约有 572 项符合 电量 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 49 毫秒)

正文:增程式电动汽车和纯电动汽车一样,技术难度相对较低,因为两者都是单纯的“电驱动”,增程式电动汽车上的发动机不需要介入驱动系统,也就不用考虑复杂的模式切换。 增程式的成本不高,由于电池载电量小,能弥补目前电池降成本太慢的问题,解决城市物流对电驱动的需要和摆脱对电池的依赖。同时也解决汽油车的油耗达标问题,一举多得。
正文:快充模式下,VE-1从30%电量充到80%电量则不超过30分钟。据了解,广汽本田已完成500家以上特约店的充电及专用售后设备的导入,每家店均设置有直流快充桩及交流慢充桩。 在政策和市场的双重推动下,我国新能源汽车产业已经从导入期迈入成长期,而纯电动车更被视为新能源汽车市场上的发展主力。在业内人士看来,与燃...
正文:同时,瑞虎e还拥有ECO、SPORT双驾驶模式,Eco模式下驾驶平稳柔缓,可有效节省电量;而切到Sport模式动力响应变得更积极高效,在雨雪天气中想要超车也会更加从容。 超强安全性,打造全方位全时防护 冬季自驾出游,无论用户车速再慢,技术再高,也会因为过于湿滑地路况以及糟糕天气而烦恼。此时,车辆本身的安...
正文:全新秦EV基于全球领先的专业电动车平台——比亚迪e平台匠心智造,实现电机、电控、变速器的高效集成,降低整体车身重量,优化能量传输路径,减少了电量消耗,以专业的三电核心技术,缔造紧凑级纯电家轿新标准,带来纯电动汽车“真”体验。 得益于比亚迪e平台赋能,全新秦EV工况条件下百公里能耗低至12.9kwh,NEDC综...
正文:此外,欧拉R1快充模式下达到电量80%需要40分钟,慢充模式满电则需要10小时,充电所需时间比2019款小蚂蚁更长,用户时间成本消耗更高。 (欧拉R1续航里程) 三、驾控配置篇 微型电动车之所以广受喜爱,一部分原因是其灵巧轻盈的驾控性能在车流拥堵、车位紧张的繁华都市中好开好停。2019款小蚂蚁拥有...
正文:值得一提的是,奥迪e-tron支持直流超级快充,花40分钟即可充满80%电量,可极大地缓解用户的续航与充电焦虑。 随着中国新能源汽车市场发展由政策导向向市场驱动转型。购车理念更加成熟、具有更强的环保意识的80后、90后消费者成为众多车企争夺的关键。 一方面,与原来那种按键式操控的机械驾驶风格相比,身为“互...
正文:值得一提的是,奥迪e-tron支持直流超级快充,花40分钟即可充满80%电量,可极大地缓解用户的续航与充电焦虑。 随着中国新能源汽车市场发展由政策导向向市场驱动转型。购车理念更加成熟、具有更强的环保意识的80后、90后消费者成为众多车企争夺的关键。 一方面,与原来那种按键式操控的机械驾驶风格相比,身为“互...
正文:作为全球首款量产智能座舱车型的插电混动版,荣威RX5 eMAX充分融合了上汽智能座舱与电动化技术优势,开发了iEM智能能量管理系统,驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定,发挥“绿芯”最高效率。 此外,荣威RX5 eMAX还开创了AI智能技术应用的新领域,其搭载的SKY EYE天眼系统、BY...
正文:以在湖南永州市进行的快充为例,上桩前车辆剩余电量为37%,插好充电枪之后便去用餐,待用餐完毕归来时,电量已达97%,共计用时1小时19分钟,充电37.7度电,花费56.55元。 从实际测试来看,在进行跨省际的行驶时,BEIJING-EU7一气就可以跑到将近400公里,并且一顿饭的时间就可以快充至满电。...
正文:据悉,奥迪e-tron搭载前后双电机,支持150kW的最大充电功率,利用快速充电站,可在30分钟内充至80%电量,百公里加速在6秒以内,电池容量为95kWh。奥迪e-tron将搭载宁德时代三元锂电池,综合续航里程可达470公里。 一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示:“奥迪e-tron展现了奥迪对于未来可...
正文:据悉,奥迪e-tron搭载前后双电机,支持150kW的最大充电功率,利用快速充电站,可在30分钟内充至80%电量,百公里加速在6秒以内,电池容量为95kWh。奥迪e-tron将搭载宁德时代三元锂电池,综合续航里程可达470公里。 一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示:“奥迪e-tron展现了奥迪对于未来可...
正文:欧拉iQ不光具有舒心的续航能力充电速度也非常快,25分钟即可由30%充到80%电量的快充速度,出行途中利用休息时间就可以补充电量再次出发。 智能安全更到位的省心出行 欧拉iQ作为新能源跨界车智能网联优势突出,9英寸的超大触摸屏,集成了语音识别系统,通过语音下指令可以实现倒车影像、地图导航、在线音乐等娱乐功...
正文:汇充孙大治:和快电合作以来最大的感受就是:第一,快电促使我们汇充增加了高达40%的充电量;第二,快电加速了我们品牌的推广及传播。快电作为独立的第三方充换电开放平台,让更多用户知道了我们的充电场站,帮助我们完成了从业务模式、用户服务到产品功能上的创新。是基于AI赋能,高效运营,助力我们桩企高速发展的合作伙伴。 ...
正文:而在青岛至烟台的沿海高速公路上,奇瑞新能源双e所拥有的ECO、SPORT双驾驶模式也在“大展身手”:想在高速上节省电量的试驾者们会选择ECO驾驶模式,平顺驾控的同时又能最大程度节省电量;而选择SPORT驾驶模式的试驾者们则在沿海道路上体验到动力十足的驾控感受,变道超车,轻而易举。 超强续航征海岛,智慧出行走四...
正文:比赛分为多个赛段,在单个赛段内不可以充电,若需充电,只允许在规定充电站点充电,充电时间将计入完成比赛时间,充电电量也会计入总消耗电量。 充电时间也将计入比赛时间 为使比赛更加公正,比赛对于参赛车辆也有一些严格的规定:参赛车辆必须在规定时间到达计时点打卡,若未在规定时间到达计时点打卡,每个计时点在成绩中...
正文:从10月31日的长距离比赛的成绩中就能看出,新能源汽车的电量消耗较低,折算成金额后216.6公里的消耗最多为特斯拉的75元,最少的逸动ev仅为20元,每公里只需不到0.1元,比汽油车每公里0.7元的用车成本低了7倍,是非常低廉的。 长距离节能赛比赛结果 优势之二静谧性 其次便是新能源汽车的舒适性远高...
正文:也就是说,就算你上午把电动车电量耗光,中午吃个饭的功夫,雅迪石墨烯电池也差不多“回血成功”,而放在以前的话,估计只能派备用电池上场了。 值得注意的是,雅迪石墨烯电池可以-20℃-55℃环境下依旧稳定的持续输出动力,可不要小看这个优势。要知道,在北方的冬天,温度过低时,铅酸电池也会“罢工”给你看的,原本...
正文:充电速度也是相对比较快的,只需30分钟便可补电续航135公里,服务区休息片刻的时间,就可以给爱车补足电量。该车离地间隙也较高151mm,等同奥迪Q3、路虎极光,可轻松应对各种复杂路况。所以说,雷诺 e诺3小时单店成交5台,拼的不光是运气,更是实力。 什马X天猫X车企,多品牌车源齐上阵,有望刷爆双十一 除了...
正文:电量固定、价格惠民的车电服务包,其概念相当于“合约机”,将引领绿色出行消费风潮。 BEIJING品牌与国网电动的携手,有着广泛的契合点,前者是中国新能源汽车第一品牌,后者是国内最大的充电设备解决方案供应商。二者的强强联手,打造新能源汽车产业“纯电新零售”。作为大型国有企业的使命与担当,二者共同推进新能源汽车产...
正文:等了快1个小时才充上点电够骑回家,那时候就想什么时候电动车也能支持快充,即使忘记充电了找个地方充个10分钟能坚持到家,还有个感触比较深的就是一到冬天电量就特别虚,看着100%,一拧10%,简直脑壳疼。 好消息是雅迪已经突破行业瓶颈,率先研发出了石墨烯电池可以解决以上这些问题,那我们来看看这段时间火的不行的石...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页