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正文:当天下午举行了第三期清华国际安全论坛,来自清华、北大、中科院等研究机构的专家齐聚一堂,讨论中国在气候变化问题、尤其是碳排放问题上的立场与策略。清华大学国际问题研究所所长阎学通教授在论坛上发表了题为《建设碳排放公正的世界》的研究报告。 报告指出,气候变化已成为全世界焦点,而且是一个引发广泛争论的国际政治问题。为...
正文:1辆中耗油轿车每年少开1200公里,将节省120升油,减少碳排放294公斤;1人每年少搭乘飞机5000公里,将节省200升石油,可减少碳排放695公斤;文明出行,防止交通堵塞,也是为绿色出行做贡献。 2011西安世园会倡导:短途出行,请尽量步行或乘坐公交,省钱省力;开车时避免汽车发动机空转,停留时...
正文:发达国家历史上、现在碳排放量高,未来排放还得高,发展中国家历史上、现在排放得低,未来排放得还要低。当前发达国家与发展中国家的碳排放在总量上各占50%%,发达国家人均碳排放量15吨,发展中国家2.5吨,按照上述的比例减排之后就会看到,到2050年发达国家的人均碳排放量是3吨,发展中国家是两吨。这样的碳排放量对发达国...
正文:2009年哥本哈根全球气候变化会议前夕,中国政府承诺,到2020年将把单位GDP碳排放在2005年的基础上减少40%到45%。 中国政府的承诺,很大一部分将落实到企业的身上。有资料显示,二氧化碳排放,发达国家三分之二是由居民产生的,而我国70%来自企业。在低碳减排上,企业面临的压力不容小视。 ...
正文:可口可乐公司是获奖企业之一,该公司大中华区公共事务及传讯总监翟嵋表示,可口可乐公司一直在水资源节约等方面不断努力,承诺扩大生产规模而不增加碳排放。 另一个获奖企业华润雪花啤酒(中国)股份有限公司则表示,他们不但致力于生产高质量产品,还同时做到“绿色生产”。 “各大中央媒体联合支持这个论坛,就是希望通过...
正文:它响亮地告诉世界,中国将单位GDP碳排放降低40%到45%的庄严承诺,能够实现! “但我也有不满足。世博会上展示的很多科技成果,还没有真正走入千家万户。所以,希望科技改变生活的速度能更快一些。”万钢说。 “科学要宽容失败,但对学术造假零容忍” “中国需要创造宽容失败的环...
正文:“十二五”规划建议提出,逐步建立碳排放交易市场。发展改革委能源研究所副所长李俊峰表示,这要求加快推进水、电、气等资源价格改革,提高企业的资源获得成本,有效抑制“两高”行业盲目扩张。 发展“低碳经济”急需立法相辅。迟福林表示,从实践看,还需健全重大环境事件和污染事故责任追究制度,“对无视环保问题的官...
正文:吕斌建议建立节能减排的计量系统,比如在学校里规定每个教室或每个人,只能产生一定的碳排放量,“没有计量就没法控制和改进人们的行为,单凭自觉是不行的。” 调查中,53.9%的人支持吕斌的观点,期待在城市中设立更多的自行车专用道。 翟鑫鑫指出,在中国,治理环境一直是负效益,比如处理垃圾主要...
正文:甘肃两会上更有人提案要求开征气候变化税、能源税、碳税、碳排放基金、碳信托交易基金;北京市人大也向中央提出了开征机动车环境税的建议。 在这一片增税声中,“不要总想从老百姓腰包里掏钱”就显得那么异类,同时也格外亲切。虽然温孚江委员的话是针对车船税率而言,认为车船税法草案中规定的税额偏高,差别过大,这个观点是否正...
正文:队员们还提出易腐烂垃圾应单独分类、精确计算物资消耗以减少后勤采购、加强队员环保意识和纪律等建议。北大团委副书记路鹏认为,应该留下一些可降解垃圾以平衡登山活动产生的碳排放,该带走的带走,该留下的留下。
正文:建立完善温室气体排放和节能减排统计监测制度,加强气候变化科学研究,加快低碳技术研发和应用,逐步建立碳排放交易市场。坚持共同但有区别的责任原则,积极开展应对全球气候变化国际合作。 (23)大力发展循环经济。以提高资源产出效率为目标,加强规划指导、财税金融等政策支持,完善法律法规,实行生产者责任延伸制...
正文:著名经济学家郎咸平、清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健表示,发展电动车,不仅受到技术和价格的限制,而且还会带来新的问题,如发电可能会带来更多的碳排放,电池也可能造成更大的污染。同时宋健还提到,当能源价格高到一定程度的时候,混合动力车的优势就会体现出来,从长远来看,混合动力车更容易实现产业化。 近...
正文:据称这样做不仅能省下大量包装材料,还能让顾客少带外包装废品回家,避免二次环境污染,减少碳排放。 至于那些必不可少的包装,如牛奶盒、盛放熟食的泡沫盘等,顾客用完后还可放回超市门前的回收点,由超市统一送至专门的回收部门。而一些还可再次使用的商品包装箱,则被单独拣出来,整整齐齐地叠放在一起,供顾客免费使用。 与...
正文:尽管电动汽车在电力来源方面还有诸多值得讨论的地方(比如核电厂会产生大量核废料),但它终归能将碳排放量降至最低,同时减少对有限的石油供应的依赖。 电动汽车的续航里程也是人们关注的焦点之一。在极端炎热或寒冷的环境里,最多行驶160公里就得充电。即便如此,如果10天中拿出一天时间来充电,也可以满足剩下9天的日常驾驶...
正文:哈佛、清华研究表明:中国碳排放有改善 2010-10-15 14:05 ::译者 黄义务 研究人员称,对北京...
正文:客观上,将节能环保的技术和材料应用在建筑中,势必大大增加开发商的投入。因此,政府应给予低碳建筑行业政策上的支持,对于使用造价相对较高但有利于环保的技术的企业给予优惠补贴。只有这样,才能将先进的技术应用到民生之中,有效地降低碳排放,节能环保,造福子孙。
正文:同时,选择具有典型意义的地方和企业,多层次开展应对气候变化典型示范,探索有利于降低碳排放强度的体制机制和区域、产业发展模式,加快形成以低碳排放为特征的产业体系和消费模式。 其次,加快应对气候变化立法进程,确立应对气候变化在国家发展战略格局中的重要地位,确定应对气候变化的制度安排和政策框架。解振华说...
正文:考虑到减排政策可能成为企业的负担,北山祯介也建议,可以在税收等方面采取优惠政策,并建议同时引进代表碳排放交易的节能价值换算机制,以获得更为理想的效果。 对此,上海市市长韩正透露,2009年至2011年,由上海市政府直接推动的环境保护和环境建设的项目在660亿到680亿人民币之间,相当于100亿美元。项目主要...
正文:头顶悬着的二氧化碳球阵,似乎在提醒每一个从下面经过的人:如何减少碳排放,已经成为人类生存和发展必须面对的严肃问题。 3400平方米的“绽放的城市”展厅,被赋予了“未来畅想”的功能。这里的第一个“景观”,就是一块电子显示屏,提醒我们近年来气候变化所带来的的种种自然警示。 中国国家馆展...
正文:我问朋友,朋友听后大笑说,这是“菲戈尔”故意为之,把餐厅设在汽车开不过去的地方,门口也不设立停车场,目的就是让食客少开车,这样既有利于身体健康,又利于减少碳排放量保护环境。 朋友继续介绍说,不光是客人不允许开车来,里面的工作人员也是,“菲戈尔”的所有雇员都住在附近,每天必须骑车或步行来上班,如有违反,立即解雇...
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