约有 2231 项符合 纯电动车 的查询结果, 以下是第 121-140 项 (搜索用时 56 毫秒)

正文:随后,全媒体记者走访广州本地二手车市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。 “纯电动汽车的电池不经用,损耗太大,我们收回来都很难卖。如果硬要收的话,报价大概按新车价格的两折多一点吧。”广骏二手车市场的一位车行负责人告诉记者,当前在新能源汽车范畴,特斯拉等...
正文:随后,全媒体记者走访广州本地二手车市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。 “纯电动汽车的电池不经用,损耗太大,我们收回来都很难卖。如果硬要收的话,报价大概按新车价格的两折多一点吧。”广骏二手车市场的一位车行负责人告诉记者,当前在新能源汽车范畴,特斯拉等豪华...
正文:随后,全媒体记者走访广州本地二手车市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。 “纯电动汽车的电池不经用,损耗太大,我们收回来都很难卖。如果硬要收的话,报价大概按新车价格的两折多一点吧。”广骏二手车市场的一位车行负责人告诉记者,当前在新能源汽车范畴,特斯拉等...
正文:随后,全媒体记者走访广州本地二手车市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。 “纯电动汽车的电池不经用,损耗太大,我们收回来都很难卖。如果硬要收的话,报价大概按新车价格的两折多一点吧。”广骏二手车市场的一位车行负责人告诉记者,当前在新能源汽车范畴,特斯拉等...
正文:诚然,对于小尺寸纯电动车来说,主要是用于城乡间的代步,对于续航里程实际需求没有那么高,但是消费者总是希望续航越高越好,以备不时之需。这点上,新车用高达310km的综合工况续驶里程回应了用户的高期望。优异的快充性能,让30%SOC充到80%仅需40分钟,充电10分钟即可带来40km的续航里程。除此之外,独家专利技术...
正文:值得一提的是,面对部分纯电动车用户的“里程焦虑”问题,ADiGO E-plan系统可在发现汽车电量过低时主动寻桩、预约充电,并开启节能模式回收电量。张帆表示,该系统深度整合了电池状态、电桩位置和导航服务,因此能在充电过程做到‘先知、先觉、先行’。” 当大多数车企将L3级自动驾驶落地时间拟定为2021年前后时,广...
正文:值得一提的是,面对部分纯电动车用户的“里程焦虑”问题,ADiGO E-plan系统可在发现汽车电量过低时主动寻桩、预约充电,并开启节能模式回收电量。张帆表示,该系统深度整合了电池状态、电桩位置和导航服务,因此能在充电过程做到‘先知、先觉、先行’。” 当大多数车企将L3级自动驾驶落地时间拟定为2021年前后时,...
正文:值得一提的是,面对部分纯电动车用户的“里程焦虑”问题,ADiGO E-plan系统可在发现汽车电量过低时主动寻桩、预约充电,并开启节能模式回收电量。张帆表示,该系统深度整合了电池状态、电桩位置和导航服务,因此能在充电过程做到‘先知、先觉、先行’。” 当大多数车企将L3级自动驾驶落地时间拟定为2021年前后...
正文:值得一提的是,面对部分纯电动车用户的“里程焦虑”问题,ADiGO E-plan系统可在发现汽车电量过低时主动寻桩、预约充电,并开启节能模式回收电量。张帆表示,该系统深度整合了电池状态、电桩位置和导航服务,因此能在充电过程做到‘先知、先觉、先行’。” 当大多数车企将L3级自动驾驶落地时间拟定为2021年前后...
正文:至于北京,今年7月刚刚出台政策,对于将出租车更换为纯电动车的,提供最高7.38万元的奖励;广州也提出到2022年底,全市巡游出租车基本实现全面新能源化。 至于燃油汽车禁行区试点,据记者了解目前国内还没有开展。程世东表示,这类试点也要先设立,再经过一段时间评判是否可行,在城市公交和出租领域先行替代、燃油汽车禁行区这...
正文:至于北京,今年7月刚刚出台政策,对于将出租车更换为纯电动车的,提供最高7.38万元的奖励;广州也提出到2022年底,全市巡游出租车基本实现全面新能源化。 至于燃油汽车禁行区试点,据记者了解目前国内还没有开展。程世东表示,这类试点也要先设立,再经过一段时间评判是否可行,在城市公交和出租领域先行替代、燃油汽车禁行...
正文:至于北京,今年7月刚刚出台政策,对于将出租车更换为纯电动车的,提供最高7.38万元的奖励;广州也提出到2022年底,全市巡游出租车基本实现全面新能源化。 至于燃油汽车禁行区试点,据记者了解目前国内还没有开展。程世东表示,这类试点也要先设立,再经过一段时间评判是否可行,在城市公交和出租领域先行替代、燃油汽车禁行...
正文:至于北京,今年7月刚刚出台政策,对于将出租车更换为纯电动车的,提供最高7.38万元的奖励;广州也提出到2022年底,全市巡游出租车基本实现全面新能源化。 至于燃油汽车禁行区试点,据记者了解目前国内还没有开展。程世东表示,这类试点也要先设立,再经过一段时间评判是否可行,在城市公交和出租领域先行替代、燃油汽车禁行...
正文:尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。中国汽车流通协会发布的《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示,近一半消费者因为电池续航短不打算购买纯电动汽车。此外,纯电动汽车保值率较低也是“劝退”消费者的原因之一。因此...
正文:尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。中国汽车流通协会发布的《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示,近一半消费者因为电池续航短不打算购买纯电动汽车。此外,纯电动汽车保值率较低也是“劝退”消费者的原因之一。因此...
正文:尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。中国汽车流通协会发布的《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示,近一半消费者因为电池续航短不打算购买纯电动汽车。此外,纯电动汽车保值率较低也是“劝退”消费者的原因之一。因此...
正文:来源:中国青年报·中国青年网 赵荣昊尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。 尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望...
正文:2019-09-02 18:33 来源:中国网 在纯电动车越来越多的今天,如何找到那个真正适合自己的,对于很多朋友来说成为了一件棘手的事。有如此优异的续航表现,完全得益于EC5搭载的EMD2.0Pro智能电控系统、单踏板能量回收系统,以及整车能耗的优化。 在纯电动车越来越多的今天,如何找到那个真正适合自己的,对...
正文:尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。中国汽车流通协会发布的《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示,近一半消费者因为电池续航短不打算购买纯电动汽车。此外,纯电动汽车保值率较低也是“劝退”消费者的原因之一。因此...
正文:尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。中国汽车流通协会发布的《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示,近一半消费者因为电池续航短不打算购买纯电动汽车。此外,纯电动汽车保值率较低也是“劝退”消费者的原因之一。因此...
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