约有 8 项符合 电电混合 的查询结果, 以下是第 1-8 项 (搜索用时 142 毫秒)

正文:在日前举行的2018全球未来出行论坛上,国内不少车企就谈到了对锂电池和氢燃料电池相结合的“电电混合”汽车的探索。“这一技术路线并非最近才有。”同济大学汽车学院教授章桐在接受《中国汽车报》记者采访时表示,针对目前国内燃料电池功率普遍偏小的现状,“电电混合”是当下较为适合中国国情的发展路线。 ■国内外车企关注“电电混...
正文:在日前举行的2018全球未来出行论坛上,国内不少车企就谈到了对锂电池和氢燃料电池相结合的“电电混合”汽车的探索。“这一技术路线并非最近才有。”同济大学汽车学院教授章桐在接受《中国汽车报》记者采访时表示,针对目前国内燃料电池功率普遍偏小的现状,“电电混合”是当下较为适合中国国情的发展路线。 ■国内外车企关注“...
正文:在日前举行的2018全球未来出行论坛上,国内不少车企就谈到了对锂电池和氢燃料电池相结合的“电电混合”汽车的探索。“这一技术路线并非最近才有。”同济大学汽车学院教授章桐在接受《中国汽车报》记者采访时表示,针对目前国内燃料电池功率普遍偏小的现状,“电电混合”是当下较为适合中国国情的发展路线。 ■国内外车企关注“...
正文:程伟则建议,商用车可以通过电电混合的技术路线和商业化先行,陆续推动积极设施和法规的标准的完善,提高市场认可度,最后反过来推动乘用车的发展。而在产业链方面,程伟认为,应把整车企业拉动,政府负责基础性布局相结合,推动整个产业的商业化。 “运营成本的降低是非常重要的一个因素,决定了燃料电池客车是否能够大面积推广。”...
正文:程伟则建议,商用车可以通过电电混合的技术路线和商业化先行,陆续推动积极设施和法规的标准的完善,提高市场认可度,最后反过来推动乘用车的发展。而在产业链方面,程伟认为,应把整车企业拉动,政府负责基础性布局相结合,推动整个产业的商业化。 “运营成本的降低是非常重要的一个因素,决定了燃料电池客车是否能够大面积推广。”...
正文:程伟则建议,商用车可以通过电电混合的技术路线和商业化先行,陆续推动积极设施和法规的标准的完善,提高市场认可度,最后反过来推动乘用车的发展。而在产业链方面,程伟认为,应把整车企业拉动,政府负责基础性布局相结合,推动整个产业的商业化。 “运营成本的降低是非常重要的一个因素,决定了燃料电池客车是否能够大面积推广。”...
正文:程伟则建议,商用车可以通过电电混合的技术路线和商业化先行,陆续推动积极设施和法规的标准的完善,提高市场认可度,最后反过来推动乘用车的发展。而在产业链方面,程伟认为,应把整车企业拉动,政府负责基础性布局相结合,推动整个产业的商业化。 “运营成本的降低是非常重要的一个因素,决定了燃料电池客车是否能够大面积推...
正文:电池发电系统油电电混合动力系统方案,无需外充氢气,整车综合燃油经济性改善达到15%。
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