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正文:满足下沉市场消费者的购车需求,是促进汽车消费升级、进一步激活下沉市场汽车消费、解决汽车消费区域不平衡问题的有效途径,值得监管部门、行业协会和企业携手共同推广。 “汽车融资租赁能够降低汽车消费门槛,满足下沉市场消费者的购车需求,是促进汽车消费升级、进一步激活下沉市场汽车消费、解决汽车消费区域不平衡问题的有效途径...
正文:按品牌 一汽-大众上汽大众吉利汽车长安福特东风日产上汽通用别克上汽通用雪佛兰北京现代东风标致众泰汽车 新华社华盛顿9月14日电美国监管部门官员14日表示,德国汽车制造商戴姆勒已与美政府达成和解,将为其柴油车排放超标支付赔偿金。 美国监管部门对戴姆勒的相关调查已持续近5年。美国法院文件显示,戴姆勒将为此支付...
正文:袁先生还算是幸运的,通过努力和监管部门的介入最终拿到了自己购买的车辆。实际上,类似袁先生的情况,在汽车销售领域比较普遍,众多汽车品牌都发生过类似的问题,其中不乏一些大家熟悉的知名跨国品牌。 来自海南的温先生今年6月份在海南中汽南方汽车销售公司全款购买了一辆加长版的路虎汽车。按照约定,应该一个月后拿到车辆,但到...
正文:监管部门应如何“立规矩”,避免这一新模式口碑频亮红灯?面对这些疑点,记者进行了深度调查。 “上车”门槛再降低,融资租赁能解决什么问题 “进入下半年后,来店里看车的顾客变多了。其中,售价在15万元左右的自主品牌SUV最受欢迎,销量占比接近60%。”四川南充某汽车融资租赁公司销售主管蔡元发现,很多消费者希望尽...
正文:监管部门应如何“立规矩”,避免这一新模式口碑频亮红灯?面对这些疑点,记者进行了深度调查。 “上车”门槛再降低,融资租赁能解决什么问题 “进入下半年后,来店里看车的顾客变多了。其中,售价在15万元左右的自主品牌SUV最受欢迎,销量占比接近60%。”四川南充某汽车融资租赁公司销售主管蔡元发现,很多消费者希望尽...
正文:在查处销售环节违法违规行为方面,2019年,北京市各级市场监管部门累计检查相关主体4300余户次,查扣非法电动三四轮车及老年代步车108辆。 不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,只管踩油门就能到处走……这就是城市中迅速增加的四轮低速电动车——老年代步车的现实情况。 2018年11月1日,《...
正文:在查处销售环节违法违规行为方面,2019年,北京市各级市场监管部门累计检查相关主体4300余户次,查扣非法电动三四轮车及老年代步车108辆。 不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,只管踩油门就能到处走……这就是城市中迅速增加的四轮低速电动车——老年代步车的现实情况。 2018年11月1日,《...
正文:在查处销售环节违法违规行为方面,2019年,北京市各级市场监管部门累计检查相关主体4300余户次,查扣非法电动三四轮车及老年代步车108辆。 不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,只管踩油门就能到处走……这就是城市中迅速增加的四轮低速电动车——老年代步车的现实情况。 2018年11月1日,《...
正文:在查处销售环节违法违规行为方面,2019年,北京市各级市场监管部门累计检查相关主体4300余户次,查扣非法电动三四轮车及老年代步车108辆。 不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,只管踩油门就能到处走……这就是城市中迅速增加的四轮低速电动车——老年代步车的现实情况。 2018年11月1日,《...
正文:在查处销售环节违法违规行为方面,2019年,北京市各级市场监管部门累计检查相关主体4300余户次,查扣非法电动三四轮车及老年代步车108辆。 不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,只管踩油门就能到处走……这就是城市中迅速增加的四轮低速电动车——老年代步车的现实情况。 2018年11月1日,《...
正文:在查处销售环节违法违规行为方面,2019年,北京市各级市场监管部门累计检查相关主体4300余户次,查扣非法电动三四轮车及老年代步车108辆。 不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,只管踩油门就能到处走……这就是城市中迅速增加的四轮低速电动车——老年代步车的现实情况。 2018年11月1日,《...
正文:第12届中国车内环境论坛由吉利控股集团等机构联合发起,聚焦消费者在后疫情时代最为关心的驾乘生活健康问题,诚邀政府监管部门、行业权威机构、知名科研院所就相关汽车技术展开研讨,致力于为中国汽车内饰技术的绿色发展提供系统性的解决方案,是目前国内车内空气质量VOC及禁限用有害物质ELV领域极具影响力的会议。 (第12届...
正文:封跃平表示,消费者与特斯拉协商未果后可以凭借电子合同、付款凭证等相关证据向消费者保护组织或市场监管部门投诉,也可向人民法院提起诉讼,要求其履行合同义务。 特斯拉的“傲慢” 事件又迎来最新进展。在武汉车主被拒付订单后,据多家媒体报道,一名上海的拼多多团购车主已经成功提车,并已为车辆办理保险。 日前,有关...
正文:监管部门还将引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等保险责任,支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。 中国平安产险董事长兼CEO孙建平认为,改革措施针对性强,充分考虑了消费者使用...
正文:由郑州市场监管部门开出的行政处罚决定书中写到:作为奔驰中国授权的4S店,郑州汇升奔驰枉顾消费者的信任,在案发后不但未积极与消费者协商解决问题,还进一步隐瞒事实真相和情节,甚至通过伪造证据、自拟协议书等方式推卸责任,其情节较为恶劣,有失诚信经营原则。
正文:“广州、西宁等地在当地管理规范中明确了允许车位出租是房地产销售必要条件之一,而银川目前没有类似规范依据,这使得监管部门缺乏落实整改的有效手段。”银川市住建局房地产管理科副科长雷翔宇建议通过立法填补相关空白,将治理“宁空不租”变“软”为“硬”。 ——增加资源供给,落实扶持政策。梁启东等专家建议,治理停车乱象需要...
正文:根据《指导意见》内容,此次车险综合改革的影响范围巨大,涉及到数亿车主、保险公司、中介渠道以及监管部门。据公安部统计,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆;机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人。另外,中国2019年车祸发生次数为200114次,车祸死亡人数52388人。而车险...
正文:为了防止市场大起大落和无序竞争,因此监管部门决定此项改革分两步走,第一步将自主定价系数范围确定为0.65~1.35,第二步根据改革进展情况再适时完全放开。同时,在综合改革实施初期,对新车的“自主定价系数”上限暂时实行更加严格的约束。 对此,银保监会有关部门负责人表示:“改革后,商车险基准保费价格将大幅下降,预...
正文:据悉,自2015年被爆出在发动机控制装置上安装掩盖氮氧化物排放超标的软件使这些汽车能够通过尾气测试之后,德国大众汽车集团面临多个国家发起的诉讼,迄今为止在全球已损失了300多亿欧元的损害赔偿和监管部门罚款。(总台记者阮佳闻 李长皓)
正文:予以免于上线检测。同时,加强遥感监测技术的应用推广,实现机动车排气污染检测网络化、即时化、智能化、法治化,既为公众提供快捷、便民的机动车尾气排放检验服务,也为相关监管部门高效、精准执法提供便利。 方敏还表示,这项建议的实施涉及到法律法规的修改和多部门的联动,希望争取杭州先行试点,为全国探索积累经验。(王紫)
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