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正文:“上海牌”轿车是一款搭载上汽自主研发的超越四代燃料电池组的燃料电池轿车。与装在“超越三号”车身的第三代燃料电池系统相比,第四代燃料电池组最大输出功率达到60千瓦,提升10千瓦左右,样车速度可达120公里/小时以上。“上海牌”燃料电池轿车是消失了16年的“上海牌”轿车的首次崭新亮相,其意义已经超越了该车本身。据悉,...
正文:体现了泛亚汽车技术中心逐步积累的强大的工程设计能力,更体现出上海通用汽车和泛亚汽车技术中心在培养具有国际先进水平的本土研发能力上的远见。这是在中国本土研发的第一款真正的全球概念车,在2007上海车展全球首发后,将陆续亮相于其他国际车展。 在此次车展上另一款全球首发的概念车是通用汽车带来的新一款雪佛兰Volt...
正文:此外,在自主品牌领域取得骄人成绩的奇瑞,也有最新的研发成果在车展上展示,据透露,目前奇瑞已进行了1.0~4.0L新型发动机的研发和以奇瑞A5ISG为主要代表的单轴并联中度混合式ISG整车系统的核心技术研发。同时,以甲醇、乙醇为替代能源的新型车已经在某些区域投入实际运营。 上海车展让我们对中国新能源车的前景有...
正文:韩国现代则展出了雅科仕、雅尊、新圣达、维拉克斯、酷派、TQ,以及韩国现代与GE最新研发的概念车HED-4。据悉,代表现代最新研发水准的概念车HED-4,是现代汽车上海车展上的最大亮点。这款被评为2007日内瓦车展3大概念车之一的HED-4由HMC/GE塑料共同开发,使用了最尖端未来型车体材料GE塑料,采用欧Ⅴ标准...
正文:吉利集团新闻发言人指出,吉利这次推出的3款概念车决不是一次车型作秀,而是凝聚了吉利技术研发人员近一年来的心血和吉利自主创新成果的应用,也代表着吉利产品发展的方向。 由此可见,今年上海车展的新车阵容十分强大,与去年北京车展相比也毫不逊色。由于中国巨大的市场需求,使各汽车制造公司纷至沓来,投入巨大的人力物力,向...
正文:通用汽车在总面积4500平方米的展区内,向公众展示了共计40款车型,其中包括欧宝品牌两款亚洲首发的全新量产车型,力图展示其领先业界的技术研发和产品设计实力。丰田汽车在2500平方米的展位上,陈列了31款车型,首次在中国亮相了Yaris、 H ig h lan d e r 和F J C ru ise r 三款车型,...
正文:归根结底,华泰汽车要走自主研发、自主创新之路。 徐恒武认为,华泰汽车自创建之初即确立了坚持走节能、环保车型和技术研发和量产的道路。这是华泰汽车作为一个有高度社会责任感企业的主动选择,也是我们于市场取胜的核心竞争力。华泰汽车已经掌握了国际领先的CRDiVGT柴油发动机技术,并广泛运用于特拉卡和圣达菲系列车型上...
正文:此外,江淮概念轿车第三代“愿景”、江淮自主研发的B级轿车和A级轿车也有望“首演”上海车展。在脱离马自达实现品牌和技术“单飞”后的海南马自达,则借助本届上海车展的国际舞台,发布其真正意义上自主研发的首款新车“H1”。据悉,H1是海马投入4.95亿元人民币,历时33个月自主开发出的产品,预计市场定价12万~14万元。...
正文:新款得利卡的推出将进一步印证了东南汽车自主研发能力的提升。 东南汽车表示,未来还将继续推出自主研发的经济型轿车和商用车车型,东南汽车在加快引进三菱品牌车型的同时,自主品牌车型也将加快研发,推入市场。
正文:在2005年的上海车展上,天津一汽展出了自主研发的代号为C1、D1的两款车型。两年时间,如今C1已成功蜕变为威志轿车,并在市场上取得了不俗的成绩。顺利完成此次蜕变,天津一汽投入了近3亿元,换来的是威志两厢上市3个月便销量破万的成绩,以及不久后即将上市的威志三厢轿车给人带来的惊喜。作为一个新生品牌,威志的成功固然离...
正文:早在2006年3月骏捷上市之时,祁玉民就已向业界透露:“现在我们正在研发平台上投巨资,研发我们的A级车,更大众化,1.2L、1.3L、1.4L排气量而且装上我们自己的发动机。家庭用车是不可阻挡的趋势,必须把产品链条拉长延伸,打到更多的老百姓家庭里面,这是我们的主要目的。” 中华M3作为自主品牌中高级运动型轿...
正文:发动机采用奇瑞自主研发生产的 ACTECO 1.3N A发动机和Q R 513变速箱,具有良好的经济性和动力性。奇瑞A1项目采用国际合作的开发管理体系,从正式立项到产品推向市场历时3年,定位于欧洲、北美和中国市场。这款车在去年北京车展上曾经展出,前脸意大利汽车风格设计充满动感,赋予A1极富表现力的个性。 ...
正文:力帆汽车将其自主研发的首款1.6L发动机LF481Q3搭载于新520上,用以替代原先的进口Tritec发动机,与前者相比尽管在动力与扭距方面稍显逊色,但相对较低的油耗值却在降低成本的同时为消费者带来了实惠。 其他方面,新520所采用5挡手动变速箱、四轮全独立式悬挂以及前盘后鼓的制动方式,成熟调校后的行驶系统...
正文:这些车型和科技在向参观者传递奥迪品牌百年的动感基因和领先技术的同时,更彰显了奥迪品牌“尊贵、动感、进取”的品牌价值。 根据奥迪公司的可持续性发展战略,奥迪公司从2006年至2011年间,将投资118亿欧元用于新车型的研发,到2015年前将车型种类从目前的22款增至40款。
正文:在美国研发生产的Acura TL是Acura品牌的主力车型,年销售将近8万辆的骄人业绩足可以令Acura TL在同级别豪华轿车中傲视群雄。其强劲的动力性能和大胆的外形设计为中国高级车市场带来全新的驾乘享受与视觉冲击。 Acura MDX是又一款在北美设计、开发和生产的豪华运动型SUV车型,也是第一辆3排7座...
正文:W2概念车基于全新平台开发而成,为一款三厢中级轿车,是上汽完全依靠自有力量,由驻英国雷明顿上海汽车海外研发中心(英国)及驻上海的上海汽车工程院协同合作组织研发而成,充分代表了上海汽车可持续的研发能力以及致力于未来发展的高科技技术实力。在该平台上将诞生一款全新量产的中级轿车,于2007年年底前投产,是上汽自主的5款...
正文:其背后的研发团队包括驻英国雷明顿上海汽车海外研发中心,以及自主研发成绩显著的上海汽车工程院,十分值得期待。 在本土汽车厂家中,奇瑞概念车 Shooting Sport甚至向宝马MINI提出了挑战。该休闲跑车以成功的城市女性为主要顾客,计划2009年上市。此外,海马两厢概念车H11也将于今年下半年量产,这款车...
正文:更是东风集团整合国际资源优势,倾力打造具有国际品质的两厢轿车,爱达克(EDAG)、日产、三菱、西门子等众多国际品牌都参与到其国际研发团队之中。 这款由近200位国际汽车专家共同参与设计的五门五座两厢轿车,具有动感、圆润、修长的时尚外观,搭载排量为1.8升的三菱4G93D4发动机,动力强劲却经济省油,最高时速...
正文:本届上海车展上,作为国内增长速度最快之一的自主品牌企业,海马汽车携麾下6款新车和2款自主研发的发动机参展。这也是海马汽车首次以自主品牌形象独立参加国内A级车展。 海马H1是一款中级运动轿车,是海马汽车首款真正意义上的自主车型,也是在其自主研发的H1平台上开发出的第一款车型。据悉,H1采用同步交叉开发法进行产...
正文:自去年第一款自主研发轿车奔奔上市,长安集团已经吹响全面进军自主研发轿车领域的号角;随着杰勋的诞生,将进一步拓展开长安品牌的影响力,并与奔奔形成的合力,实现长安汽车产品体系的全面战略升级,从而使长安汽车在自主的道路上加速前进。
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