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正文:“今年4月,由长安睿骋改造的无人驾驶汽车,将从重庆出发,沿高速公路驶向北京,参加北京国际车展。这种自带‘未来范儿’的驾车方式,将在北京车展上由长安汽车首次在国内呈现。”当这条消息刷爆朋友圈的时候,不知您的想法如何? “无人驾驶汽车”是什么?最早的时候,这种智能汽车被称为“轮式移动机器人”,外表相对现在来...
正文:其他的明星产品,如CS35、CS75、逸动系列及悦翔V7、睿骋的2016款新车也会陆续上市。备受瞩目的CS95,其上市时间将在2016年年底。 在活动现场,徐留平再次重申了“2025战略”的宏大构想——力争2020年全球销量达到440万辆,其中中国品牌233万辆。届时,排名从目前的15位升至全球第12位。2...
正文:例如,有的长安客户一直在用长安汽车的产品,从长安面包车换到奔奔,现在换到睿骋,一直换下来,粉丝群体不断强化。 销量增长后,盈利如何?朱华荣表示,长安上市公司总体经营质量很好,自主品牌是有盈利的,未来持续保持这种发展是可期的。尽管今年市场增长不好,但长安汽车的库存却在下降。“今年我们的经销商为什么这么满意?因...
正文:再比如长安倾力打造的战略车型睿骋,搭载的也是1.8L涡轮增压发动机,配备爱信6速手自一体自动变速器;在配置方面,睿骋全系标配电子手刹、无钥匙进入和一键点火、带加热电动真皮座椅、倒车影像和定速巡航等功能,怎么就不能作为钓鱼台国宾馆的接待用车? 如果要从环保的角度讲,满足条件的还有比亚迪秦、上汽荣威550插电式...
正文:在智能驾驶技术领域,长安已完成1级智能驾驶技术在整车上的集成和匹配,同时将在2015年底推出具备辅助驾驶功能的睿骋系列、CS系列、逸动系列等产品。另外,长安inCall3.0+TBOX已实现语音控制、远程控制等功能和开放应用平台。目前,该系统已经全面搭载悦翔系列、CS系列、逸动系列、睿骋系列等主力产品上,2015...
正文:”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,在SUV为自主品牌赢得生存和发展空间之后,自主品牌要在轿车上下大力气,推出更高端的产品,直面合资品牌的竞争。“只有推出像长安睿骋、吉利博瑞等这样的产品,才能真正在未来的竞争中把握主动权。”
正文:奇瑞和比亚迪等为代表的自主品牌,在技术、质量等方面“苦练内功”,无论整车还是发动机、变速箱、电子技术和新能源等方面的研发上都有重大突破,特别是近期推出的长安睿骋、吉利博瑞等车型,更是“叫好又叫座”。 从去年的业绩看,自主品牌车企的业绩表现堪称“冰火两重天”。其中,长安、东风等车企净利润增幅都超过100%...
正文:拥有庞大的市场做后盾,比如长安、长城、奇瑞等,全新一代的产品推陈出新,在SUV市场做得风生水起,吉利博瑞、广汽传祺GA6、长安睿骋等一批自主B级车开始崭露头角。这都给了中国汽车品牌极大的自信,因为只有做高附加值的产品,提升品牌力,中国汽车才能有底气而自信。 但是在产品向上做大品牌上,中国汽车品牌几乎都有一把...
正文:跟随其后的,是长安睿骋销量为905辆,海马M6销量同为905辆,力帆820,销量为701辆,吉利帝豪EC8销量为304辆,而奔腾B90销量则为136辆。 在奇瑞、华晨、比亚迪、江淮等一批自主品牌推出B级以及B+级产品均告失败后,自主品牌一度遭受自信心上的打击,但长安、广汽传祺、吉利、众泰、一汽、北汽等都...
正文:据悉,定位为B级轿车的力帆820将在今年6月上市,竞争对手将锁定长安睿骋、吉利博瑞等表现优秀的自主品牌中型车。据悉,普通动力版的820搭载一台力帆自主研发的2.0T发动机,传动系统则为一台6速手自一体变速箱。而且,在车展上,力帆还发布了820的电动版本——820EV。 也就是说,未来力帆将以力帆X50和X6...
正文:长安汽车将首次与所有合资伙伴同一展馆参展,携史上最强产品阵容:十款量产车新奔奔、悦翔V3、悦翔V7、逸动、致尚XT、CX20、CS35、CS75、睿骋、F102及两款全新车型:市场上翘首以盼的CS75四驱版和全新中大型概念车,一同亮相本届车展。另值得一提的是长安家族将以“一带一路”式展台设计,独具匠心的设计沙龙,...
正文:一大批中级车、中高级轿车产品脱颖而出,比如广汽传祺GA6、长安睿骋、奇瑞艾瑞泽7、吉利博瑞、荣威950、奔腾B90、名爵MG6等,如果掐指细算,还有很多这样的产品,它们就是直接与合资企业去竞争的,虽然目前大部分产品还难以在销量上与主流合资产品抗衡,但是中国汽车品牌这种不畏艰难而上的趋势,还是赢得了不少口碑。 ...
正文:由此,CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋、致尚XT之后又一五星安全车型,长安“五星安全家族”阵营已形成“规模化优势”!至此,长安自主乘用车已经拥有四款五星安全车型,在自主品牌阵营内名列前茅。 这从一个侧面折射出长安汽车研发实力的快速提升。2014年,长安汽车发布了产品试验验证体系CA-TVS,覆盖汽车开...
正文:CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋和致尚XT之后又一款五星安全车型。至此,长安“五星安全家族”阵营已形成“规模化优势”。 长安CS75拿下C-NCAP史上最高分 作为评价国内新上市车型安全性能的碰撞安全性测试标准, C-NCAP规范化的试验标准和权威性已成为当前国内消费者购车时的重要参考指标之...
正文:波浪式的前脸进气格栅增添了活泼、运动的味道,似几分睿骋,却又有点儿逸动的色彩,让相对而言小了一号悦翔V7一点都不觉得小,它侧面也有着紧凑型A级车的的姿态。 悦翔V7整体造型层次感很强,线条虽然很丰富,但是清晰而不杂乱。从侧面看,由A柱出发的腰线贯穿车身至尾灯,与车身底部的更深的腰线相得益彰。据长安汽车主管设...
正文:逸动、睿骋、CS75、CS35、新奔奔、欧诺等产品都受到中国用户喜爱,逸动已经成为最畅销的自主品牌轿车,CS35、CS75甚至出现了一车难求的现象,彰显出中国第一自主品牌的领先实力,更为征服国际化市场打下了坚实基础。 新车型屡屡畅销帮助长安汽车实现了品牌的华丽转身。科技、时尚、安全三大标签已经成为长安汽...
正文:即使当前长安售价最高的中高级车睿骋,最高配车型也仅仅为20.18万元。 二是长安虽不激进但并不保守,而是非常清楚自主品牌的生产环境。当然,长安并不是没有向更高端努力,比如长安规划的CS95,将是一款全尺寸SUV,是比肩合资同级产品的,另外,更高端的三厢轿车,长安也在考虑,但是时间一定是根据市场变化而调整...
正文:长安自主轿车比如逸动、睿骋已经达到这个区间,但我希望稳定住,不要今天进入了明天又出来了,这就表明体系有问题。这些问题就是我们下一轮体系建设中应该大力解决的,过去没有试验能力,今后必须建立起来。 长安上一个五年计划投了100多亿元,下一个五年计划还要投300多亿元,要投到试验能力方面。这个体系建设现在只是...
正文:“长安汽车的品质已经有了很大进步,比如千台车维修频次,我们现在已经达到了合资企业的水平,合资企业在中国的数据大概是28-65,长安自主轿车如逸动、睿骋已经达到这个水平,进入28-70的区间。但我希望稳定住,不要今天进入了明天又出来了,这就表明体系有问题。” 今年长安汽车发布了长安试验验证标准CATVS,汇聚...
正文:这些年来,长安汽车已成功推出包括睿骋、逸动、CS35(SUV)、CX20、悦翔、奔奔、欧诺、欧力威、CS95、CS75等多款自主车型。构成了长安自主品牌主力产品阵容。随着今年11月中旬悦翔V7上市,这一阵容将再次扩大。 据了解,作为叫板瑞纳、威驰等合资品牌的A级车型,悦翔V7在产品层面上不但具有撬动目标...
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