| 约有 540 项符合 研发投入 的查询结果， 以下是第 401-420 项 （搜索用时 76 毫秒） |
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正文：据东风汽车公司科技工程部科技管理处处长徐新平介绍,东风自2014年起研发投入超过150亿元,拥有近1.5万人的研发团队。在代表中国科技界最高荣誉的国家科技进步奖的评选中,东风汽车公司自主开发的东风猛士越野车项目曾获汽车行业首个一等奖。
徐新平说:“‘十二五’期间,东风的研发成果在中国汽车企业中总数排名第一。除...
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正文：据东风汽车公司科技工程部科技管理处处长徐新平介绍,东风自2014年起研发投入超过150亿元,拥有近1.5万人的研发团队。在代表中国科技界最高荣誉的国家科技进步奖的评选中,东风汽车公司自主开发的东风猛士越野车项目曾获汽车行业首个一等奖。
徐新平说:“‘十二五’期间,东风的研发成果在中国汽车企业中总数排名第一。除...
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：据悉,目前,长安每年将5%的营业额作为研发投入,“十二五”期间累计投入490亿元,构建了中国、美国、英国、意大利、日本全球研发格局,拥有7500余人的研发团队。去年,长安品牌乘用车销量达到128万辆,其中自主品牌占比56%,连续10年实现中国品牌汽车销量第一,是中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销...
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：虽然实力更强的外资电池制造商被排除在外,但宁德时代曾表示,其每年研发投入为销售额的5%~6%,到2020年之前,要投入超过300亿元用于研发和升级产能。
宁德时代希望通过扩大规模、技术研发升级和上下游合作三重方式控制成本。
据彭博社统计,2010~2016年,电池成本下降了65%。未来,电池成本可能继续降...
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正文：长城汽车董事会表示,公司上半年业绩变动发生在3大领域:对现有产品进行促销、全方面进行品牌和产品推广、继续加大研发投入。
长城汽车指出,上半年,全新哈弗H6、豪华品牌“WEY”首款车型VV7,以及今后陆续推出的新产品,将成为新的增长动力。这是长城汽车上半年支出较大的领域。
另外,长城汽车不像其他汽车企业那样...
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正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
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正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。
除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市...
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正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。
除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市...
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正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。
除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市...
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正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。
除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市...
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正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。
除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市...
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正文：“十二五”期间,东风汽车公司累计投入科技活动经费662.9亿元,占产品销售收入比重的7.15%,不断开放合作,通过持续加大科技和研发投入,进一步增强了在自主品牌、新能源、智能网联等领域的自主创新实力。公司获得中国汽车工业科学技术奖共计47项,其中一等奖3项,二等奖13项,三等奖31项。目前,行业领先的东风无人驾驶...
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正文：据东风汽车公司科技工程部科技管理处处长徐新平介绍,东风自2014年起研发投入超过150亿元,拥有近1.5万人的研发团队。在代表中国科技界最高荣誉的国家科技进步奖的评选中,东风汽车公司自主开发的东风猛士越野车项目曾获汽车行业首个一等奖。
徐新平说:“‘十二五’期间,东风的研发成果在中国汽车企业中总数排名第一。除...
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