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正文:极狐与麦格纳合作建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心,并引入麦格纳的豪华车制造标准体系,同时,极狐与华为率先达成基于高阶自动驾驶技术的智能汽车一体化解决方案,确保在智能汽车时代始终走在行业前列。此外,极狐还建立了新能源技术实验和验证中心,在整车智能架构、三电技术、整车安全等方面十余年深耕,铸就极狐汽车高端之路的扎...
正文:AVP是由百度Apollo自主研发,可实现有限条件下自动驾驶的商业化产品。目前,该产品已和国内OEM主机厂达成量产合作,并逐步向私家停车场、交通枢纽、商业停车场等多样化场景落地运营。基于百度独有的车-云-图-场整体解决方案及高精地图的优势,AVP能够以成本较低的传感器(视觉+超声波)方案达到L4级无人化泊车水平,...
正文:并明确将新能源汽车列入重点推动的发展领域,聚焦汽车产业高质量发展,大力推动新能源汽车的技术研发和产业发展。 2021年一季度,我国新能源乘用车(不含氢燃料电池汽车)销量为37.23万辆,占同期乘用车总销量的6.86%。而2020年这一比值为5.4%(中国汽车工业协会数据)。这表明,进入2021年后,新能源汽车...
正文:在新能源商用车领域,得技术者得天下,作为福田汽车战略性核心业务的承接者,福田智蓝新能源依托福田集团核心研发能力及三电技术,以领先技术推动产品创新,将环保、专业、高效理念充分融入每一台车辆。 产业的最终竞争力还是要靠产品力说话。福田智蓝新能源依托强大的科研实力,深耕产品,本次展会展出的三款产品均选用宁德时代电...
正文:日前,小鹏汽车还高调宣布成为NBA中国官方市场合作伙伴,对于一向只把“大钱”花在研发投入上的小鹏汽车来说,这波操作也显示出要应目前的财务状况,小鹏汽车还是绰绰有余的。 另外,回到小鹏汽车在美股上的表现来看,自2020年8月赴美上市以来,虽然受全球经济因素影响,股价曾出现明显波动,但今年6月份以来,小鹏汽车美股...
正文:搭载东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构,岚图FREE可满足客户多样化需求。据悉东风另一前瞻技术——中央集中式SOA电子电器架构,也将于2022年实现搭载量产。作为造车新实力的岚图汽车,正成为“新国货”的代表,赋予我们“中国汽车、平视世界”的实力和自信。 集时代之需,开未来之局。在东风...
正文:14.6英寸的中控大屏预装了广汽埃安与字节跳动合作研发的火山车娱应用,包含抖音视频、西瓜视频、今日头条等热门应用。关键是山车娱内的抖音拥有大量的横屏视频,带来了更好的观看效果。此外,AION Y还配备了5G抖拍,通过语音控制就能开启车内外摄像头的拍摄功能,随时随地记录美好瞬间!另外,用户在选好模板后系统还能对视频...
正文:MIS皓学架构集5000名研发工程师及集团50余年的造车技术底蕴,结合3代乘用车产品开发经验,投入100亿研发资源,历时5年,对标全球顶级车企,联合多家战略合作伙伴打造而来,同时基于MIS皓学架构开发的首款车型——思皓QX也在车展上正式亮相,凭借造型动感、科技智能、操控卓越、动力澎湃、配置丰富等优越特性,获得了众...
正文:赛飞(SFE)由平安科技研发,是搭建在大规模GPU集群之上的分布式人工智能(AI)平台。平安产险结合赛飞(SFE)平台优势,持续运用语音识别、文本描述、图像识别、OCR识别等创新的AI产品赋能一线业务,并广泛应用于平安好车主、平安好生活、平安好帮手等旗下各类APP和财产险承保、理赔、核保等场景,为前线队伍和亿级用...
正文:中国汽车工程学会会士杨殿阁,清华大学智能产业研究院副教授周谷越,同济大学汽车安全研究所所长朱西产,以及百度智能驾驶事业群副总裁尚国斌和百度智能交通产品研发总经理陶吉等共同出席现场。 (车路协同白皮书发布仪式) 白皮书指出,目前自动驾驶存在单车智能自动驾驶(Autonomous Driving,AD)和车路协...
正文:福田智蓝换电重卡实际应用中,其自重轻、电耗低等突出优势屡获口碑,轻量化的车身、成熟车身技术、行业独有自主研发的整车电控策略,转化为智蓝重卡实际场景的优异表现,最终实现用户油换电后运营效率不减、收益提升、绿色发展的多重正向反馈。 此次签约就是用户试用智蓝换电重卡后的采购决策。 【福田智蓝新能源总裁秦志东致...
正文:的研究机构,定位于创新业务孵化、基础技术平台研发和前沿技术研究,2019年被认定为“国家企业技术中心”。CITC自2019年起全面拥抱产业创新,致力于将网易的数字化能力赋能到不同区域的不同产业中去。 2021CITC全面聚焦于科技文创产业,来到了成都——“世界文创名城”。其到来为成都带来了更多新观点、新方...
正文:如今,中国汽车产业正在直面芯片研发问题,并不断整合产业链上下游资源,加大关键领域的研发投入,加速在“下半场”的发展步伐。 芯片供应短缺暴露了哪些短板 谈起芯片,大多数人第一反应是手机芯片。事实上,在汽车领域芯片同样发挥着不可或缺的作用。无论是自动驾驶芯片、通信基带芯片还是智能座舱芯片,都直接决定着汽车的智能化水平...
正文:“之前,因为绝大多数无人驾驶车还处在研发测试和Demo阶段,都是靠‘堆料’的方式改出来,成本居高不下,一辆无人车成本动辄上百万元。所以大家总说,无人驾驶车跑得不错,但是成本太高了,离实际应用还比较远。”百度智能驾驶事业群组高级产品运营经理王胜男近日在第11届中国汽车论坛上表示,百度率先公布量产共享无人车Apoll...
正文:德国马牌在中国实现了研发、生产、测试的全面本土化,可以快速响应本土消费者特有的需求,为他们量身定制优质产品。同时,德国马牌轮胎致力于不断拓展价值链,为消费者提供除了产品本身之外的附加价值。在渠道建设层面,德国马牌打造了线上线下一体化的360°服务,极大地提升了消费者的购胎体验;在品牌传播层面,德国马牌不断推出贴合...
正文:近年来极具发展潜力的汽车智能网联也是芯片的核心应用场景之一,当前,江北新区聚焦车联网产业发展,不断推动智能网联汽车相关的芯片、软件、系统等方向的创新研发和应用。新区持续发挥在产业和创新方面的优势,提供精准服务、打造优良环境。随着江北新区芯片产业生态布局的完善,产业链的龙头企业也纷纷入驻,吸引了众多优质车联网行业资...
正文:并荣获2020年度中国石化·企业公民楷模社会责任典范、2020青岛市社会责任示范企业等多项荣誉称号。 新冠疫情的冲击,为橡胶轮胎产业带来了剧烈的冲击和影响,但危机之下也孕育着新的机遇。未来,赛轮将主动拥抱变化,把握机遇挑战,深耕研发,持续创新,推动赛轮品牌实现新的超越和突破。
正文:在毫末,我们将传统汽车工业与强大的自动驾驶算法和软件能力紧密结合,坚定地走渐进式商业化落地路线,以AI‘认知智能’技术为研发核心,加速中国自动驾驶突围。” 目前,毫末智行已构建起多场景覆盖的产品体系,包括主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1.5”、无人配送车“小魔驼”、无人车通用线控底盘“小魔盘”等...
正文:大驰智能房车在研发和设计出PANDA和 CAMEL系列房车时,就从房车的售价、用户的需求、以及实用性、拥有房车后对于生活的改变等多维度进行了深入的研究和探讨。最终一改房车必须是车的定型思维,让消费者最低仅付出约一顶高端帐篷价格的花费就可以拥有能够实现一家三口精致近郊游需求的房车。 一石激起千层浪,大驰智能房车的发...
正文:在毫末,我们将传统汽车工业与强大的自动驾驶算法和软件能力紧密结合,坚定地走渐进式商业化落地路线,以AI‘认知智能’技术为研发核心,加速中国自动驾驶突围。” (图示:毫末智行董事长张凯与现场来宾交流) 顾维灏则在现场重点分享了毫末智行半年的“四新”成绩单:新技术、新产品、新合作、新规模。 (图示:毫...
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