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正文:对轩逸·纯电这款车型,竺延风表示:“作为1000万下线的代表车型,轩逸·纯电不仅是主流合资车企的首款纯电动车,也是日产首款面向中国市场的全新电动车,以轩逸·纯电正式下线为标志,东风日产将以日产智行科技为核心,全面布局智能动力、智能互联、智能驾驶,积极抢占中国汽车市场‘智’高点,为中国消费者带来更加美好‘人·车·生...
正文:通过近20年的混动技术发展,丰田已经形成了以电机、电控和电池为核心的电动化关键技术储备,而2020年推出纯电动车,也是因为丰田要不断完善技术积累,攻克技术难点后,在将技术推广到市场中。 久保馨在技术交流会上说,车辆电动化最核心的技术是电机、电控和电池,掌握了这三项技术后,通过与发动机、充电设备、燃料电池、储氢...
正文:奔驰拟2022年前推10款纯电动车 含Smart/EQ家族 2018-09-11 10:00 来源:环球网 未来四年,奔驰计划推出10款纯电动汽车,包括三款Smart和七款奔驰EQ车型,EQC打头阵,将于明年上市。奔驰董事长蔡澈(Dieter Zetsche)表示,到2025年,奔驰纯电动汽车将占据其产品系列的1...
正文:早在21年前,对能源短缺以及环境污染的担忧,促使丰田推出了全球第一款量产混合动力车普锐斯,新车上市后,所面临的舆论与行业评价可比现在纯电动车恶劣多了。但谁也没想到的是,就是这样一个不被看好的新物种,如今成为丰田最值得骄傲的谈资。截至2018年7月,丰田旗下混合动力车型销量已高达1200万辆,由此所减少的二氧化碳排...
正文:在实际研发和销售电动车过程中,丰田也发现纯电动车(EV)存在续航里程短、大容量电池增加导致价格升高、充电时间长、充电基础设施匮乏、电池寿命短和更换费用高昂等问题,即便是现在,这些问题也未能得到有效解决,从而制约了EV的发展和普及。基于此,后来丰田将EV的方向确定为短途城市用途,eQ、i-ROAD等车型的出现就是这...
正文:丰田电动化提速,2025年所有车型设电动化选项 2018-09-06 10:30 来源:东方网 2017年,全球新能源车销量合计约122万辆,其中纯电动车销量约80万辆,相比之下,丰田一家的混合动力车型早在几年前就跨越了年销售百万辆大关。从第一代到第四代,丰田混合动力系统燃效大幅提升,成本大幅降低。 丰田汽车...
正文:而纯电动车专属功能“AI找桩”的智能充电路线规划,帮助GE3 530车主更快更准找到最近的充电桩,有助于解决“里程焦虑”与“充电难”的新能源车用车痛点。 此外,广汽新能源AI系统配套带有陀螺仪的高精实时在线地图,实现全路况精准导航。同时,该系统实现了全国超过1.2万个ETCP停车场无停顿、不等待免密微信支付;...
正文:合资企业揭开崭新一页广汽丰田首次导入中方纯电动车ix4 2018-09-06 08:00 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 钟天骐中国汽车合资30多年来,更多是中方在导入外方成熟平台和车型。广汽ix4是广汽丰田首款量产新能源汽车。在推出首款纯电动SUV产品的同时,广汽丰田还宣布新能源品牌主张——“悦活悦来电Cha...
正文:目前,全球最大的纯电动车生产国是中国,最大的纯电动车生产企业也在中国。但作为全球在这一领域研究最早的汽车企业之一,丰田算是起了大早,赶了晚集。        丰田中国执行副总经理董长征致辞        第二个点是晚饭时,我坐在一群来自丰田总部的朋友中间,这是一顿自助餐。        席间,我问他们,是否现在...
正文:2017年,北汽新能源销量同比增长98%,成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企业。进入2018年,北汽新能源根据市场发展调整了营销战略,巩固了纯电动汽车销量冠军的位置,并形成了“由点带面”的销售体系。 在此次团购会中,北汽新能源针对不同用户购车差异、用户实际问题等多方面总结出了多条经验。刘先表示,不久后...
正文:此外,插电混动车的续航里程可达到700km-1000km,也不会让人因为电量不足而感到担忧,相比于纯电动车更容易让消费者接受。 纯电动车方面,自2020年,丰田将以中国为首加速导入全新产品,首先推出的是基于C-HR/奕泽IZOA打造的纯电动SUV。新车是TNGA架构下生产的车型,其基本性能以及产品品质将得到...
正文:智能手机的兴起得益于联发科的山寨芯片,这对造车来说相当于纯电动车的通用底盘。但显然,在新造车企业中,仍没有一款通用底盘被打造。“能做的不愿做,而大多数根本做不出来。”一位业内人士如此表示。 尽管如此,仍有业内人士看到了新造车企业带来的价值与努力。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受经济观察报记者采访时称,新造车企业...
正文:卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎分别代表了不同阶层的需求,在技术不断本土化的前提下,陆续向中国市场导入(PHEV)外插电式混合动力车和纯电动车(EV),品牌的电动化战略正在全面实施,将为我国消费者带来更加丰富的车型选择。 4月25日开幕的2018北京国际车展上,丰田在华发布了PHEV外插充电式混合动力版的卡...
正文:丰田其实是电动化研发起步非常早的企业之一,早在上世纪80年代就已经推出了名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车。 上世纪80年代的电机和电池水平极大的限制了电动车的性能,因此电动车能够量产并大规模使用的机会几乎为零,像EV-30这样的微型代步小车是唯一解。随着技术的进步,丰田在1997年,也就是初代普...
正文:过去两年,东风悦达起亚先后投放了K5混动版、华骐300E纯电动车以及2款节能车型。陈炳振透露,K5插电混动车型预计将在8月31日开幕的成都车展上市。此外,2018年,东风悦达起亚还会投放1款小型SUV电动车。 “到2020年,东风悦达起亚将推出1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动...
正文:据官方数据显示,EC3工信部综合续航里程达到261公里,在用户的日常用车生活中,出行无忧。 三大升级还将为用户带来哪些价值升级?我们将持续关注。定位于“国民车”的EC3上市价格是否会带来惊喜,又将带来哪些国民纯电动车的新标准,我们拭目以待。
正文:总体来说,以纯电动车为代表的新能源车已经成为未来汽车行业的发展方向。 但是目前燃油车仍作为主要出现工具,向新能源汽车的转换仍有一段时间,许多人因为刚买车或是不想换车,虽然国家对新能源汽车有购买补贴,但是使用率仍旧不高。而此时,共享汽车的出现就争取到了弯道超车的机会,给人们带来随取随还,时时可用的出行方便的同时...
正文:2017年,旗下新能源车型销量同比增长98%,成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企业。 2018年,北汽新能源根据市场发展调整了营销战略,销量增加变得更快,稳固了纯电动汽车销量冠军的位置,由点带面形成了十分火爆的销售场面。在企业的回访中,已经成为北汽新能源用户的消费者,也对各款产品的后续表现非常满意...
正文:2017年初,国能汽车顺利获得发改委批复的第九张新建纯电动车企资质;2017年底,国能汽车天津项目正式启动试生产,一期年产五万台;2018年6月,旨在打造“三网融合”平台的国能汽车上海项目启动。 以纯电动汽车产品为核心,国能汽车“塑造绿色出行,共建可持续未来”的企业愿景正在一步一个脚印的实现。 保证可持续...
正文:目前,除了ES8之外,蔚来汽车在同步研发另外两款车型,包括将在今年年底前推出的第二款量产纯电动车ES6,该车型将在2019年上半年开始首次交付。 提振信心是蔚来汽车当下的头等大事。为了取得蔚来汽车潜在用户的信任,CEO李斌声称将拿出自己持有的5000万股蔚来股份(约占其个人蔚来股份的三分之一),成立用户信托基...
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