约有 984 项符合 纯电动车 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:可以看出,从今年下半年开始,造车新势力紧凑型SUV纯电动车市场将有大批竞争者涌入。 崔东树认为,造车新势力的处境非常艰难,市场格局还未确定,造车新势力企业的销量排位仍存变数。 对手涌入加速淘汰 除造车新势力企业之间的竞争,随着“后补贴时代”的到来,“新旧造车势力”之间的竞争也将愈发激烈。造车新势力面对...
正文:据大众集团董事会主席赫伯特·迪斯介绍,ID.3是全球首款实现“碳中和”(指将净碳排放量降至零)的纯电动车,从电池电芯到整车生产,均采用绿色能源,并可根据需要实现绿色充电,电池也可循环利用。 随着ID.3的揭幕,大众汽车将开启电动汽车大规模量产时代。迪斯表示,“ID.3不是简单的一款新车,而是我们的希望”。...
正文:由于国内电控技术起步晚,OEM 对国外 Tier1 的控制力不足,直到新能汽车快速发展,混合动力迫切需要解决燃油动力系统与电池动力系统之间的有效协调,纯电动车需要解决整车动力管理,因此明确了整车控制器的概念及功能定义,奠定了 VCU 获得的高速发展的基础。 混合动力 E/E 架构 传统汽车 E/E 架构 ...
正文:汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示,一些企业和消费者把纯电动车和插混汽车当做“你死我活”的对头,是非常错误的观点。“纯电动车和插混汽车像是新能源这架飞机的两个翅膀,只有两个翅膀一同发力,才能让飞机冲上云霄。” 事实上,今年新能源车市场的走势也印证了他的观点。今年二季度,受新能源汽车补贴退坡的影响,纯电动...
正文:今年以来,受新能源车补贴调整、“国五、国六切换”等政策影响,插电式混合动力汽车(下文简称“插混汽车”)异军突起,成为继纯电动车后又一股推动车市回暖的“生力军”。 然而,面对日益复杂的市场形势,纯电动车与插混汽车谁能更稳定地增长?新能源车究竟是不是拉动车市“由负向正”的救命仙丹?针对这些市场和消费者关心的问题,...
正文:在去年9月,布拉姆-肖特推动了奥迪首款纯电动车SUV——e-tron的揭幕地点由比利时布鲁塞尔迁至美国。 对于布拉姆-肖特的表现,大众汽车集团首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)曾给予正面的肯定,“作为临时CEO,肖特最近几个月已经做了一些令人信服的工作。他正在推动团队的文化变革,并有效地应对...
正文:其一,纯电动微型车销量大幅下滑,2019年1-8月累计销量为15.4万辆,同比下滑21%,与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同比大幅提升,分别实现71%和179%的增长。 其二,从市场特征看,公共领域用车仍是新能源汽车推广的重点,2019年新能源乘用车推广在出租、租赁领域占30%,单位用户占20%。 其...
正文:奥迪e-tron“抢杆位” 豪华纯电动车市场迎来破局者 2019-09-12 11:32 来源:中国青年报 对于中国新能源汽车市场来说,2019年可以称作是发展的“分水岭”。一方面,新能源汽车补贴大幅退坡,电池白名单废止,“裸泳者”浮出水面;另一方面,一些企业的电动车专属平台推出,续航充电痛点逐步解决,L2级自动...
正文:宝马集团旗下MINI品牌发布全新纯电动车MINI Cooper SE。梅赛德斯-奔驰发布了大型纯电动概念车VISION EQS。保时捷则展示了纯电动跑车Taycan。 值得一提的是,今年法兰克福车展上,红旗、WEY等中国自主品牌悉数亮相,各自向世人展示新能源技术创新和国际化战略布局。 (本版照片均为资料图...
正文:宝马集团旗下MINI品牌发布全新纯电动车MINI Cooper SE。梅赛德斯-奔驰发布了大型纯电动概念车VISION EQS。保时捷则展示了纯电动跑车Taycan。 值得一提的是,今年法兰克福车展上,红旗、WEY等中国自主品牌悉数亮相,各自向世人展示新能源技术创新和国际化战略布局。 (本版照片均为资料图...
正文:宝马集团旗下MINI品牌发布全新纯电动车MINI Cooper SE。梅赛德斯-奔驰发布了大型纯电动概念车VISION EQS。保时捷则展示了纯电动跑车Taycan。 值得一提的是,今年法兰克福车展上,红旗、WEY等中国自主品牌悉数亮相,各自向世人展示新能源技术创新和国际化战略布局。 (本版照片均为资料图...
正文:“e2不仅要成为年轻人的第一台车,也要成为更多家庭的第一台纯电动车。”近日,在比亚迪e系列首款跨界车型e2的上市发布会上,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江直言,作为一款瞄准年轻消费者的新产品,e2要让“购买、使用纯电动车成为最简单的选择”。 据了解,新车共推出标准续航版本的悦·标准型、智·舒适型以及高续...
正文:这使它自问世起,就是一款处在技术前沿的智能化纯电动车。 一直以来,合资品牌为保证产品品质和安全性,面对处于拓荒期的新能源汽车市场,产品动作相对比较谨慎,这也是当前合资品牌纯电车续航整体水平相对低于自主品牌纯电车的重要原因。随着国家补贴逐渐退坡,新能源汽车市场将走出靠补贴生存的草莽时代,进入以技术实力和品...
正文:随后,全媒体记者走访广州本地二手车市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。 “纯电动汽车的电池不经用,损耗太大,我们收回来都很难卖。如果硬要收的话,报价大概按新车价格的两折多一点吧。”广骏二手车市场的一位车行负责人告诉记者,当前在新能源汽车范畴,特斯拉等...
正文:诚然,对于小尺寸纯电动车来说,主要是用于城乡间的代步,对于续航里程实际需求没有那么高,但是消费者总是希望续航越高越好,以备不时之需。这点上,新车用高达310km的综合工况续驶里程回应了用户的高期望。优异的快充性能,让30%SOC充到80%仅需40分钟,充电10分钟即可带来40km的续航里程。除此之外,独家专利技术...
正文:值得一提的是,面对部分纯电动车用户的“里程焦虑”问题,ADiGO E-plan系统可在发现汽车电量过低时主动寻桩、预约充电,并开启节能模式回收电量。张帆表示,该系统深度整合了电池状态、电桩位置和导航服务,因此能在充电过程做到‘先知、先觉、先行’。” 当大多数车企将L3级自动驾驶落地时间拟定为2021年前后...
正文:至于北京,今年7月刚刚出台政策,对于将出租车更换为纯电动车的,提供最高7.38万元的奖励;广州也提出到2022年底,全市巡游出租车基本实现全面新能源化。 至于燃油汽车禁行区试点,据记者了解目前国内还没有开展。程世东表示,这类试点也要先设立,再经过一段时间评判是否可行,在城市公交和出租领域先行替代、燃油汽车禁行...
正文:来源:中国青年报·中国青年网 赵荣昊尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望而却步。 尽管电动化已经被视为全球汽车产业发展不可逆转的趋势,但较高的电池成本、充电时间过长和“里程焦虑”等痛点仍然让不少消费者对纯电动车望...
正文:2019-09-02 18:33 来源:中国网 在纯电动车越来越多的今天,如何找到那个真正适合自己的,对于很多朋友来说成为了一件棘手的事。有如此优异的续航表现,完全得益于EC5搭载的EMD2.0Pro智能电控系统、单踏板能量回收系统,以及整车能耗的优化。 在纯电动车越来越多的今天,如何找到那个真正适合自己的,对...
正文:2017年,北汽新能源成为首家年产销超过10万辆的纯电动车企,高居新能源汽车销量榜首位;2018年,比亚迪后来居上,新能源车型年销量同比2017年暴增108%,抢得冠军之位;2019年上半年,上汽荣威迅速赶上,位居新能源销量榜第三名。紧随其后,江淮、长安、长城等自主车企,以及蔚来、威马等造成新势力,在新能源事业上...
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