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法兰克福车展刮起“中国风” 国潮青年支招汽车“走出去” - 焦点图闻 正文：08:10 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤在发展技术的同时,中国车企、自主品牌也应该找到自己的特色,突出自身的优势,结合市场趋势,完成品牌突围。今年法兰克福车展上,能有数量众多的自主品牌产商参展,正是中国汽车产业正加紧迈向海外市场的“信号”。  德国当地时间9月10日,第68届法兰克福车展正式拉开帷... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162814.htm

法兰克福车展刮起“中国风” 国潮青年支招汽车“走出去” - 行业焦点 正文：08:10 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤在发展技术的同时,中国车企、自主品牌也应该找到自己的特色,突出自身的优势,结合市场趋势,完成品牌突围。今年法兰克福车展上,能有数量众多的自主品牌产商参展,正是中国汽车产业正加紧迈向海外市场的“信号”。  德国当地时间9月10日,第68届法兰克福车展正式拉开帷... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162713.htm

市场遭断崖式下滑 造车新势力之间的分化愈发明显 - 行业焦点 正文：那么在这种情况下,造车新势力如何才能突围成功? 业内专家建议,面对产业全面重构的空前变局,造车新势力需要积极应对新挑战、迅速转型,同时对新技术培育发展的长期性和曲折性有足够的心理预期,充分尊重汽车产业基本规律,踏踏实实做好研发、采购、生产、销售、服务以及质量和成本等各个环节工作,大胆创新,甚至推出革命性的全新... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157060.htm

市场遭断崖式下滑 造车新势力之间的分化愈发明显 - 行业焦点 正文：那么在这种情况下,造车新势力如何才能突围成功? 业内专家建议,面对产业全面重构的空前变局,造车新势力需要积极应对新挑战、迅速转型,同时对新技术培育发展的长期性和曲折性有足够的心理预期,充分尊重汽车产业基本规律,踏踏实实做好研发、采购、生产、销售、服务以及质量和成本等各个环节工作,大胆创新,甚至推出革命性的全新... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153802.htm

Karma汽车携增程式军团亮相成都车展 - 行业焦点 正文：放眼全球,瞄准增程式开发的车企不在少数,但鲜有车企能够成功突围。增程式最难突破的技术难题是全新的平台开发,传统的燃油车平台无法与发动机、驱动电机、电池以及增程发电机的布局实现完美兼容。因此,一个平台的重新开发必然面临投资和成本问题。 除此之外,发动机的噪音、动力系统的平稳切换、以及性能、续航能力等都是... http://auto.cyol.com/content/2019-09/10/content_18151112.htm

铺垫“金九银十” 成都车展映射汽车消费趋势 - 行业焦点 正文：正如一位车企高管所言,逆境中,唯有为消费者提供更好的产品品质和出行服务,才能在逆境中突围而出。 2019成都车展 新能源产品依然是中国品牌突破创新的首选 作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点,成都目前已名列新一线城市之首,也在车市寒冬中也表现出十足的韧性。2018年,中国车市出现了28年以来的首次负... http://auto.cyol.com/content/2019-09/10/content_18151090.htm

Karma汽车携增程式军团亮相成都车展 - 行业焦点 正文：放眼全球,瞄准增程式开发的车企不在少数,但鲜有车企能够成功突围。增程式较难突破的技术难题是全新的平台开发,传统的燃油车平台无法与发动机、驱动电机、电池以及增程发电机的布局实现完美兼容。因此,一个平台的重新开发必然面临投资和成本问题。 除此之外,发动机的噪音、动力系统的平稳切换、以及性能、续航能力等都... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149781.htm

自主品牌该如何打好“市场保卫战” - 行业焦点 正文：产品才是硬道理 捷途突围无“捷径” 今年上半年,伴随着32家自主车企销量的齐跌,自主品牌份额再次跌破四成,进入30%“打头”的时代。 在自主品牌内部,“两极分化”则仍在加剧。一个业内公认的事实是,体系能力较弱的自主品牌正逐渐被边缘化,车市的“马太效应”愈发明显。 在车市处于剧烈变化的过程中,“如何寻找... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18144410.htm

自主品牌该如何打好“市场保卫战” - 焦点图闻 正文：产品才是硬道理 捷途突围无“捷径” 今年上半年,伴随着32家自主车企销量的齐跌,自主品牌份额再次跌破四成,进入30%“打头”的时代。 在自主品牌内部,“两极分化”则仍在加剧。一个业内公认的事实是,体系能力较弱的自主品牌正逐渐被边缘化,车市的“马太效应”愈发明显。 在车市处于剧烈变化的过程中,“如何寻找... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18144494.htm

从乘车码到ETC 交通场景缘何成支付行业“香饽饽”? - 行业焦点 正文：从流量生意到B端突围 “乘车码只是做了一个支付的接入。移动支付只是开始,智慧交通则是下一步探索重点。” 腾讯乘车码团队相关负责人表示,随着交通领域的支付“争夺战”持续升级,移动支付机构也从单纯流量争夺延伸到了B端竞赛中。 据介绍,B端是面向商家、企业级提供服务产品,间接服务于用户。在支付行业,随着监管趋严... http://auto.cyol.com/content/2019-09/04/content_18142594.htm

上半年新能源车增量难挽整体下行趋势 上市车企净利润普遍下滑 - 行业焦点 正文：使得行业竞争日益激烈,公司为应对激烈的市场竞争而带来的促销费用上升及销售结构的变化所致。 为摆脱“山寨”的标签,众泰汽车也在早前推出新品牌君马汽车,向高端化突围。眼下,君马汽车却陷入了工厂资金缺乏导致无法交付新车的局面。此外,国五切换国六带来的库存压力,也进一步加大了众泰汽车的经营压力。 http://auto.cyol.com/content/2019-09/04/content_18142586.htm

渠道先行 北汽自主经销商会发出“品牌融合”信号 - 行业焦点 正文：正如吴迎秋所言,自主品牌的品牌天花板远未捅破,国有车企自主品牌依然拥有成功突破、创造辉煌的机会。在融合创新、共赢发展中加快转型升级步伐的北汽自主事业,不仅为全体经销商队伍注入了强心针,也必将得到消费者的认可,在未来的市场征程中逆市上扬,赢得市场突围战。 http://auto.cyol.com/content/2019-09/02/content_18139824.htm

全新一代阿特兹用一个词“吸粉”青年 - 行业焦点 正文：除了产品外,如何在服务领域更贴近年轻消费者,也被认为是一汽马自达突围的“重中之重”。 今年的上海车展期间,一汽马自达宣布价值营销实现再次升级,正式迈进3.0时代。用郭德强的话来说,就是“让‘潮奢’一词更加契合年轻消费者”。 一汽马自达汽车销售有限公司总经理高桥良二告诉记者,潮奢中的“潮”代表着潮流、前卫设... http://auto.cyol.com/content/2019-08/22/content_18123330.htm

娜扎引领“出色挑战”潮,奇瑞汽车携手火山小视频圈粉新线年轻人 - 行业焦点 正文：奇瑞汽车携手火山小视频圈粉新线年轻人 2019-08-20 14:46 来源:国际在线 全员谋增长下,找到并深入挖掘增量市场和人群价值成为品牌突围刚需。挑战赛火热进行间,奇瑞艾瑞泽系列“年轻、出色”形象深入人心,也促成与品牌理念契合,同属“高颜值实力派”的娜扎签约为品牌代言人。 全员谋增长下,找到并深入挖掘增量... http://auto.cyol.com/content/2019-08/20/content_18119869.htm

造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” - 行业焦点 正文：造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” 2019-08-15 07:01 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤蔚来试验中心的驾驶体验仿真模拟平台是国内唯一一台九自由度驾驶模拟器,在车辆开发前期即可进行“人车合一”驾乘性能验证。近日,在“科技蔚来”研发考察活动上,记者实地走访了蔚来位于合肥、南京的两大制... http://auto.cyol.com/content/2019-08/15/content_18113068.htm

大山里响起开场哨 吉利从“亚运足球梦”走向更大舞台 - 行业焦点 正文：有分析指出,在车市依旧整体遇冷的情况下,自主品牌将面临更为险峻的市场环境,向上突围更加困难。 为了实现“向上突围”,吉利汽车将从品牌形象和产品技术两方面同时入手,毕竟产品质量是车企立足的根本。据杨学良透露,吉利汽车目前正在大力研发智能汽车和无人驾驶技术。“到2022年,采用新一代PMA架构的纯电动车... http://auto.cyol.com/content/2019-08/14/content_18112305.htm

“偷师”网红 奔腾要做这届年轻人的新国潮 - 焦点图闻 正文：他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物... http://auto.cyol.com/content/2019-08/08/content_18104142.htm

“偷师”网红 奔腾要做这届年轻人的新国潮 - 行业焦点 正文：他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物... http://auto.cyol.com/content/2019-08/08/content_18104141.htm

“偷师”网红 奔腾要做这届年轻人的新国潮 - 季度活动 正文：他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物... http://auto.cyol.com/content/2019-08/08/content_18200482.htm

“智价比”就是奔腾最锋利的剑 - 行业焦点 正文：其中,一汽奔腾就是自主品牌“向上突围”的代表之一。去年10月,一汽奔腾发布全新品牌LOGO,并推出T系列首款车型奔腾T77。 奔腾T77在以往推崇的“高性价比”基础上,融合更为先进的智能系统和车机交互配置,为消费者提供了更多驾乘乐趣和便捷性。奔腾T系列车型也被业内人士誉为“智价比首选”。 近日,一汽奔腾在... http://auto.cyol.com/content/2019-08/08/content_18104140.htm

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