约有 305 项符合 碳排放 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 58 毫秒)

正文:应该把整个汽车生命周期囊括其中。 “以一辆燃油型SUV为例,根据碳测算,汽车零部件制造占比为14%,整车制造环节为1%,燃料生产环节为9%,而整个生命周期燃料使用的碳排放达到76%。”杨大勇说,在漫长的产业链和使用环节中,“碳中和”将考验所有人的智慧。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
正文:据悉,为助力国家达成“碳达峰、碳中和”目标,中汽协也在积极开展汽车产业分制造领域、产品领域碳排放的相关研究,配合政府部门做好碳配额交易、碳税和车辆低碳技术等方面工作,并积极推动相关政策法规的落地。 与此同时,“双积分”政策实施以来,随着政策对新能源汽车积分比例要求的逐年上涨,企业间新能源正负积分差距明显拉大,积分...
正文:总结来说,为爱车装载ContiSeal自修补轮胎,不仅能够充分享受操控驾驶的乐趣,还能减少轮胎维护的支出,甚至能够降低碳排放,为燃油汽车和电动汽车驾驶者带来更绿色的出行方式。 是轮胎企业,更是科技公司 作为全球最大的安全专家,德国马牌轮胎在150年来一直以安全可靠著称,不仅提出了分三阶段实现的宏伟目标:从...
正文:腾讯天津滨海数据中心采用余热回收技术,将服务器产生的热量用于办公楼供暖,每年可减少5.24 万吨碳排放,相当于种植 286.4 万棵大树。不久前,腾讯天津数据中心4号楼拿到“LEED数据中心运营和维护”铂金级认证,成为北亚及中国区首个获此级别认证的数据中心,也是目前全球的铂金级认证中规模最大的数据中心,相当于“绿...
正文:5G目前在全球已开启规模商用,并在加速千行百业的数字化转型,掀起新一轮创新浪潮,惠及全球数十亿人口,同时该技术也将有助于通过普遍的网络连接减少碳排放,这对于各国达成环境和气候目标也至关重要。但是,5G惠及全球所有用户,还需要使用6GHz授权频谱来增加网络容量。为此,GSMA呼吁各国政府: -至少将6425-...
正文:厚积薄发,佳通轮胎新能源家族蓄势登场 2021-04-27 11:23 来源:东方网 当下,中国“2030碳达峰”已明确路线,节能减排、控制碳排放是保护生态环境、构建可持续发展社会的重要基础。佳通轮胎聚焦汽车产业发展的前沿趋势 当下,中国“2030碳达峰”已明确路线,节能减排、控制碳排放是保护生态环境、构建可持...
正文:其中,低碳科技,能够大大降低生产使用环节的碳排放;低温技术,能够满足-50℃严寒环境下的润滑需求,可以为冬奥场馆设施的建设和运维提供全面润滑保障。” (中国石化润滑油公司科技开发部总经理、北京研究院院长水琳) 绿色冬奥形象店揭幕,强强联合为冬奥加油 发布会现场,中国石化长城润滑油还与奥运...
正文:ICT 技术在未来10年内,有潜力通过赋能其他行业,帮助减排全球碳排放的20%。 这意味着,站在21世纪第三个10年的起点,ICT 技术及产业要想持续推动智能世界向前深入发展,必将面临新一轮的挑战,亟需新一轮突破。 想象未来靠科幻,创建未来靠科技 未来世界到底什么样? 除了政府和科技界,最关心这个...
正文:53|来源:大众网|编辑:邓晨曦 当前,在国家提出2060年实现“碳中和”的背景下,鼓励新型清洁可再生能源对传统化石能源的逐步替代,正成为从根本上减少“碳排放”的方式。发展氢能源汽车,关键在全功率氢能动力系统领域的核心技术研发攻关。 2021-04-15 14:49:53|来源:大众网|编辑:邓晨曦 ...
正文:要实现这一目标,管控好交通领域的碳排放至关重要。世界资源研究所的报告显示,交通运输产生的碳排放占全中国的7.5%,而交通用能产生的碳排放占全球的16.2%,是第二大碳排放行业。” 戴震认为,作为交通行业碳中和、碳减排的代表,能链可以创造更大的社会价值。他指出,能链的长期愿景是“零碳”,实现路径上,能链提出了“...
正文:而能链物流,实现从供应端到承运端再到终端,全产业链仓储、物流的可视化和数字化,提高运输过程中的安全系数及能源周转效率,降低碳排放。 具体表现为:运力管理,为有用车需求的企业提供平台公共运力,实现资源共享化,并可为企业建立私域运力池,实现定制化;智能调度,通过AI智能算法,实现车货自动匹配并制定最优运输路径,缩...
正文:由工业和信息化部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上。 在中汽数据有限公司绿色发展部部长赵明楠看来,汽车碳排放量主要受车辆整备质量、燃油经济性、耗电量等因素...
正文:例如,一些高碳排放量的行业,如水泥、玻璃、有色行业等将会受到很大的影响。这些行业要想适应未来的碳排放要求,必须将控制碳排放量、降低能源消耗当作重要任务。其次,节能产业以及新能源产业一定会得到更好发展。 提起节能和新能源,与我们关系最大的莫过于交通出行了。早在2016年,山西太原就成为全国首个实现纯电动出租车的城市...
正文:转至国内,在第75届联合国大会期间,我国明确提出要采取更加有力的政策和措施,碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。 2021年全国两会期间,据不完全统计,至少有37名人大代表、政协委员提及“碳达峰、碳中和”,有的还形成了正式的提案或建议,关注碳减排的代表委员涉及农业、海洋、互联网...
正文:采用环保型材打造,电池的自放电率低,在降低5%汽车油耗的同时,还减少了一定的碳排放量。在车型适配方面,骆驼AGM启停电池不仅适配宝马、奥迪、奔驰、路虎等多款豪华车型,也适配大众、丰田、标致、雪铁龙、长安等合资及国产的品牌车型。 当然,平时也要养成良好的用车习惯,减少对蓄电池的损害。一是熄火状态下不要长时间使用...
正文:截止到2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,为有效控制燃油车辆碳排放,国家出台了一系列政策法规和新能源车辆产业扶植政策,旨在从降低燃油车辆碳排放和增加新能源车辆市占比两个维度,落实车辆领域的“碳达峰、碳中和”任务。在燃油车辆层面,我国出台了国六排放标准,综合各项措施有望逐步降低车辆碳排放30%以上。而早在...
正文:深圳市交委相关人员曾提供一组数据,纯电动出租车较传统汽油车节能69.5%,深圳2万多辆纯电动出租车一年可减少的碳排放量达85.6万吨,相当于当地6个梧桐山风景区绿色植被一年的二氧化碳吸收量。 动力电池作为新能源汽车产业的重要组成部分,也被提出了更高的要求。相比于传统的小圆柱电池,大圆柱电池能够有效提高电池系统...
正文:作为世界上第二大经济体和最大的温室气体排放国,中国为争取实现2030年二氧化碳排放达到峰值,2060年前实现碳中和的目标,节能减排、控制碳排放是国内各行业发展的必由之路。聚焦传统汽车产业,面对电动化、智能化、网联化和共享化的“新四化”趋势,中国这一全球最大的汽车市场,正以电动化为驱动,重塑已有130多年的全球汽车...
正文:围绕车的全生命周期的用户服务,都将数字化连接,也更有利于全周期的碳排放管理。 然后,在所有交通工具数字化同时,也需要智能交通管控系统的连接,优化公共服务体系,形成一体化的交通网络。在这当中,互联网公司可以发挥自身的科技能力,深度参与其中。腾讯提供的“一图、一云、一码、一ID”的数字底座能力,希望将交通运行调度...
正文:据了解,在我国,交通运输行业一直是碳排放大户,数据统计表示,交通行业占全国终端碳排放的15%,过去九年以年均增速5%以上发展,预计到2025年会增加50%。作为能耗和碳排放的三大行业之一,交通行业的低碳发展势在必行而又任重道远。 “节能减碳已成为建设交通强国的重要目标和具体举措。无论是加快发展智慧交通,或...
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