| 约有 747 项符合 电量 的查询结果， 以下是第 341-360 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：该车装载三元锂电池,电量为70KWH,电机额定功率为60KW;型号为KMC5034XXYEV33D的锐航纯电动宽体微卡,车长为5990mm/5540mm,宽为1900mm,高为2640mm;该车装载三元锂电池,电量为50KWH,电机额定功率为25KW。锐航纯电动宽体微卡同时也是凯马汽车最新推出的产品,拥有全新设计...
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正文：标配自由快慢充电方式,从30%电量快充到80%,只需要40分钟。在历时8500小时,近350余项试验检测中,不仅供电性能可靠,还具有更强的耐候性及低温保护系统。在极端环境下也能应对自如。
驱动电机及电控技术方面,同样是红星闪闪X2的核“芯”科技,具备68kw高功率,240NM高扭矩,液冷却系统、低噪音高防护等...
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正文：轻量化高能智控电池系统,142.07Wh/kg高密度宁德时代三元锂电池领先行业,52kW·h高容电量为整车提供源源能量;智能高效精敏电控系统,高精度全工况响应率,提升整车能效,精准稳定,安全可靠。全新帝豪EV还搭载了ITCS2.0电池智能温控管理系统,提升高低温充电效率与电池活性,降低电池衰减,确保在夏季和冬季用...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：领克01 PHEV设置了“3+1驾驶模式”,用户可实现Pure(纯电模式)、Hybrid(混动模式)、Power(动力模式)、Save(电量保持功能)的自由选择。
在他看来,“里程焦虑”“充电不便捷”“购买成本高”以及“安全顾虑”是消费者选择新能源汽车的最大痛点。“为解决这些问题,领克汽车在电池、电机、电控三...
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正文：最后,把模组厚度仅为1.9毫米Sunflare柔性太阳能发电薄膜嵌入Vistabule水滴车顶,可全天候捕捉太阳能量,持续为车载蓄补充电量,从此水滴车的车载蓄再也不需要额外的供电补给。
相比其它太阳能产品,Sunflare柔性太阳能发电薄膜可保持25年发电能力不减弱。基于水滴形房车的平均使用寿命为10年左右...
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正文：其配装了大电流发电机,输出电量强,配合国际知名的冷机产品,保证货物在运输过程中一直处于恒温环境。此外,根据冷链行业需求及作业工况特点,欧马可S3冷藏车在欧马可S3超级轻卡平台之上,进行了一系列升级。其联合国内领先改装厂,实现整车一体化研发设计,底盘上装完美匹配。厢体采用先进的欧洲三明治制版工艺,具备重量轻、强度高...
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正文：标配自由快慢充电方式,从30%电量快充到80%,只需要40分钟。在电机的做功下,能爆发出68kw的最大功率,240NM最高扭矩,动力充足。
而且红星闪闪X2还为用户的出行生活提供了两种不同的续航里程选择,一种是综合续航252km,60公里/h等速续航300公里的300系列车型,另外一种选择是综合续航300...
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正文：电池的能量密度提升了至少一倍,也就是说同样电量的电池,重量和体积都基本上减少了一半。而成本也降低了70%左右。所以今年出现了很多续航超过400公里的国产品牌纯电动汽车,如腾势500、吉利帝豪EV450,比亚迪的秦EV、e5、宋EV、荣威ERX5等。
这些纯电动汽车续航里程几近翻倍的同时,售价基本持平,甚至个别...
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正文：标配自由快慢充电方式,从30%电量快充到80%,只需要40分钟。在电机的做功下,能爆发出68kw的最大功率,240NM最高扭矩,动力充足。
而且红星闪闪X2还为用户的出行生活提供了两种不同的续航里程选择,一种是综合续航252km,60公里/h等速续航300公里的300系列车型,另外一种选择是综合续航300...
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正文：从30%电量快充到80%电量仅需30分钟。
值得一提的是,得益于江淮汽车在自主研发领域的不断探索,该车的电池热管理技术取得了突破。据介绍,江淮iEV6E运动版搭载了国际领先的液冷电池包恒温控制技术,可确保电池温度保持在10~35℃的适宜范围内,使该车在零下30℃到55℃的各种环境下均可安全运行。不仅如此,江淮...
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正文：34.快充倍率:是指车用动力电池在快充模式下的充电速率,等于充电电流除以电池的额定电量,1C表示1小时充满电池,4C表示1/4小时充满电池。
35. 车用动力电池产能利用率:车用动力电池年度产量除以年末产能。
36.燃料电池电堆:是指由多个单体电池、隔板、冷却板、歧管等构成,通过富氢等燃料和空气等氧化剂进...
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正文：在稳定输出方面,通过日产独有精密电机扭矩控制技术,轩逸·纯电的动力输出变化几乎不受电池剩余电量的影响,在任何电量情况下,均能保持稳定的输出功率,确保优质的动力体验。
轩逸·纯电不仅继承了日产成熟的EV技术,同时也继承了“旗舰家轿”轩逸的舒适基因,拥有宽适座舱、智能安全和智能互联三大优势。以智能科技为例,轩逸·...
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正文：“我几乎每周末都会开GoFun带家人去郊区过周末,我们家住在市中心,离郊区挺远的,有时候往返里程接近100公里,总担心电量不够,也不知道富余出多少电量才算合适,这次上线了车辆续航里程不足提醒功能,我们再也不用担心‘半路停车’了,光顾着玩就行了!期待GoFun下次新功能上线带来的惊喜。”
GoFun出行团队不断...
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