| 约有 2334 项符合 空客 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 52 毫秒） |
|
正文：1月24日,空中客车飞机全生命周期服务中心在成都投入运营,成为空客在欧洲之外首个飞机全生命周期服务项目。2024年1月24日在成都拍摄的空中客车飞机全生命周期服务中心。新华社记者 刘坤 摄“中国在未来二十年航空服务市场价值将翻三倍,成为最大航空服务市场。”空中客车中国公司首席执行官徐岗说。一个强大的市场,本质上是...
|
|
正文：目前有约200家中国供应商向空客提供产品,所有空客民用机型上都有中国公司生产的零部件。在塞尔维亚,中国投资的汽车零部件厂、轮胎厂显著提升了当地产业振兴程度;在德国,老牌车企购买中国新能源汽车技术,共同研发新产品……“中国正努力实现高质量发展,同时积极推动国际合作。”这是埃及埃中商会秘书长迪亚·赫尔米的真情流露。“...
|
|
正文：目前有约200家中国供应商向空客提供产品,所有空客民用机型上都有中国公司生产的零部件。在塞尔维亚,中国投资的汽车零部件厂、轮胎厂显著提升了当地产业振兴程度;在德国,老牌车企购买中国新能源汽车技术,共同研发新产品……“中国正努力实现高质量发展,同时积极推动国际合作。”这是埃及埃中商会秘书长迪亚·赫尔米的真情流露。“...
|
|
正文：特斯拉、空客、大众、西门子、施耐德等外资企业不断扩大在华业务,超过90%的受访外资企业预期未来五年在华投资利润率将提高或持平。目前中国中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,未来5年中国货物贸易、服务贸易进出口额有望累计超过32万亿美元、5万亿美元。中国大市场必将为扩大全球总需求发挥越来越重要的作用。为世...
|
|
正文：天津市委常委、常务副市长刘桂平介绍,中海油、中石化、中铁建、中交建、通用技术、联想、360科技、京东等一批央企和民企以及高科技企业都在津布局,国家会展中心、空客二线等一批高质量项目落户天津。天津滨海—中关村科技园、宝坻京津中关村科技城揭牌以来,累计注册企业分别超过4900家和1500家。打通“链”上京津冀。天津与...
|
|
正文：这样一个“创新的中国”,大众、空客、奔驰等欧洲企业纷纷加码在华投资,有力佐证了“中国经济创新场”的巨大“磁力”。看走势。新时代10年,中国经济一路向前。2014年、2016年、2017年、2018年、2020年、2021年、2022年,GDP相继跨越60万亿元、70万亿元、80万亿元、90万亿元、100万亿元、1...
|
|
正文：波音亚太区商业营销董事总经理戴夫·舒尔特表示,C919与波音和空客在窄体客机领域的产品类似,是一款具有持续竞争力的飞机,亚太地区的航空公司可能会将C919纳入考虑范围,这使得竞争越发激烈,波音将正式与C919展开竞争。空客商用飞机业务首席执行官谢勒(Christian Scherer)在发表谈话时强调,尽管C91...
|
|
正文：波音亚太区商业营销董事总经理戴夫·舒尔特表示,C919与波音和空客在窄体客机领域的产品类似,是一款具有持续竞争力的飞机,亚太地区的航空公司可能会将C919纳入考虑范围,这使得竞争越发激烈,波音将正式与C919展开竞争。空客商用飞机业务首席执行官谢勒(Christian Scherer)在发表谈话时强调,尽管C91...
|
|
正文：特别是中国国产大飞机C919和支线飞机ARJ21首次在海外亮相,引起了空客、波音公司等专业界人士,以及许多航空爱好者和各国媒体的高度关注。C919大飞机作为中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,在新加坡航空展圆满完成首秀,意义重大。先进的气动设计和推进系统、新型材料的采用、节能高...
|
|
正文：C919飞出国门,打破了非“A”(空客)即“B”(波音)的局面,为各国航空公司提供了“C”(中国商飞)选项。C919大型客机采用先进的气动设计、推进系统和材料,碳排放更低、燃油效率更高。先进的驾驶舱设计可有效降低飞行员工作负荷,人性化的客舱设计可为旅客提供舒适的乘坐环境。从去年5月圆满完成首次商业载客飞行以来,C...
|
|
正文：他说,我国每年的航空飞机使用量非常大,“但在过去,我国的飞机市场一直被波音、空客等国际大公司垄断,每一架飞机的购置费用都非常高,还有整架飞机的配套服务,比如零部件坏了要换新、维修时要使用的手册等,这些所产生的费用同样昂贵”。 尽管“板凳要坐十年冷”,但赵东阳高兴地发现,越来越多年轻人加入国产飞机的研制队伍中...
|
|
正文：他说,我国每年的航空飞机使用量非常大,“但在过去,我国的飞机市场一直被波音、空客等国际大公司垄断,每一架飞机的购置费用都非常高,还有整架飞机的配套服务,比如零部件坏了要换新、维修时要使用的手册等,这些所产生的费用同样昂贵”。 尽管“板凳要坐十年冷”,但赵东阳高兴地发现,越来越多年轻人加入国产飞机的研制队伍中...
|
|
正文：他说,我国每年的航空飞机使用量非常大,“但在过去,我国的飞机市场一直被波音、空客等国际大公司垄断,每一架飞机的购置费用都非常高,还有整架飞机的配套服务,比如零部件坏了要换新、维修时要使用的手册等,这些所产生的费用同样昂贵”。尽管“板凳要坐十年冷”,但赵东阳高兴地发现,越来越多年轻人加入国产飞机的研制队伍中,随着国...
|
|
正文：他说,我国每年的航空飞机使用量非常大,“但在过去,我国的飞机市场一直被波音、空客等国际大公司垄断,每一架飞机的购置费用都非常高,还有整架飞机的配套服务,比如零部件坏了要换新、维修时要使用的手册等,这些所产生的费用同样昂贵”。
尽管“板凳要坐十年冷”,但赵东阳高兴地发现,越来越多年轻人加入国产飞机的研制队...
|
|
正文：他说,我国每年的航空飞机使用量非常大,“但在过去,我国的飞机市场一直被波音、空客等国际大公司垄断,每一架飞机的购置费用都非常高,还有整架飞机的配套服务,比如零部件坏了要换新、维修时要使用的手册等,这些所产生的费用同样昂贵”。
尽管“板凳要坐十年冷”,但赵东阳高兴地发现,越来越多年轻人加入国产飞机的研制队...
|
|
正文：毕竟老牌飞机制造商空客和波音获得市场全面认可,也花费了数十年的时间。国产客机还在发展阶段,我们不怕来自市场的考验。当然,与国际航空市场主流客机型号相比,C919等国产客机还有很长的路要走,拿到绝大多数国家都认可的EASA(欧洲航空安全局)或FAA(美国联邦航空管理局)颁发的适航认证,将是国产客机出海的最关键环节。...
|
|
正文：CNN以及一些境外媒体说,C919的海外首次亮相正值波音因各种故障问题登上头条之际,中国毫不掩饰其最终与波音和空客竞争的“雄心”。说的好像我们乘人之危似的。我们认为,这是对中国发展国产大飞机乃至坚持自主创新道路的一种误读误解。中国人走中国式现代化道路是自信自立的,同时也是谦逊务实的,我们做好自己的事,不看任何人的...
|
|
正文：作为国内两千万级吞吐量机场中为数不多的单跑道机场,三亚机场虽然只有一条跑道,但是运行等级可以满足波音777、空客A350等宽体机起降。这几天的返程高峰,机场每天运行宽体机近140架次,占机场总航班量的36%,超过历史最高值。记者算了一下,窄体机改宽体机,可以让每班飞机多出一百多个座位。眼下每天加13班,这就意味着...
|
|
正文：作为国内两千万级吞吐量机场中为数不多的单跑道机场,三亚机场虽然只有一条跑道,但是运行等级可以满足波音777、空客A350等宽体机起降。这几天的返程高峰,机场每天运行宽体机近140架次,占机场总航班量的36%,超过历史最高值。记者算了一下,窄体机改宽体机,可以让每班飞机多出一百多个座位。眼下每天加13班,这就意味着...
|
|
正文：作为国内两千万级吞吐量机场中为数不多的单跑道机场,三亚机场虽然只有一条跑道,但是运行等级可以满足波音777、空客A350等宽体机起降。这几天的返程高峰,机场每天运行宽体机近140架次,占机场总航班量的36%,超过历史最高值。记者算了一下,窄体机改宽体机,可以让每班飞机多出一百多个座位。眼下每天加13班,这就意味着...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |