宣布从2019年4月起,下调旗下部分在售车型厂商建议零售价格,包括皇冠、奕泽、卡罗拉、威驰等车型,降幅为2000元至1.1万元之间。广汽丰田... http://auto.cyol.com/content/2019-04/10/content_17984242.htm

活下来是第一准则!论降价,这些自主车企比奔驰还“狠” - 行业焦点 正文：不过,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者在日前走访北京多处品牌店发现,终端市场并没有因为各品牌车企让利促使销量大涨。一位沃尔沃4s店内销售人员告诉记者,自降价以来,前来店内购车的人数并没有明显增长。 “4月车市情况应该会有所缓解,但从长远来看,车企降价并不能救市。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树... http://auto.cyol.com/content/2019-04/08/content_17981810.htm

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