| 约有 4555 项符合 电池 的查询结果， 以下是第 4021-4040 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就是电池容量和续航里程,燃油车排放与环保相关的标准主要分为欧洲标准NEDC和美国标准EPA。目前,电动汽车也在沿用这套标准。
“我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。”上述专家对记者表示
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正文：有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就是电池容量和续航里程,燃油车排放与环保相关的标准主要分为欧洲标准NEDC和美国标准EPA。目前,电动汽车也在沿用这套标准。
“我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。”上述专家对记者表示
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正文：有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就是电池容量和续航里程,燃油车排放与环保相关的标准主要分为欧洲标准NEDC和美国标准EPA。目前,电动汽车也在沿用这套标准。
“我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。”上述专家对记者表示
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正文：有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就是电池容量和续航里程,燃油车排放与环保相关的标准主要分为欧洲标准NEDC和美国标准EPA。目前,电动汽车也在沿用这套标准。
“我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。”上述专家对记者表示
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正文：有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就是电池容量和续航里程,燃油车排放与环保相关的标准主要分为欧洲标准NEDC和美国标准EPA。目前,电动汽车也在沿用这套标准。
“我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。”上述专家对记者表示
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正文：有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就是电池容量和续航里程,燃油车排放与环保相关的标准主要分为欧洲标准NEDC和美国标准EPA。目前,电动汽车也在沿用这套标准。
“我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。”上述专家对记者表示
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正文：新能源汽车概念这两年的迅速普及让在电池领域有着先天技术优势的比亚迪如鱼得水,一举成为国内新能源汽车的领头羊。据统计,比亚迪去年的新能源汽车销量为11.4万辆,同比增长70%,连续两年位居全球首位,其中乘用车占全国新能源车销量的32%,雄踞插混市场68%的份额,纯电动车市场份额也达到18%。以秦唐为代表的两款新能源...
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正文：北汽新能源旗下产品涉水深度达到30cm、能够保持15分钟绝缘、电池包经受贯穿切割考验不爆炸;整车也通过了业内少有的后面碰撞与全球最严苛的US-NCAP柱碰、历经180天之久的高温高寒高海拔等极限环境的验证和100天时长100万公里的多元化可靠性验证。
作为行业领军者,北汽新能源在提升自身品质的同时,深耕私...
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正文：对此,北京汽车集团董事长徐和谊表示,电池成本一直高企,造成新能源汽车成本和整体价格过高。而现在随着电池技术的进步以及电池产业规模的扩大,电池成本也在不断下降。
“目前,电池成本下降的速度已经快于政府补贴退坡的速度,所以政府补贴退坡直至全面退出,对新能源汽车市场不会有太大影响。新能源汽车产业届时将真正实现由...
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正文：作为新能源汽车新兴势力中一家以全球化技术团队及国际化先进整车制造、底盘平台开发、电池及电池管理技术见长的企业,博郡汽车在中美两国四地组建了核心300余人的世界级整车研发团队,涵盖了电动汽车正向设计开发的整个过程,包含三电系统(电池,电机,电控)、底盘平台、轻量化车身、智能驾驶互联、精艺生产制造等。黄希鸣博士本人曾...
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正文：近两年,随着新能源汽车产业迅猛发展,动力电池技术炙手可热,大有“得技术者得天下”之势。于是,在动力电池主战场上演了三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂三方“拼杀”的一幕,而银隆集团“钛酸锂”电池以“耐宽温、高安全、长寿命、快充电”特质,在竞争中取胜并得到广泛肯定。
传递绿色出行理念
核心技术决定优势竞争力。为早日取得...
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正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经...
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正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经...
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正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经...
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正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经...
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正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经...
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正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经...
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正文：早在2015年,空客公司就借助于轻质材料、性能优良的电池使电动飞机成功飞越英吉利海峡。为了摆脱起降条件的限制,空客开始转向研制能垂直起降的“空中汽车”。
优步公司计划在2026年投放大量这种能飞行出租车。摩尔预测,里程约为90公里的飞行出租车运价约等于传统优步车的旅行成本,但却快捷三倍。
“空中汽...
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正文：早在2015年,空客公司就借助于轻质材料、性能优良的电池使电动飞机成功飞越英吉利海峡。为了摆脱起降条件的限制,空客开始转向研制能垂直起降的“空中汽车”。
优步公司计划在2026年投放大量这种能飞行出租车。摩尔预测,里程约为90公里的飞行出租车运价约等于传统优步车的旅行成本,但却快捷三倍。
“空中汽...
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正文：早在2015年,空客公司就借助于轻质材料、性能优良的电池使电动飞机成功飞越英吉利海峡。为了摆脱起降条件的限制,空客开始转向研制能垂直起降的“空中汽车”。
优步公司计划在2026年投放大量这种能飞行出租车。摩尔预测,里程约为90公里的飞行出租车运价约等于传统优步车的旅行成本,但却快捷三倍。
“空中汽...
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