约有 1953 项符合 疫情 的查询结果, 以下是第 301-320 项 (搜索用时 56 毫秒)

正文:对于大众而言,2020年受疫情影响,无论在生活还是出行方面都增加了一定负担,注重出行健康也逐渐成为用户日常生活习惯。因此众多用户在选购新车时会特别关注车内空气健康与否。 随着2020年最后一个月的到来,年末总结也开始搬上日程。对于大众而言,2020年受疫情影响,无论在生活还是出行方面都增加了一定负担,注重出行健...
正文:据IDC基础设施平台和技术研究分析师Greg Macatee表示,受全球疫情的持续性影响,2020年第三季度全球外部存储系统市场表现呈现明显的区域化分野:中国区成为全球重点市场中唯一保持收入正增长的区域,其中华为的表现最为亮眼,继2020年第一、二季度的强势表现之后,第三季度的全球最新排名也升至第三位。 中...
正文:七场行业顶级论坛,大咖云集,为后疫情时代企业的发展与行业的变革共同解题。作为中国客车行业的龙头企业,宇通客车则用“高端化+智能化’的全套产品解决方案,为后疫情时代发展提供了新思路。 用创新科技赋能美好出行 当前,我国疫情防控形势总体持续向好,各行各业也全面开启了“升温”模式,公路客运市场已逐渐走出疫情阴霾...
正文:国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小,这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华如是说。 近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布10月国内汽车市场产销数据,汽车市场“金九银十”的表现情况也尘埃落定。数据显示,今年10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3...
正文:国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小,这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华如是说。 近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布10月国内汽车市场产销数据,汽车市场“金九银十”的表现情况也尘埃落定。数据显示,今年10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3...
正文:嘉宾们认为虽然受到疫情影响,但是在智能汽车领域的投融资节奏没有放慢,自动驾驶、泛自动驾驶周边硬件,激光雷达,车联网,汽车语音,相关元器件等是几位嘉宾比较关注的领域。 同时,嘉宾也对智能汽车产业链的创业团队给予了发展建议,指出智慧出行、智能驾驶、资产数字化,是不可逆的趋势,希望在这些领域奋斗的创业者坚定信念,在够专...
正文:随着新冠疫情逐步被控制,长安、吉利、长城以及多数合资车企的销售都处于强劲的复苏阶段。 据上汽集团公布的销量显示,上汽大众11月销量161600辆,同比下滑21.89%。同时,1-11月上汽大众累计销售1347985辆新车,同比下跌23.74%。 随着新冠疫情逐步被控制,长安、吉利、长城以及多数合资车企的销...
正文:国网电动汽车公司相关负责人告诉北京商报记者,尤其是疫情期间,各充换电运营商充电电量、服务费收入显著降低,在盈利方式单一、缺乏其他增值服务收入的情况下,加剧了行业盈利难度。 不论是作为充电头部企业的特来电、星星充电还是普天新能源,在摸索充电行业的初期,亏损是常态。特来电所属的青岛特锐德电气股份有限公司(以下简称...
正文:受疫情影响,位于马来西亚和菲律宾的封装和测试工厂陆续宣布停工,意法半导体公司罢工,均加重了全球半导体产能损失。 “近年来,全球芯片行业产能投资相对保守,供需不平衡问题在新冠肺炎疫情前就已经有所表现。疫情加剧了产能投资的谨慎,上半年芯片行业对消费电子和汽车市场预测偏保守,对今年下半年中国汽车市场发展趋好预判及准...
正文:今年的新冠疫情更是对Uber这样的出行企业造成了沉重打击,公司已经宣布通过裁员等方式节省成本。Uber最新一季度财报显示,第三季度包括Uber核心打车业务在内的交通业务净收入同比降幅高达52%,至13.7亿美元。今年截至目前,Uber包括ATG业务和“其他技术项目”的损失已经超过3亿美元。 此外,Uber 2...
正文:不过,2021年增长仍有压力,首先是疫情期间各地车市促消费政策退出,其次是入门级消费能力持续走弱,第三是增换购需求放缓,疫情下的个性化出行需求强力,中高端消费群体的增换购需求快速爆发,2021年的增长动力可能下降。 至于新能源乘用车,乘联会认为,降成本仍是近期新能源车与传统车缩小差距的关键,因为现阶段智能化在...
正文:在其看来,2021年车市增长的压力,首先是疫情期间各地车市促消费政策的退出;其次是入门级消费能力持续走弱;第三是增换购需求放缓;第四是外部环境不确定因素的干扰。 当然,对2021年市场有利的因素也有很多。首先是2019年上半年的低基数;其次是春节较晚带来超强需求释放;第三是海外市场的需求逐步恢复;第四是新能源...
正文:光辉国际人事咨询公司的简-穆勒表示,即使在新冠疫情下,精通数字技术的专家仍有不错的工作,比如宝马的员工为何会转投工作量更大、薪水更低、假期更少的特斯拉呢? 一直以来,特斯拉都以建厂快速而闻名,此前该公司计划建成柏林工厂只需一年多的时间,毕竟特斯拉上海超级工厂只用了11个月。但日前有特斯拉内部人士估计,在最坏的...
正文:随着国内疫情防控进入常态化,社会经济逐步复苏,中国民航业展现出良好的发展势头。民航局预测,明年元旦、春节假期,民航旅客运输量将接近疫情前同期水平,且集中于国内运输。 12月7日是国际民航日,今年的主题是“为全球航空发展推进创新”。联合国秘书长古特雷斯表示,航空是世界的重要引擎,将在推动世界从新冠肺炎疫情中恢复的...
正文:疫情影响下,全球芯片供应紧张,汽车行业也受到波及。近日有消息称,大众汽车部分车型的关键零部件因为芯片短缺面临生产中断的风险。对此大众中国回应称,芯片供应确实受到影响,但情况还没有传闻中那么严重,目前正在积极寻求解决方案。比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力,不存在芯片短缺,全部车型正常生产。 目前我国汽车制造...
正文:新冠疫情发生已有近一年时间,外防输入、内防反弹形势依然严峻。近期境外疫情仍处于加速上升态势,国内个别地区接连出现散发病例和局部聚集性疫情,在这样的背景下,交通运输部门提前研判分析形势,谋划春运工作,坚决守住冬春季疫情防线,巩固来之不易的防控成果,尤显重要和迫切。 自6月8日起实施熔断措施以来,我国已经对133...
正文:其实铁路的工作人员每天的工作真的是很辛苦的,尤其是在这一段疫情期间,又增加了工作的负担量,相信大家都还是比较心疼的。而现在有了这样的一个功能,可以减少他们一些工作量,不管是对于我们来说还是对于工作人员来说,都是值得高兴的一件事情。值得一说的是,在他们减少了部分工作量的时候,他们还能更加的合理去利用人工的资源。毕竟...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,我国汽车产业链具备较强的垂直整合能力,经受住了新冠肺炎疫情的考验。同时,疫情也没有影响中国人买车的热情。 进入新的“两头挤”格局 “随着市场回暖,今年新能源汽车产销量和去年不会有太大变化。”电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,当前各个价格档位的新产品层出不穷,私人购买逐...
正文:“新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长,使得情况更加严峻,导致一些汽车生产面临中断的风险。”大众中国方面的回应,坦承了汽车芯片短缺对其带来的巨大挑战。 受到影响的不仅仅是南北大众。“整个汽车行业都受到了影响,不只是南北大众,还有至少吉利和两...
正文:在这种复杂多变的局势下,福田汽车咬定战略不放松,以灵活的战术布置,在年初“新冠疫情”来袭之初即快速投入抗疫生产、周密布防,全面动员、深入市场、逆流而上,年销量70万辆的宏大目标即将达成。在跌宕起伏的“十三五”收官之年上演“大象起舞”,聚焦商用车的高质量发展战略收获了丰厚回报。 身处世界百年未有之大变局之中...
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