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我国动力电池结构性过剩加剧:高端不足 低端过剩 - 微资讯 正文：陈清泰也认为,需要打造一个环保、健康、可持续发展的动力电池产业链,加大研发投入,下大功夫抓质量,踏踏实实地解决暴露出的问题。除了制造工艺等环节之外,国内与国际先进技术的差距在于基础工业,应更加重视对基础工业的研究,从根本上缩短和世界先进技术的差距。同时,政府也要通过产业政策引导,推动行业变革,淘汰低端产能,提高市... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15686997.htm

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后补贴时代 新能源汽车发展三大问 - 微资讯 正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。 除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822659_2.htm

后补贴时代 新能源汽车发展三大问 - 品了又品 正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。 除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822657_2.htm

后补贴时代 新能源汽车发展三大问 - 热门点击 正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。 除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822661_2.htm

后补贴时代 新能源汽车发展三大问 - 车闻推荐 正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。 除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822663_2.htm

后补贴时代 新能源汽车发展三大问 - 车讯推荐 正文：否则,在研发投入期,财政补贴只会成为他们的“唐僧肉”。 除此之外,我国地方保护现象仍很明显。在今年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英提出,截至2月底,至少还有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”,保留地方市场的准入限制,部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822665_2.htm

汽车自主品牌:弯道超车的时刻终于来临? - 滚动新闻 正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。 作者:张真... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16431860.htm

中美德“黑科技”加持 雷萨重机开启“超级”模式 - 行业焦点 正文：需要持久的研发投入,保证产品技术不断创新 ;更需要坚持提升服务 能力,使服务更及时、更便捷;更需要 为客户提供超值的增值服务,为客户创造更大价值。 德国研发中心:汇聚专属领域顶尖专家与设计专家,整个研发中心300 余名工程技术人员专属设计研发创新重机产品! 由德国戴姆勒、美国康明斯、福田德国研发中心... http://auto.cyol.com/content/2017-08/02/content_16354656.htm

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大众离彻底摆脱“排放门”还有多远 - 车闻速递 正文：投资者认为,遭受德国高生产成本及过度研发投入制约的大众,在高代价的排放造假丑闻后出现转机,是该集团复兴关键。 作为大众旗下主要高档品牌,奥迪上半年营业利润为27亿欧元,与2016年上半年相同。这主要是因为奥迪销量减少,以及对新车型和新技术投资影响了收入。 相比之下,得益于Macan和帕纳梅拉的销量大涨,保... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16433459.htm

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汽车自主品牌:弯道超车的时刻终于来临? - 行业焦点 正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。 作者:张真... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16431626.htm

汽车自主品牌:弯道超车的时刻终于来临? - 热门点击 正文：如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。 作者:张真... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16431866.htm

大众离彻底摆脱“排放门”还有多远 - 行业焦点 正文：投资者认为,遭受德国高生产成本及过度研发投入制约的大众,在高代价的排放造假丑闻后出现转机,是该集团复兴关键。 作为大众旗下主要高档品牌,奥迪上半年营业利润为27亿欧元,与2016年上半年相同。这主要是因为奥迪销量减少,以及对新车型和新技术投资影响了收入。 相比之下,得益于Macan和帕纳梅拉的销量大涨,保... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16433388.htm

翘首以盼!两部委“指导意见”成共享汽车行业强心剂 - 行业焦点 正文：为进一步完善线上线下服务体系,EVCARD还在其首创的“A-X”(一点多还)模式基础上,加大网点技术研发投入力度,在覆盖全国的网点布局过程中,不断引入新技术手段,提供更智能、便捷、人性化的电动汽车分时租赁服务。这与《指导意见》中鼓励分时租赁发展的四大方向高度吻合。 EVCARD其中一位负责人认为:“《... http://auto.cyol.com/content/2017-08/15/content_16394572.htm

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