| 约有 451 项符合 神龙公司 的查询结果， 以下是第 261-280 项 （搜索用时 59 毫秒） |
|
正文：他们邀请了武汉理工大学的教授和实战经验丰富的经销人员、管理人员讲授了“大数据时代与云营销”等课程,并组织学员参观神龙公司汽车生产线,与销售部门人员进行座谈。
“全国青年岗位能手”、东风乘用车公司西北区销售总监邓留超感慨道:“这是我入职5年来接受的最正规、最系统的一次培训。”
在拥有8万名青年职...
|
|
正文：从前不久神龙公司发布的“T+STT核芯动力”来看,神龙公司“E动战略”阶段目标已经达成。而作为“E动战略”的首款战略车型,C4L将随着“T+STT核芯动力”的深入实施,综合实力得到进一步的提升。 作为东风雪铁龙的首款高端中级车,C4L肩负起抢占高端中级车市场份额的战略使命。而率先搭载在C4L上的1.6THP...
|
|
正文：而且,未来神龙公司合资自主的车型将在风神渠道里销售。东风乘用车公司副总经理柳玉春表示:“在渠道方面,我们现在有326家4S店,还有近1000家二级网点,渠道布局基本完整。以后我们每年会增加约30家网点,重点提高经销商的能力和经营质量。” 统计显示,今年1至7月,东风风神累计销售42979辆,同比增长16%,...
|
|
正文：邱现东告诉记者,作为东风和PSA标致雪铁龙集团全球战略联盟重要实体支撑,未来PSA更多优势技术也将导入神龙公司。他还介绍,“T+STT”第二代技术研发工作已经启动;未来几年,还将研发和导入更先进的新型变速箱,包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱,以及电子自动变速箱等。 在新能源技术方面,在...
|
|
正文：现如今,五款国产发动机源源不断地从神龙公司湖北襄阳工厂繁忙的动力总成生产线上组装完成,通过物流,运往300公里外亟待焕发能量的武汉工厂。 8月15日,神龙汽车公司正式发布“T+STT核芯动力”,一面展现两年来其动力总成和新能源战略“E动战略”阶段性成果,另一方面,也开启了新一轮动力总成技术升级的步伐,以应对...
|
|
正文：在李海港看来,其供职于神龙公司超过18年的“老兵”生涯正面临着全新的挑战,这不仅是一个品牌领导者所肩负的压力与责任,更多的是在销量急进的洪流中,为东风标致品牌持续增长“把好舵,找对路”。 今年是东风标致的“升蓝突破年”,密集的新车投放所带来的累加效应正在东风标致身上显现。从2013年到2015年,东风标致要...
|
|
正文：今年3月28日,东风公司和标致雪铁龙集团签订全球战略联盟协议,双方决定将共同推进其合资主体神龙公司2020年产销规模达到150万辆。神龙公司现有的武汉三大整车生产工厂,建成的总产能为60万辆。今年神龙公司的产销目标为“65万辆以上”,其三大工厂均是两班满负荷生产,产能瓶颈凸显。根据神龙公司“三年倍增”计划,201...
|
|
正文：神龙公司商务副总经理吕海涛、东风标致总经理李海港、东风标致副总经理文南、东风标致市场部部长吴少革,以及来自全国180余家的主流媒体一道,共同见证新一代东风标致408开创中级车新纪元的王者风范!正式宣布新一代408启动预售,价格区间为13万~19.5万元。
2013年初,东风标致发布并实施“升蓝计划”,旨...
|
|
正文：比如,魏文清原担任神龙公司商务副总经理一职,目前该职位已由东风标致原总经理吕海涛接任。“6月18日,我刚刚与刘卫东召开了关于建立新联合研发中心的会议,不仅对标致和雪铁龙品牌的产品规划做了讨论与确认,还纳入了东风风神的产品规划。未来新研发中心将会为东风风神进行专门的产品规划和设计,除了产品联合研发以外,还将与东风开...
|
|
正文：在动力总成部门,有一位来自中国的女工程师江晓美,在西安交通大学毕业后,她进入武汉的神龙公司,成为一位东风标致的技术人员,随后跳槽到上海PSA技术中心。一年前,她来到了法国,成为标致研发中心的一员,主攻发动机台架测试。 在标致研发中心看到中国人,是一件令人诧异又暗喜的事儿。以前,我们总是听说某自主车企挖角在跨...
|
|
正文：新一代408,这款挑战现有市场格局的产品之所以备受关注,一方面是因为该车是神龙公司引入全新模块化EMP2平台上打造的首款车型,与大众MQB平台相竞争,引发了业内热议;另一方面,该车也是神龙公司5A计划及三年倍增计划的核心产品。
在PSA与东风集团全面结盟的今天,新一代408体现了PSA的全球战略和中国发...
|
|
正文：新一代408是神龙公司EMP2模块化平台的首款车型,汇集多项全新技术成果,是东风标致“技术升蓝”的核心产品。凭借全新的外观设计、高效的动力匹配、最新的科技应用、全面主动预防的保护,特别是同级中主力车型标配发动机智能启停系统(STT),新一代408将重新定义中级市场标准,改写细分市场格局的重磅车型,开创中级车新纪元...
|
|
正文：为此,神龙公司导入了最新的高效模块化平台——EMP2,而新一代408正是基于此平台开发的首款车型,“品牌战略力作”的称呼实至名归。
“汽车让未来更美好”,本届北京车展的主题从另一个角度见证了新一代东风标致408的风采。作为东风标致“E动战略”的重磅产品,这款实力派产品将以越级而来的魄力创写中级车市场新标...
|
|
正文：神龙公司总经理邱现东透露,未来东风标致SUV在现有SUV产品2008和3008上,还将生产4008和5008,丰富产品线并提升品牌,同时随着PSA集团的EMP1与EMP2平台投入生产和神龙第四工厂建成,未来东风标致产能问题将得以解决。 对于PSA在华受诟病的变速箱问题。标致品牌之夜当晚,有经销商表示,因变速...
|
|
正文：为此,神龙公司导入了最新的高效模块化平台——EMP2,而新一代408正是基于此平台开发的首款车型,“品牌战略力作”的称呼实至名归。
“汽车让未来更美好”,本届北京车展的主题从另一个角度见证了新一代东风标致408的风采。作为东风标致“E动战略”的重磅产品,这款实力派产品将以越级而来的魄力创写中级车市场新标...
|
|
正文：目前,由PSA与宝马联合开发的1.6L涡轮增压发动机已经在部分宝马和标致雪铁龙车型上搭载,此外,神龙公司也即将投产PSA与宝马联合研发的DCT双离合自动变速箱。“事实上,搭载什么样的动力总成,我们更多的是从消费者的角度去考虑。比如现在要推出的2008,毕竟是主打年轻消费者的入门级车,因此,成本和价格是非常重要的一...
|
|
正文：“随着东风与PSA全球战略联盟协议的落地,作为战略联盟最大、最直接的受益者,神龙公司正迎来加速发展的黄金机遇期。”神龙汽车表示。据介绍,神龙现有的三个工厂都在武汉,目前可年产60万辆汽车。但如果该公司保持目前的销量增长速度,其现有工厂的产能将会吃紧。
东风筹备成立
3月26日,东风专用车、特种...
|
|
正文：东风集团副总经理刘卫东在接受记者采访时透露,在神龙公司2020年150万辆的目标中,东风标致、东风雪铁龙以及东风品牌汽车将各占50万辆。今后,三个品牌中的每个品牌至少每年开发并投放1款新车型;在新能源核心领域,在全球范围内加强合作,包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发等;通过实现产品平台、动力总成及零部件等的协...
|
|
正文：此外,神龙汽车公关行政部部长、公关总监孙万湘调任神龙公司武汉二厂厂长,东雪销售部部长王涛接任该职务。
王凤英:
城镇化需重视汽车配套
正在参加全国两会的全国人大代表、长城汽车总裁王凤英表示,新型城镇化建设需重视汽车社会配套规划。她表示,目前相应的社会体系配套建设并不完善,随之而来的交...
|
|
正文：据说,神龙公司的先进技术都率先用在C4L上。 在设计C4L时,东风雪铁龙认为,中国消费者已经不再单纯追求动力、外观,而更重视动力操控、动态舒适、安全性能等综合表现。此外,高端中级车要面向城市消费者,城市道路时常拥堵,复杂多变,更需要一系列实用的人性化科技来辅助。为此,C4L从开始便定位为一款技术标杆车型,将...
|
| 首页 前页 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 下页 尾页 |