约有 28 项符合 细颗粒物 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江表示,环保部将进一步加大工作力度,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时协调配合有关部门采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境...
正文:北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41%。 刘炳江说,2016年,全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨,比2015年削减1.3%。其中,一氧化碳(CO)3419.3万吨,碳氢化合物(HC)422万吨,氮氧...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
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